ファム・ミン・チン首相がカントー・カマウ高速道路を視察

4月20日午後、メコンデルタのいくつかの省での職務プログラム中、ファム・ミン・チン首相は建設現場を視察し、検査した。カマウ省のカントー～カマウ高速道路プロジェクト。

ファム・ミン・チン首相がカントー・カマウ高速道路プロジェクトの建設現場を視察（写真：タン・ジャン）

カントー・カマウ高速道路プロジェクトは、幹線ルートの長さが110.85km（カントー市0.6km、ハウザン省63.65km、バクリウ省7.7km、キエンザン省17km、カマウ省21.9km）、接続ルートが25.85kmである。ミートゥアンプロジェクト管理委員会が投資したカントー-ハウザン区間とハウザン-カマウ区間を含む2つのコンポーネントプロジェクト（DATP）に分かれています。同プロジェクトは4車線規模、総投資額27兆5,230億VND、4つの建設パッケージ（カントー～ハウザン区間は1パッケージ、ハウザン～カマウ区間は3パッケージ）で構成され、2023年1月1日に着工、2025年末の完成を予定している。

プロジェクトの実施状況、作業用地確保：地元当局は主要ルートの110キロを引き渡したが、キエンザン省の休憩所の用地については依然として問題が残っている。

ファム・ミン・チン首相は建設現場を訪問し、建設部隊を激励した。（写真：タン・ジャン）

建設状況: 建設省は投資家に詳細な計画を策定するよう指示し、請負業者に建設の実施を組織するよう断固として指示しました。現在までに、請負業者は183の建設チーム、971台の機械設備、3,000人の労働者を動員し、組織的な残業を行い、建設出力は計画の66％/70％に達し、4％遅れています。主な項目の実施状況は次のとおりです。

路線区間：74.9/83.37km（89.84％）が積込高まで充填済み、まだ約25万m3が不足しており、2025年4月に積込高が完了する予定です。

ファム・ミン・チン首相がカントー・カマウ高速道路プロジェクトの進捗報告を聞いている。（写真：タン・ジャン）

橋梁区間：幹線道路の橋梁95/95が配備済み、橋梁95/66の橋梁が橋床版が完成。 11 の大きな橋（仮橋はなし）が技術的に開通しました。スケジュールを守る。

材料供給状況について：したがって、2,570万^m3 /需要1,850万^m3の採掘が許可され、資格が付与されている路盤砂に関しては、地方自治体は割り当てられた目標に従ってプロジェクトを供給するための採掘材料の許可手続きを完了しました。

ファム・ミン・チン首相は建設現場の技術者や労働者を激励するために贈り物を贈呈した。（写真：タン・ジャン）

材料について：石材の総需要は約220万^m3です。地方自治体は529万^{立方メートル}の発生源を特定した。（ビンズオン省0.8百万m3、ドンナイ省0.89百万^m3 、キエンザン省260万^m3 、アンザン省100万^m3 ）をプロジェクトに供給する。アントラコ鉱山は採掘を再開し、100万^{立方メートル}の採掘を優先した。プロジェクトのために。プロジェクトのために110万/220万^m3が動員されました。

支出作業：これまでの累計支出額は配分資本の15,778/22,210億VND（71％）に達した。 2025年には支出額は882.23億/6,936億VND（12.7％）に達した。

前回の検査（2024年12月15日）からの総理指示の実施結果：2024年12月15日（首相がプロジェクト実施プロセスにおける困難や障害を取り除くために各省庁、支部、地方と会談した後）以降、首相の指示は各省庁、支部、地方によって多大な努力を払って実施され、首相から割り当てられたタスクを基本的に完了しました。具体的には次のとおりです。

ファム・ミン・チン首相は建設の進捗を早めるための解決策を指示した。（写真：タン・ジャン）

採掘資材の認可手続きにおける困難は地方自治体によって解決され、具体的には、アンザン省における地滑り、埋蔵量の枯渇、深度超過採掘などのさまざまな理由により中断されていた砂鉱山の再開の許可、ドンタップ省における砂鉱山の埋蔵量の増加、ベンチェ省の鉱山における採掘設備の補充と調整のための確認の調整などが行われた。

ファム・ミン・チン首相は建設現場の建設部隊を激励するために贈り物を贈呈した。（写真：THANH GIANG）。

ファム・ミン・チン首相は、カントー・カマウ高速道路プロジェクトの一部区間の建設現場を視察し、カマウ省、投資家、プロジェクト管理委員会、プロジェクト実施に携わった各部署を歓迎し、称賛した。主要プロジェクトの即時実施を要求する。カントー・カマウ高速道路の最も直接的なルートであるに違いありません。首相は、カマウが発展するためには、カマウ空港、ホンコアイ港、カマウ・ダットムイ高速道路を拡張する必要があると指摘した。首相はまた、ラック・ミュウ２橋の建設を今年７月に開始するよう努力するよう要請した。路盤積載の困難さに関して、首相は困難を克服し、建設の進捗を早めるためにあらゆるハイテクの解決策を見つけることを要請した。

