（CLO）ニューヨーク市は、1月5日から市内の一部地域への入場にドライバーに料金を課す計画を発表した。このプログラムが実施されるのは米国で初めてとなる。
この動きは物議を醸しており、計画に強く反対しているドナルド・トランプ次期大統領と地元当局の対立を招いている。
ニューヨーク州知事のキャシー・ホークル氏は、1月4日の深夜から、セントラルパークの南側にあるマンハッタン地区に入るドライバーは昼間の通行料を9ドルに値下げすると発表した。これは、ニューヨーク市民への予期せぬ影響を懸念して6月に一時停止されていた当初の15ドルの計画から値下げされたものである。
写真イラスト: NYC.gov
この計画は交通渋滞を緩和し、市内の地下鉄システムに資金を提供することを目的としている。ホークル氏は、手数料の引き下げは、計画が依然として機能するという評価に基づいていると述べた。
しかし、このプログラムは共和党議員、ニュージャージー州などの近隣州、タクシー運転手協会、運送業者を代表する業界団体など、多くの関係者から強い反対に直面している。彼らは、この料金は企業に打撃を与え、住民がマンハッタンに旅行する能力を制限すると主張している。
ミッドタウンやウォール街などの主要な商業地区があるマンハッタンの60番街以下のエリアには、毎日約70万台の車両が進入します。ひどい渋滞により、平均移動速度はわずか時速 11 km 程度にまで低下します。
この計画には、低所得者や、月に10回以上定期的に有料道路を利用するドライバーに対する料金の減額などの免除や優遇措置が含まれている。タクシーや配車サービスの運転手は料金を自分で支払う必要はないが、顧客には追加料金が課せられる。
課金制度はロンドンやストックホルムなどの大都市のモデルに倣ったものだ。米国内の他の多くの都市も、この計画が交通と収入に与える影響を評価するために注視している。
ゴック・アン（NYG、CNN、AFPによる）
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出典: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html
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