（TN＆MT） - ド・ドゥック・ズイ大臣は、現在大きな注目を集めている共通の環境汚染問題である大気汚染の問題を解決するための共同行動、部門間の調整による解決策、中央機関と地方機関間の調整と結束の約束を示す節目として、関係者が2024年11月を共同で選択することを提案した。
「ベトナムの主要都市における大気汚染を削減するための解決策の実施促進」会議にて。ド・ドゥック・ズイ大臣と各省庁、業界、地方自治体、科学者、組織、企業の代表者が直接耳を傾け、ベトナム全体と国内主要都市の大気汚染の現状について情報を共有しました。
さらに、会議では、この地域のいくつかの国における大気汚染問題の解決における多くの成功事例も紹介され、今後重点的に実施する必要があるベトナムの大気汚染問題を解決するための重要な一連の解決策が提案されました。
大気汚染を抑制するための解決策を共有する
天然資源・環境省環境汚染管理局のレ・ホアイ・ナム副局長によると、大気質管理に関するマクロレベルの重要性を持つ主要な政策を検討し、政府と首相に助言して発行する必要があるという。特に、環境保護税や料金に関する政策に重点を置く必要がある。処理技術、環境に優しい製品への支援に関する政策...同時に、排出源の棚卸しと綿密な監視を実施して、排出源のレベルを正確に判断し、それによって適切かつ効果的に防止、最小化、処理するための解決策を持ちます。
運輸省に関しては、科学技術環境局のグエン・フー・ティエン副局長が、運輸省は、流通前の製造、組み立て、輸入された自動車および流通中の自動車について、排出源で排出を制御するための排出基準の適用による排出制御を含むいくつかの解決策を提案したと述べた。グリーンエネルギー変換ソリューションを通じて排出量を制御し、低排出ガス車両を開発します。
大気汚染の問題が人間の健康に直接影響を与えることを強調します。そのため、保健省保健環境管理局の副局長であるレ・タイ・ハ氏は、保健省は、一般人と敏感な人に対するAQI空気質指数レベルに応じて「大気汚染が公衆衛生に及ぼす影響の防止と対策に関する勧告」を策定するなど、いくつかの解決策を実施していると述べた。
同時に、一般ガイドラインや集団、高齢者、子供、基礎疾患のある人、交通参加者向けのガイドラインを含む、大気汚染の健康への影響の予防と対策に関するハンドブックを作成し、労働衛生環境研究所による「大気汚染の影響から公衆衛生を保護するためのガイドライン」を作成します。
地方に関しては、ハノイ市天然資源環境局のグエン・ミン・タン副局長は、市は2035年までのビジョンを掲げ、2030年までのハノイの大気質管理計画を発表したと述べた。これには、交通、産業、住宅活動から生じる主要な汚染源を制御および削減するための行動プログラムが含まれている。大気汚染防止警報システムを確立する。短期的および長期的な解決策を実施するために、資源と参加を動員するための部門間、レベル間、地域間の調整メカニズムを構築します。
ホーチミン市環境保護局のゴ・グエン・ゴック・タン氏によると、市政府は各部署に共通解決策グループを実施するよう任命し、天然資源環境局は各部署を統括し、計画の実施を促す責任を負っている。
現在、市では36か所の大気観測地点で観測を行っております。計画によれば、市内には大気汚染の間欠監視地点が 34 か所、継続監視地点が 20 か所設置される予定だ。同時に、交通による大気汚染を削減するためのプログラムやソリューションを積極的に実施します。
さらに、市は国民の意識を高めるために、空気の質に関する一連の文書も作成しました。予防作業として、市は都市の樹木や水面に関する基準や規制を確保しています。現在、各家庭、オフィス、学校などで植樹運動が展開されています。
カンファレンスで講演した准教授は、 TS。ハノイ土木大学環境工学部のNguyen Duc Luong氏が、タイのバンコクにおける大気質管理の実践的な経験について語ります。同時に、市に対していくつかの勧告や提案があります。ハノイと市街地。ホーチミン
タイのバンコクは以前は非常に汚染されていましたが、上記の都市の地方自治体は大気汚染削減を実施するために多くの同期した解決策を持ち、多くの記録的な成果を達成しました。
バンコク政府の政策と解決策を例に挙げてみましょう。彼らは、バンコク知事が議長を務めるバンコク首都圏行政局（BMA）PM2.5大気汚染防止管理委員会を設立し、バンコク知事が運営するBMA大気汚染調整管理センターを設立しました。
これら2つの機関の機能は、PM2.5の粉塵汚染状況を監視、報告、公表し、関係者の努力を統一して問題に迅速に対処することです。 PM2.5粉塵濃度が基準を超えた場合、センターは地域の区役所や関係機関に通知し、直ちに対応するよう求めます。
これら 2 つの機関の任務は、道路の清掃と散水などの短期的な解決策の実施を監視することです。汚染車両の検査と規制を強化する。交通を規制し、公共交通機関の利用を促進する。建設活動による粉塵制御;ゴミの焼却禁止、野焼き禁止…