ファム・ミン・チン首相は建設現場で各省庁や部署の指導者、ミートゥアンプロジェクト管理委員会と協議した。（写真：タン・ジャン）

首相は特に、カマウ-ダットムイ区間については迅速な展開に努める必要があると強調した。カマウ空港の拡張・改修プロジェクトの実施を加速する。建設省は、この高速道路区間を実施するために緊急手順を適用する必要があります。首相は、第9軍管区部隊ができることはすべて、ミートゥアンプロジェクト管理委員会が行うべきだと要請した。首相は「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、嵐に負けない」、「急いで食べ、急いで寝る」、休日も働く、「3交代制、4交代制」に重点を置くよう要請した。今年末までにカオバンとカマウを結ぶ高速道路の建設を目指します。カントー・カマウ高速道路プロジェクト、特にカマウ・ダットムイ区間は地盤が弱いので調査が必要である。どこかの部分が弱い場合は、高架橋を建設する際にその部分を調査する必要があります。ダット・ムイ交差点には美しい建築物と景観があるに違いありません。首相はまた、敷地造成部分を主要プロジェクトから切り離すことを要請し、政府は敷地造成を実施するために1兆ドンで同省を支援する予定である。

プロジェクトの進捗を加速するための解決策について省庁、投資家、建設部門と会議する様子。（写真：タン・ジャン）

ファム・ミン・チン首相は、建設現場を視察した後、カントー・カマウ高速道路プロジェクトとカマウ省におけるいくつかの重要な交通プロジェクトの実施について、各省庁、支部、カマウ省との会議を主催した。

会議の最後に、ファム・ミン・チン首相は、各部隊が4月30日の南部解放・祖国統一記念日50周年を祝う精神を広め、より速く、より迅速に、より大胆に、より果敢に、そして柔軟にメコンデルタのインフラ問題を解決し、この高速道路プロジェクトを予定より早く完成させなければならないと強調した。首相は、われわれが「特別な４つの」状況、すなわち特別な雰囲気、特別な時期、特別な結果、特別な努力の中にいると強調した。

首相は、党と国家は地域の発展に非常に関心を持っていると述べた。特にメコンデルタには未開発の潜在力が数多くあります。首相はこの地域を訪問するたびに、主要プロジェクトにおける困難を取り除くために各省庁、支部、地方自治体との会議や協議を組織するよう努めている。具体的には、このプロジェクトは長さが110kmを超えており、今年中に完了する必要があります。首相はプロジェクトの進捗に喜びを表明した。ルート上の橋は基本的に完成しており、基本的な建設資材は十分です。 2024年末の首相の視察以来、メコンデルタの地方では多くの課題が解決されました。各州は請負業者に原材料を直接供給してきた。

首相は、ハウザン省、バクリウ省、ソクチャン省、キエンザン省が用地整地作業に積極的に参加したことを歓迎し、称賛した。積極的にプロジェクトを実施してくれたMy Thuanプロジェクト管理委員会を歓迎します。建設省は、財務省と調整し、本事業を成功裡に実施した団体への報奨金支給作業を2025年4月30日までに完了するよう要請されている。

首相によれば、現状の難題は骨材を敷き詰めるために石材を濃縮する必要があることだという。したがって、各州には十分かつタイムリーな提供を行う任務が課せられています。積み込み作業に関しては、柔軟な対応を多く講じる必要があります。これらは現時点で最も難しい 2 つのタスクです。プロジェクトの復旧とともに。建設省と科学技術省は進歩を加速させるための科学的・技術的な解決策を模索している。首相は、このプロジェクトが2025年12月19日までに開業するよう要請した。この高速道路の休憩所に関しては、ルートに合わせて投資・建設されるよう要請した。成果を上げた請負業者には物質的、精神的な報酬を与えるだけでなく、他のプロジェクトへの割り当ても検討する必要があります。首相は「３つのイエス」、すなわち国家の利益、企業の利益、国民の利益、調和の確保を実行するよう求めた。「2つのノー」とは、個人的な動機がない、否定的な考えがない、腐敗していない、または集団の利益がないことを意味します。

今後、首相は、建設現場で利用可能な人材、機械、設備を活用できるよう、プロジェクトの第2フェーズの展開に直ちに備えるよう要請しました。カマウ-ダットムイ区間については、国防省は新たな景観を創出するための現実的なプロジェクトを緊急に立ち上げた。カマウ省は敷地の整地作業を実施する必要がある。建設省にホーチミン市-カントー高速鉄道プロジェクトの設計を委託する。メコンデルタに非常に便利な輸送・物流システムを構築するために内陸水路港を計画し、それによって商品の付加価値を高め、地域の力強い発展に貢献します。

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