インド洋のレユニオン島でMH370便の残骸と思われるものを発見
News.com.auは12月25日、航空専門家の発言を引用し、謎の失踪を遂げたMH370便は、これまで捜索されていない新たな地域で捜索が行われれば、数日以内に発見される可能性があると報じた。
2014年3月8日、マレーシアのクアラルンプールから中国の北京へ向かう乗客239人を乗せたボーイング777型機が離陸から38分後に行方不明になった。現在までに、世界各地で数十個の残骸が発見されているが、インド洋沿岸で行方不明の飛行機のものであることが確認された残骸は3個のみである。
新たな手法により、行方不明のMH370機の残骸を発見する手がかり
9月、同機の捜索に関するウェブサイト「MH370-CAPTION」を作成した2人のフランス人専門家、航空専門家のジャン=リュック・マルシャン氏とパイロットのパトリック・ブレリー氏は、新たな捜索を求めた。
2人の専門家は最近、王立航空協会で発表し、新たな捜索範囲はわずか10日間でカバーできると述べ、支援を求めた。
「これは短期的なことだ。MH370便の残骸が見つかるまでは、何が起こったのか誰にも分からない。しかし、これは合理的な軌道だ」とマルシャン氏は語った。
航空専門家のジャン=リュック・マルシャン氏(右)とパイロットのパトリック・ブレリー氏
NCA スクリーンショット
新しい理論は、技術的データだけでなく人的要因にも焦点を当て、西オーストラリアに新たな捜索範囲を提案している。チームは、飛行機が以前に捜索された地域から数百キロ南の場所に意図的に着陸したと考えている。
2人の専門家は、オーストラリア運輸安全局、マレーシア政府、米国の探査会社オーシャン・インフィニティに対し、新たな捜索を開始するよう要請した。オーシャン・インフィニティは昨年、インド洋で「今すぐ見つけたら料金を払う」モデルで捜索を行った後、捜索を再開することに関心を示した。
マルシャン氏は、この「迅速な」捜索は同社の新しい無人海中捜索技術の良いテストになるだろうと語った。
専門家は、飛行機の失踪は熟練パイロットによって故意に引き起こされたと述べた。「客室の気圧を下げたのは、残骸を最小限にするための方法だった。飛行機が動けなくなったり、発見されたりしないようにするためだった」
2人の専門家は、飛行機のトランスポンダーがオフになっており、自動操縦で方向転換することはできなかったというさらなる証拠を提示した。重要なのは、この突然の方向転換は、飛行機がタイ、インドネシア、インド、マレーシアの領空の間にあったと彼らが言ったことだ。
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