党中央委員会委員で運輸大臣のグエン・ヴァン・タン同志が会議の議長を務めた。また、党中央委員会委員、タインホア省党委員会書記のドー・チョン・フン同志も出席した。グエン・カオ・ソン同志、省党委員会委員、ニンビン省人民委員会副委員長。運輸省の指導者、ゲアン省、タインホア省、および関係省庁、支部、地方自治体の指導者。
東部地域南北高速道路建設プロジェクト（2017～2020年度、ニンビンからゲアンまで）は、4つの構成プロジェクトが開通した。総投資額は27兆3,530億ドンで、全長171.85km、4つの省を通過する（ナムディン5.1km、ニンビン24.4km、タインホア98.8km、ゲアン43.5km）。
そのうち、カオボ～マイソン区間は全長15.2kmで、総投資額は1兆6,074億ベトナムドンで、ニンビン省運輸局が投資した。マイソン - 国道45号線区間は全長63.37km、総投資額は12兆9,180億ベトナムドンで、タンロンプロジェクト管理委員会が投資した。 QL45 - ギソン区間は全長43.28km、総投資額5兆5,345億ドンでプロジェクト管理委員会2が投資し、ギソン - ディエンチャウ区間は全長50km、総投資額7兆2,932億ドンでプロジェクト管理委員会6が投資した。現在までに4つの区間すべてが完成し、運用を開始している。このうち、カオボ-マイソン区間は2022年2月に運行開始となる。マイソン - QL45 区間は 2023 年 4 月に運用開始され、QL45 - ギソン、ギソン - ディエンチャウの 2 つの区間は 2023 年 9 月 1 日から運用開始されます。
プロジェクトの実施中には、COVID-19パンデミック、資材の難しさ、原材料価格の変動、異常気象、例年より早く到来し長引いた雨季など、進捗に大きく影響する多くの困難や障害に遭遇しました。しかし、政府、首相、国家の重要プロジェクト、運輸部門の主要プロジェクトに関する国家運営委員会の綿密な注意と指導、および関係省庁や部門の効果的な調整のおかげで、中央レベルから地方レベルまでの政治システム全体の参加。プロジェクト地域の人々の合意と支援技術インフラプロジェクトのオーナーがタイムリーに調整することで、困難や障害が速やかに解消され、進捗が加速しました。
特に、首相は、運輸部門における国家の重要なプロジェクトと主要プロジェクトについて、首相が率いる国家運営委員会を設置し、省庁、部局、地方自治体に関連して生じる困難や問題を直接指導、管理し、迅速に解決することとした。
運輸省と地方自治体は、第13回党大会の決議に基づき、2025年末までに3,000km、2030年までに5,000kmの高速道路を整備することを目指し、東部の南北高速道路、首都圏、ホーチミン市の環状線、北西部、中部高原、南西部、メコンデルタ地域を結ぶ高速道路の残りの区間の建設を積極的に推進している。
同時に、地方も全政治体制を動員して努力と決意を示し、運輸省とともに政府と首相の指示を実行し、用地の整地作業を加速させるよう努めた。それに加えて、運輸省の指導者たちの力強い指導、投資家、建設請負業者、監督コンサルタント、設計コンサルタントの決意と努力、そして国民の積極的な支援もありました。
そのおかげで、トンネル工事、大型橋梁、軟弱地盤対策などの工事が速やかに完了し、計画通りの事業開始に大きく貢献しました。現在までに、ニンビンからゲアンまでの高速道路区間は、技術要件に準拠した品質で予定通りに完成しており、全国の営業中の高速道路の総距離は1,822kmに増加しました。
会議で演説した党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン同志は次のように強調した。「ニンビンからゲアンまでの高速道路区間の完成と開通により、ハノイからゲアン（ディエンチャウ）までの移動時間はわずか3～3.5時間程度に短縮され、北部と北中部の省間の旅客および貨物輸送のニーズが解消されました。」同時に、高速道路 1 号線の事故や交通渋滞の軽減にも役立ちます。地域経済発展を促進し、ナムディン省、ニンビン省、タインホア省、ゲアン省および北中部地域の工業団地、文化観光センターを形成および発展させるための条件を整備する。運輸省傘下の各部署と建設請負業者に対し、今後の非常に困難な任務を成功裏に完了するために、最高の熱意、責任、決意を維持し続けるよう要請する。
運輸大臣は、今後、プロジェクトの建設の進捗に応じて、地方自治体が十分な物資源を開発し供給するための計画を積極的に持つ必要があると示唆した。同時に、品質を確保するために材料の原産地を厳格に管理し、材料価格を厳格に管理し、投機や価格上昇が建設プロジェクトの進捗とコストに影響を及ぼすことを断固として阻止する必要があります。
また、投資家、監理コンサルタント、設計コンサルタント、請負業者は、最高の責任感を促進し、実際の状況に適した科学的で詳細な建設計画と方法を開発し、十分な人的資源、資金、最新の機械設備を動員し、進捗、品質、安全、環境衛生を確保するための建設を組織する必要があります。正当な権利、精神生活、労働者の励ましを尊重することに焦点を当てます。プロジェクトの技術要件と関連する法的規制を絶対的に遵守し、不正行為や悪質な行為が発生しないようにします。
グエン・トム - アン・トゥアン
ソース
コメント (0)