飛行機は緊急着陸する前になぜ燃料を投棄しなければならないのでしょうか？

フライト追跡ウェブサイトFlightAwareのデータによると、火曜日（4月23日）にシンガポールから英国ロンドン・ヒースロー空港へ飛行予定だったBA12便は、出発地に戻る前にマレーシア上空を30分飛行した。

エアバス380は着陸に備えて余分な燃料を燃やすため、シンガポール海峡を4時間にわたって周回した。

その理由は、飛行機は一定の重量で着陸するように設計されているからです。航空機が重いほど地面に激しく衝突して損傷を受ける可能性が高くなり、修理に非常に費用がかかり、危険です。

飛行機は燃料を燃やすために4時間空を旋回しなければならなかった。

しかし、すべての飛行機が燃料を燃やしながら空を旋回するように作られているわけではありません。

これに先立ち、ロンドン発ロサンゼルス行きのブリティッシュ・エアウェイズBA269便は翼に問題が生じたため、乗務員は離陸後すぐにロンドンに戻ることを決定した。そのため、登録番号G-ZBKOのボーイング787-9型機は、安全に着陸するまでに1時間以上かけて北海上空で燃料を投棄しなければならなかった。

航空機は、着陸重量制限により燃料を満タンにして着陸すると危険なため、緊急時や予定より早く着陸する必要がある場合に燃料を投棄することがよくあります。

燃料流出は毎日起こるわけではありませんが、珍しいことではありません。これらは通常、重大な緊急事態を意味するものではありません。実際、飛行機が着陸前に燃料を投棄するのに時間がかかる場合、着陸を余儀なくさせる問題が深刻ではあるものの、特に深刻ではないことの兆候である可能性があります。最も緊急な緊急事態では、燃料投棄に時間を無駄にせず、できるだけ早く着陸するという決定が下される可能性が高いでしょう。

燃料は飛行機の側面から排出されます。

ガソリンを満タンにする理由は単純です。体重を減らすためです。そのため、飛行機が離陸後すぐに出発空港に戻らなければならない場合、特にロンドンからロサンゼルスのような11時間の飛行のために燃料を満タンに積んでいる場合は、着陸するために重量を減らす必要がある。

多くの大型民間航空機では、翼に特殊なノズルが取り付けられています。パイロットが必要と判断した場合、システムはノズルから燃料を大気中に素早く噴射します。心配しないでください。燃料が一定レベルまで放出されるのを防ぐ安全機能があり、着陸を続行するのに十分な燃料が残っていることを保証します。

2020年、デルタ航空の飛行機が米国の小学校に燃料を投棄したと報じられた。

幸いなことに、パイロットは地上より安全な高度で、他の航空機から離れた、海上などできるだけ離れた場所で燃料補給をしなければなりません。ジェット燃料を空に投棄することは明らかに環境に悪いですが、高度約 10,000 メートル以上では燃料は地面に到達する前に蒸発してしまいます。そのため、たとえ都市部で発生したとしても、直接的な悪影響を感じる人は誰もいません。

しかし、デルタ航空の777型機がロサンゼルスを離陸した直後、低高度で燃料を投棄したため引き返さなければならなかったときのように、例外もある。その結果、学校の子供たちにガソリンがかけられる事態となった。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/tai-sao-may-bay-phai-xa-nhien-lieu-truoc-khi-ha-canh-khan-cap-18524042414190214.htm