環状道路3.5号線とファップヴァン高速道路のインターチェンジを建設する政策に合意

この交差点への投資は、環状3号線の交通渋滞の緩和、ゴックホイ橋との接続の強化、 ハノイ東部各省との地域間交通の接続の促進に役立ちます。

運輸省は、コンポーネントプロジェクト2：フックラ・ヴァンフーからファップヴァン・カウジー高速道路までの環状3.5号線の建設への投資とファップヴァン・カウジー高速道路を接続する交差点の設計ソリューションに関する合意に回答するため、ハノイ人民委員会に文書を送付した。

したがって、運輸省は、ハノイ人民委員会の提案に従って、フックラ・ヴァンフーからファップヴァン・カウジー高速道路までの環状3.5号線を建設する投資プロジェクトと、ファップヴァン・カウジー高速道路の185+520キロ地点にインターチェンジを調査・建設するという方針に同意した。

運輸省は次のように断言した。「このプロジェクトは、環状3号線の交通渋滞の緩和、ゴックホイ橋との接続の強化、ハノイ東部各県との地域間交通の接続の促進に貢献するだろう。」

ファップヴァン - カウジー高速道路の一部。

運輸省は、ハノイ市人民委員会に対し、2065年までのビジョンを掲げ、2045年までのハノイ首都圏総合調整計画における交差点を更新し、補足するよう、ハノイ運輸局と関連部署に指示するよう要請した。

2050年までのビジョンを持ち、2021～2030年の道路インフラ計画を更新および策定するプロセスにおいてベトナム道路管理局と調整し、上記の交差点への投資が管轄当局によって承認された計画と一致するようにします。

運輸省は、ファップヴァン - カウジー高速道路には現在、188+300キロ地点と、184+120キロ地点でファップヴァン - カウジー高速道路と交差するトゥヒエップ交差点に料金所があるとして、投資家に対し、BOTプロジェクトの財務計画に影響を与えない適切な技術的解決策と料金徴収解決策を得るために、ファップヴァン - カウジー高速道路を管理するBOTプロジェクト企業と交渉するよう要請した。

また、投資家は、投資と建設の正しい順序と手順を検討して実施し、ハノイ市の予算で投資された環状道路3.5プロジェクトの実現可能性調査報告書を完成させて所轄官庁に提出して承認を得て、建設に関する法律の規定を遵守する責任も負います。

同時に、交差点分岐部の断面規模、設計速度、半径、縦断勾配、片勾配などを調査・選定し、ベトナム道路管理局に適切な交通組織計画を提出して承認を得ることで、運行中の交通性と安全性を確保します。車両（自転車、バイク、車）と歩行者が 2 つの Phap Van - Cau Gie サービス道路を便利かつ安全に通行できるように、解決策を調査して補完します。

運輸省は、ベトナム道路管理局に対し、BOT契約の締結と実施において道路管理機関と所轄官庁の機能を遂行し、投資家と調整して実施を組織し、ファップヴァン-カウジー高速道路の管理、運営、保護に関する規制の遵守を確保するよう指示した。

フックラ・ヴァンフー（ハドン）からファップヴァン・カウジー高速道路までの環状3.5号線区間には、ハノイ市の予算から8兆5,550億ドンを超える総投資額が投入される。

プロジェクトの全長は約10.34kmです。ルートの出発点は、フック・ラ - ヴァン・フー道路（ハ・ドン地区）の Km 0+000 で、終点はファップ・ヴァン - カウ・ジー高速道路（タン・トリ地区）の Km 10+340 です。

このルートは都市幹線道路の規模、速度 80 km/h、断面 60 ～ 80 m で投資および設計されています。

ルート上には、ヌエ川橋、 ホアビン橋、トーリッチ橋、鉄道高架、国道1A高架、ファップヴァン・カウジー高速道路交差点高架の6つの橋があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-c​​hu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-v​​an-cau-gie-192241115222456066.htm