修復後、首都の多くの通りに「バッファローの背中」や「傷ついた溝」が残る

TPO - ハノイの多くの通りの路面は、請負業者が建設のために道路を掘削した後に表面を急いで修復したため、不均一で不均一なパッ​​チが当てられています。

2025年3月20日 | 10時33分

TPO - ハノイの多くの通りの路面は、請負業者が建設のために道路を掘削した後に表面を急いで修復したため、不均一で不均一なパッ​​チが当てられています。

路面は凸凹、不均一で、道路の真ん中に「水牛の尾根」がいくつも横たわっている。これは、地下掘削と改修プロジェクトを実施した後のハノイの多くの道路の状態である。

市内中心部とホアラック（ティエン・ドゥオン・バオ・ソンとの交差点）に通じるタンロン大通りのサービス道路では、排水プロジェクト後には修復されたものの、路面は非常に不均一で凸凹している。大きな部分は古い舗装と均一ではありません。

路面の砂利が飛び散り、通行車両にとって危険となります。そのせいで道路も埃っぽくなってしまいました。

多くのエリアは凸凹しており、車輪の跡が残っています。

グエンタイホック通り（バーディン区）では、多くの箇所で路面が掘り返され、舗装し直されたが、被害は依然として深刻だった。

場所は継ぎ接ぎされていて凸凹しており、場所ごとに風情が異なり、車両の通行が困難です。

何キロメートルにもわたって続く「バッファローの背中」と「削り取られた溝」の連続。

ハノイ首都圏の主要幹線道路の一つであるカウザイ通りも同様の状況にある。

昔の路面のように平坦ではないだけでなく、道路上に罠も多くあり、ここで多くの事故が発生しています。

こうした状況は、Yen Phu通り（Tay Ho地区）でも発生しています。新しいカーペットエリアと古い路面は異なり、ジョイント部分には砂利がいっぱいです。

肉眼で見ると、新しく補修された路面は古い路面よりはるかに高いことがわかります。

多くのユニット間の重複した建設により、ハノイの多くの道路の路面は継続的に切断され、継ぎはぎされ、凹凸が生じており、都市の景観がみすぼらしくなり、通行人に不安感を与えています。

2023年に発行されたハノイの道路交通インフラの建設および修復の管理に関する規則には、「重要な工事や構造物の建設については、修復時に元の道路構造と同等かそれ以上の品質条件を満たしていなければならない」と明記されています。しかし、現実には、多くの場所で建設後の土地の返還は品質を保証せず、これらのルートを毎日通行する人々の安全に影響を与えています。

フン・リン

出典: https://tienphong.vn/song-trau-ranh-cao-nham-nho-tren-nhieu-tuyen-pho-thu-do-sau-sua-chua-post1726377.tpo