南方の戦場を支援するために武器を積んだ無番船の船長が中部海域を通過するたびに、ホー・ダック・タン船長（フー・イエン出身）の心は重かった。彼は何度も本土を指差して仲間に話し、時には心の中で「夕日の方向、それが私の故郷だ」と自分に言い聞かせた。彼は、敵と戦う同胞を支援するために武器を輸送する命令を受け、10年以上離れていた祖国を訪ねることを望んだ。 1964 年末、第 5 ゾーンの戦場では武器が緊急に必要でした。第5地帯の沿岸各省の党委員会は、武器支援を求める手紙を中央政府に届けるよう人々を派遣した。中央の指示により、41号船は、第5地帯の戦場を支援するため、63トンの武器をブンロ港（フーイエン）に輸送し、同時に海上でホーチミンルートの新しい支線を開く任務を与えられた。 「ブンロ埠頭への道路を開通させ、第5地帯の戦場に武器を供給する任務を与えられたとき、私はとても嬉しかった。長年の願いが叶ったのだ。帰国後、私と兄弟たちは準備作業に急いだ。 「旅を完璧なものにするために、海図や埠頭などを研究し、準備をしなければならなかった」と英雄のホー・ダック・タンさんは語った。
人民軍の英雄ホー・ダック・タン氏がブンロ港に到着した3隻の船の思い出を語る
1964年11月18日、63トンの貨物を積んだ船41号がバイチャイ埠頭（
クアンニン省）を出発した。北東モンスーンが吹き込み、海は荒れ、船を飲み込みそうなほどの高波が立った。ホー・ダック・タン英雄は、1964年11月28日午後12時頃、岸から120海里の地点で船がブンローに向けて航行し始めたと述べた。しかし、ブンロ島に入るには、41号船は敵海軍の哨戒ルートを3つ通過しなければならなかった。 41号船は岸から20海里の地点でムイディエンからの信号灯を受信できなかったため、船が間違った港に入港したのではないかと疑い、乗組員は不安に思った。タン船長は予定通りの方向へ船を港まで進ませることを決めた。岸から1海里の地点で、船41の政治担当官が信号を送りましたが、10分経っても埠頭にいる我々の乗組員からの応答はありませんでした。
港を守るために犠牲になった同志たちを偲んで
「協調信号灯を送った後、私たちの船は応答灯を受け取らなかった。再び、間違った港に入ってしまったのではないかという疑念が頭をよぎりました。私は船41の速度を落とし、砲台に網をカモフラージュしました。エンジンは取り外されました。兄弟は戦闘態勢を整えた。しかしその瞬間、船の左側に島が徐々に現れた。それがホンヌアだった。ブンロ門が前方にあることが分かった」とタンさんは回想する。船41号はブン・ロの真ん中で漂流し、岸壁と連絡を取るために武器を携えた兵士2人を乗せたサンパン船が出航した。信号機がお互いを認識するまで、時間がゆっくりと過ぎていきました。 1964年11月28日23時50分頃、船41号はブンロ港に入港した。会った瞬間、みんな涙が止まりませんでした。命令によれば、船41号は出発前の3時までしかブンロ埠頭に留まることができない。
ブンロ埠頭 - 番号のない船からの貨物が受け取られる場所
「41号船は午前0時から午前3時までしかブンロ埠頭に停泊できないと言ったとき、サウ・ラウ氏（フーイエン省党書記、ブンロ埠頭長）は心配そうに見えた。サウ氏は、 「中央委員会に許可を求めただけだった。6～7トンの武器が、今では63トンにまで増え、荷物を降ろすだけの兵力が足りない」と英雄ホー・ダック・タンは回想する。解決策を見つけるために、その夜、党の細胞会議が招集された。 2つの選択肢が提案された。1つは船41号を領海から出港させ、翌日の夕方まで入港を待つというもので、もう1つは埠頭に留まり、カモフラージュして翌晩に貨物を降ろすというものだった。タン船長は、41号船を偽装した埠頭に留まらせることに決めた。これは大胆な決断だった。もし敵に発見されれば、41号船を破壊しなければならないだけでなく、長らく守られてきた秘密の航路が暴露され、南部の革命は困難に直面することになるだろう。しかし、一度領海を離れると、再び領海に入る際に3つの巡視ゲートを通過するのは容易なことではありません。
ブンロ埠頭を守るために犠牲となった英雄的な殉教者を偲んで、お香を焚き、花を捧げましょう。
ホー・ダック・タン船長は船41号をバイチュア山に停泊させた。午前4時、船はカモフラージュされ、夜の訪れを待ち、作業員たちは全速力で積み荷を降ろした。 「全員がフルスピードで働いていました。汗まみれの兵士が地下室で荷物を積み込んでいるのを見て、私はコップ一杯の水を差し出しました。彼はコップ一杯の水を受け取り、ためらいながら、ここ数日、部隊は果物を食べなければならなかった。敵の大隊が国道1号線で一日中私たちを待ち伏せしていたので、米の供給が届かず、食料がなかったため、私たちは持ちこたえなければならなかった。それを聞いて私は胸が詰まり、タン氏は、北朝鮮に戻ったとき、もし2回目の航海があれば、「ブンロ埠頭に行って、人々に米を届けるつもりだ」と自分に言い聞かせた。 1964年12月25日の夜、船41号は3トンの米を積んで、2度目にブンロに入港した。その夜、みんなはおいしい食事を食べて幸せでした。 1965年2月1日午後11時50分、41号船は、蛇の新年を迎えるために大晦日の瞬間にブンロ港への3回目の航海に出ました。
1966年11月、41号船はビンドン港（
ハイフォン）を出港し、バイガン・ドゥックポー（
クアンガイ）に向かった。 1966年11月27日午後11時、船は白岡埠頭に到着した。 1966年11月28日午前4時、積荷の3分の2を海に投棄した後、41号船は波に打たれ、プロペラが曲がり、操縦不能となった。貨物投下の秘密を守り、船が敵の手に落ちるのを防ぐため、タン船長は爆発物を爆発させ、船41号を破壊した。11回目の航海では、ドゥオン・ヴァン・ロックとトラン・ニョの2人の兵士がバイ・ガンに永久に留まった。 - ドゥックフォー。
英雄ホー・ダック・タンは高齢にもかかわらず、若い世代に愛国心の伝統を広め、呼び起こし続けています。
2ヵ月後、コードネーム41と名付けられた新しい船は、南方への武器輸送の任務を継続した。タン氏は上司から第125海軍集団第1大隊の副司令官に昇進した。戦場の必要に応じて、1969年にタン氏は54号船の船長に任命されました。1969年11月31日、54号船はハロン（クアンニン省）からヴァンルン（カマウ）に向けて出航しました。ホー・ダック・タン船長の第12回目の航海は東南アジア諸国を巡ったが、船がヴァンルン港に入港した際に敵に発見された。戦争を避け、秘密航路を確保するために、タン船長は船に海南島（中国）に向かうよう命じた。 1970年2月3日、54号船はハイフォン港に戻った。人民武力英雄ホー・ダック・タン氏の無記名船の海上航海は終了した。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/tau-khong-so-trong-ky-uc-anh-hung-ho-dac-thanh-3-lan-chi-vien-que-huong-185241220164820101.htm
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