ファム・ミン・チン首相は、重慶物流センターの戦略的な立地と貿易を結びつける役割を高く評価した。双方がベトナムとの結びつきを今後も強化していくことを期待します。

ベトナム通信社の特派員によると、ファム・ミン・チン首相は第8回大メコン圏(GMS)首脳会議出席と中国での活動プログラムの一環として11月8日、中国の重慶国際物流センターを訪問し、ハノイから出発したASEAN特急列車を歓迎した。
中国南西部の中心に位置する重慶は、近年、中国の交通・物流の中心地としての役割を強化してきました。中国西部の各省と東南アジア諸国連合(ASEAN)諸国を結ぶ。北朝鮮は中国・欧州鉄道を通じて欧州の主要市場とつながっている。南は東南アジア市場に拡大し、ASEANとつながり、世界と統合します。そのため、重慶国際物流センターは重要な役割を果たしています。
ファム・ミン・チン首相がベトナム製品を展示するブースを訪問。物流オペレーションセンターの活動紹介を聞く。埠頭を訪れ、中心部のパノラマビューをお楽しみください。特に、ファム・ミン・チン首相と代表団はハノイから重慶物流センターへ出発するASEAN特急列車を歓迎した。
重慶国際物流センターは総面積17.93ヘクタール、建築面積は108,000平方メートルです。そのうち、重慶ドライポートは陸路ルートに属し、重慶国際物流区の中心に位置しています。現在、約30社の国際海運会社がこの港を中国内陸部への玄関口として選んでいる。
重慶ドライポートは中国西部の活性化と東アジア地域包括的経済連携(RCEP)の対象となる国や地域への拡大を目指している。同港は「集中化、グリーン化、デジタル化、インテリジェント化」の優位性を備え、「新陸海運ルート運営センター」「国際海上コンテナ輸送規制調整センター」「輸出入冷蔵物流集中調整センター」「輸出入貨物集中調整センター」の4つのセンターを形成している。
現在、鉄道・海上輸送、国境を越えた鉄道、国境を越えた道路など、さまざまな形で新たな陸路と海路が重慶とベトナムを結んでいます。

重慶ドライポートには、国際コンテナの輸送と保管を含む 7 つの主な機能があります。大型消費財の加工、コールドチェーン保管、輸出入、展示貿易、集中および調整。貨物輸送;サプライチェーン サービスと金融サービス プラットフォーム。ハノイ、ホーチミン、ハイフォン、ダナンなど14の保税倉庫との連携により、「物流+貿易+産業育成+金融」の組み合わせを展開します。
ファム・ミン・チン首相は、重慶物流センターの戦略的な立地と貿易を結びつける役割を高く評価した。双方は、輸送上の困難に直面しながらも大きな潜在性を持つ市場を活用するため、道路、水路、鉄道、特にベトナムから中国の重慶を経由して中央アジアやヨーロッパに至る国際鉄道ルートを通じて、ベトナムとのつながりを継続的に拡大したいと希望している。
ファム・ミン・チン首相は、鉄道輸送は航空輸送と水上輸送の両方の利点を持ち、輸送時間が短く、運賃が高すぎず、安全であるとして、中央アジアとヨーロッパへの輸送のボトルネックを解消するために双方が鉄道の接続の改良と増加に早急に投資することを期待している。
ファム・ミン・チン首相は、時間、知性、つながりを大切にし、新時代に「シルクロード」を再開し、未来を創造し、相互利益のために協力することを提案した。ベトナムと中国だけでなく、ASEAN、中央アジア、ヨーロッパにも新たな貿易回廊を開設する。中国がベトナムのパートナーと緊密に連携し、物流を発展させ、貿易と関連産業を促進して、ベトナムの製品が中国市場へのアクセスを拡大し、第三国、特に中東とヨーロッパにベトナムの製品を輸出できるようにすることを提案する。

ベトナムは地理的な利点を強調し、すでに投資済みで今後投資される予定の大規模な空港や港湾を有し、空と水の輸送拠点となる戦略を掲げており、ファム・ミン・チン首相は物流の発展はベトナムの要件であり、潜在力と利点でもあると断言した。中国が協力し、資金援助、科学技術の移転、人材育成、管理経験の共有、制度の改善などを通じて、ベトナムが同様の物流センターを開発できるよう支援してくれることを期待しています。
これは、GMS、第10回エーヤワディー・チャオプラヤー・メコン経済協力戦略サミット(ACMECS)、第11回カンボジア・ラオス・ミャンマー・ベトナム協力サミット(CLMV)に出席し、中国を実務訪問するため中国を訪問中のファム・ミン・チン首相の最後の活動となる。
同日夕方、ファム・ミン・チン首相とベトナム高官代表団は重慶市を出発し、ベトナムへ帰国した。
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