クアンナム省、チューライ空港への投資を社会化するための2つの選択肢を提案

クアンナム省は運輸省にチューライ空港の社会化計画を提出した。州はこの国際空港への社会化投資について2つの選択肢を提案した。

2021年から2030年までの期間、そして2050年までのビジョンを持つクアンナム省計画におけるチューライ空港の開発方針に関して、クアンナム省人民委員会のレ・トリ・タン委員長は、地方自治体が運輸省にチューライ空港社会化プロジェクトを提出したと語った。

レ・チ・タン委員長は、党中央委員会と政府が全国の空港への投資の社会化計画を 政治局に報告したと発表した。政治局が意見を述べた後、政府はそれを展開し、実施します。

運輸省は、地方自治体と協力しながら、全国的に空港投資を展開し、促進する中心機関です。空港を規模や地位に応じて分類します。

レ・トリ・タン氏は、チューライ空港が世界民間航空機関の最大計画レベルであるレベル4F空港として認定されていることを確認した。 2050年までに輸送能力は乗客3,000万人、貨物500万トンとなる。

「東南アジア諸国の主要都市と比較すると、500万トンの貨物取扱量は最大規模です。これは、政府がチュライ空港の貨物開発における将来性と競争力を評価していることを示しています」とタン氏は述べた。

チューライ空港は国際空港になります。

クアンナム省の議長によると、チューライ空港の社会化計画は省から運輸省に提出されたという。社会化の形で国家空港システムの発展に投資する仕組みができた後に、チューライ空港は適切な形で投資されることになる。

クアンナムの観点から見ると、投資の選択肢は2つあります。

まず、ACVは有能な民間企業と協力して、共に投資し、発展していきます。チュライ空港の西側のエリアと空港の東側の新開発エリアを含め、チュライ空港の運営会社は 1 社のみです。

オプション 2 では、オペレーターを 2 人配置します。空港の西側は現在もACVによって運営されています。計画に従って、チューライ空港の東側に第2の運営会社を誘致して投資する。

「これは省の見解ですが、決定は上層部の意見を待つ必要があります。ダナン国際空港とチューライ空港という2つの国際空港が近接している場所は、国内に他にありません。これは地域発展にとって非常に好ましい条件であり、基盤となります」とレ・トリ・タン氏は断言した。

首相が承認した2050年までのビジョンを伴う2021年～2030年のクアンナム省計画によれば、チューライ国際空港は4F空港規模の建設に投資される。

チューライ国際空港は、旅客、貨物、航空物流活動を行う国際航空産業およびサービスセンターになります。飛行訓練センター。

同時に、この空港は航空機の修理や整備、航空部品の製造の中心地となる予定です。免税区やハイテク工業区とつながっており、ハイテク、高付加価値製品の生産、加工、加工、航空輸出入の中心地を形成しています。

2021年から2030年までの国家空港システム開発マスタープランによれば、2050年までのビジョンではチューライ空港は国際空港となる予定だ。

ソース: https://baodautu.vn/quang-nam-neu-2-phuong-an-xa-hoi-hoa-dau-tu-san-bay-chu-lai-d210350.html