ハノイ・クアンニン回廊の鉄道網計画の見直しと補足

現在、ハノイ・クアンニン連絡回廊では、ハノイ・ランソン鉄道線（イエンビエン・リム区間）とケップ・ハロン・カイラン鉄道線（ファライ・ハロン・カイラン区間）のインフラを活用したイエンビエン・リム・ファライ・ハロン・カイラン鉄道線の計画が進められている。この鉄道の主な機能は、設計速度120km/hで貨物と旅客を混載して運行することです。しかし、2008年に建設が開始された後、2011年までにイエンビエン - パーライ - ハロン - カイラン鉄道線は遅延しました。

最近、建設省は政府に対し、イエンビエン-ファライ-ハロン-カイラン鉄道線への約4兆VNDの追加投資計画を提出し、総投資額を約8兆3000億VNDに引き上げ、プロジェクトの機能を主に旅客輸送に調整した。

現在、ビングループ社は、ハノイからクアンニンへの観光客の移動を容易にするために、ハノイ・クアンニン間の旅客鉄道への投資プロジェクトを提案している。このプロジェクトは全長約121kmで、最高設計速度は時速300kmです。

財務省、建設省、クアンニン省、バクニン省、ハノイ市の指導者らは、ハノイ・クアンニン回廊の鉄道網全体計画におけるビングループの提案について、路線の方向、技術、輸送需要、総投資額、投資効率、実現可能性などに関する諸問題を議論した。

会議の最後に、トラン・ホン・ハ副首相は、最速の手続きで法的基準を確保するための輸送インフラ開発への投資に関する企業の提案を歓迎した。副首相は、建設省に対し、社会経済発展の要件、技術、テクノロジーの変化を踏まえ、ハノイ・クアンニン回廊の鉄道網の計画を検討し、補足するために各省庁、支部、地方自治体、投資家と調整し、主導する任務を委任した。国と民間部門の目標と投資効率を最適化するために適切なルートを検討、計算、選択します...

出典: https://hanoimoi.vn/ra-soat-bo-sung-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-tren-hanh-lang-ha-noi-quang-ninh-699220.html