12月30日、カントー市人民委員会は、カントー市開発プロジェクト（DA）および都市レジリエンス強化（DA 3）のパッケージCT3-PW-2.4に基づき、トランホアンナ橋の技術開通式を開催した。このプロジェクトは、カントー市ODAプロジェクト管理委員会によって投資され、世界銀行から借り入れたODA資本7,900億ドンを超える投資資本を持っています。
チャンホアンナ橋はニンキエウ地区とカイラン地区の両岸を結んでいます。
チャンホアンナ橋は、ニンキエウ岸からカイラン岸まで続くグレードIプロジェクトです。ニンキエウ川の堤防幅は37m、カイラン川の堤防幅は23mです。橋幅は主径間23m、側径間29.3m、展望台部34.6m。主橋の全長は586.9m、取付道路を含め820mである。
この橋は、技術仕様49+150+49mに従って中央に3径間を持つ鋼製アーチ橋として建設されました。クリアランス高さ7m、堤防両側クリアランス4.75m。
チャンホアンナ橋の長さは、アプローチ道路を含めて820mです。
市人民委員会副委員長、グエン・トゥック・ヒエン氏。 ベトナムのカントー市は、チャンホアンナ橋プロジェクトが2020年9月18日に開始されたと発表した。実施プロセスでは、特に新型コロナウイルス感染症のパンデミックなど多くの困難に遭遇したが、政府の努力と人々の支援により、プロジェクトはカントー市が中央政府直轄市になってから20周年を祝うのに間に合うように基本的に完了した。
チャンホアンナ橋はグエンヴァンリン通りと平行しており、最近は深刻な渋滞が発生しています。トランホアンナ橋と道路建設の完成により、この路線の交通負荷が軽減されます。もう一つの明らかな変化は、ニンキエウ地区とナムカントー都市圏、カントー市中央バスターミナル（カイラン地区）の接続です。これにより移動時間が大幅に短縮され、便利になります。これは、特にプロジェクトの影響を受ける地域に住む人々、そして一般的にはカントー市に住む人々の願いの一つです。
チャンホアンナ橋は、カントー市が中央政府直轄地となって20周年を祝う重要なプロジェクトの一つです。
「これは重要なプロジェクトであり、市の社会経済発展において非常に重要な役割を果たしています。このプロジェクトの完成は、カントー川沿いの建築要素を改善し、市のハイライトとなる場所を創出し、訪問者、特に川沿いの観光客にとっての魅力を高める機会となるでしょう」と、カントー市人民委員会副委員長は述べました。
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