長期的な解決策の実施状況を監視するため：車両排出基準と燃料品質の改善。公共交通ネットワークの開発;公共交通機関の利用を促進するために「パーク＆ライド」ビルを提供する。都市の緑地を拡大…
その上で、准教授は、 TS。グエン・ドゥック・ルオン氏は、ハノイ市とホーチミン市の2つの都市に対して、大気質管理ツールに関するいくつかの勧告と提案を行った。ポリシー、ソリューション、リソース。大気質管理における地域間および州間の調整。
2024年11月 - 共同行動の目標 - 部門横断的な解決策の調整
ド・ドゥック・ズイ大臣は会議の締めくくりとして、会議は完全かつ具体的な情報を提供し、重要なメッセージを伝達し、現在の大気汚染状況を軽減する決意を確認したと述べた。天然資源環境省は、今後、大気汚染防止に関する法的文書や規制、基準を受領し、総合的に検討し、調査し、管轄当局に助言して、その権限の下で発行したり発行したりしたいと考えています。
出席した代表者からの多くの意見に基づくと、大気汚染防止対策の実施をより抜本的かつ計画的に組織化する必要がある。同時に、設定された目標を達成するために、優先コンテンツを選択し、実装リソースを集中させる必要があります。実装組織と実装ソリューションに重点が置かれます。
この決意のもと、天然資源環境省は、現在大きな注目を集めている共通の環境汚染問題である大気汚染の問題を解決するための共同行動、部門間の調整による解決策、中央政府と地方政府機関間の調整と結束への取り組みを示す節目として、関係者が共同で2024年11月を選択することを丁重に提案します。
5つのソリューショングループで「共に行動」
会議でのアイデアから「共に行動する」という精神で、ド・ドゥック・ズイ大臣は今後実行する必要があるいくつかの重要な課題を指摘した。
まず、制度的・政策的解決策のグループに関して、大臣は、環境保護税と排出に対する環境保護料金に関する政策に重点を置き、各省庁が早急に検討し、大気質管理の有効性を高めるための政策を発布するよう所管当局に助言することを提案した。 「グリーン変革」のための融資政策、支援、インセンティブ。排出物を処理・削減するための設備や技術に対するインセンティブおよび支援政策（輸入税）農業副産物等の回収品をリサイクルした環境に優しい製品に対する優遇支援政策。輸入車および国産車の排出ガス基準...
第二に、技術的解決策群については、大臣は天然資源環境省の専門機関に対し、排出源データベースを早急に完成させ、効果的に運用し、大規模排出源を自動的に監視し、データをオンラインで接続するよう要請した。原則として、大気の質は法律の規定に従って定期的かつ継続的に監視され、公表されなければなりません。
「私たちは今、大気汚染を感じ、観察することができます。しかし、それが正確にどの程度のレベルなのか、どんな成分があるのか、そしてそれがどのような影響を及ぼしているのかについては、適切な決定を下すために監視データ、分析、統合に頼らなければなりません」とド・ドゥック・ズイ大臣は分析した。
さらに、大臣は、データが規則に従って天然資源環境局と天然資源環境省に定期的、継続的、かつ中断なく送信され接続されることを保証するために、いくつかの自動監視ステーションを追加することに基づいて、既存の監視システムを標準化する必要があると提案した。 2050 年までのビジョンを掲げ、2021 年から 2030 年までの国家環境モニタリング マスター プランの実施に重点を置きます。
同時に、大気質モニタリングの結果を規制に従って公表するために、大気環境指数（AQI）の算出と公表を真剣かつ迅速に実行する必要があります。
会議を通じて、天然資源・環境省は以下の提案を行った。
科学技術部は、関係機関、専門家、科学者を主導し、調整して、交通および建設活動による粉塵の発生（大気中のPM2.5粉塵汚染を引き起こすリスクが最も高い発生源グループとして特定されている）を直ちに制限するための効果的な解決策を研究し、提案するものとする。
運輸省は、道路上の自動車の排出ガスに関する基準および規範に関する規則を速やかに公布し、適用するものとする。環境に優しく排出ゼロの輸送手段への移行を促進する。クリーンで環境に優しい燃料を使用する。公共交通機関の利用を奨励する。
第三に、移動性および分散性の廃棄物の発生源の管理と制御に関する一連の解決策、検査、検査、違反の処理の強化。ド・ドゥック・ズイ大臣は、この内容を実施する責任は主にあらゆるレベルの地方自治体にあると述べた。そこには：
地方の天然資源環境局が省・市の人民委員会に速やかに助言し、大気質管理計画を策定、公布し、効果的に実施するよう提案する。自動大気質監視ステーションへの投資を増やし、中央管理機関と国民にタイムリーな情報を提供します。
同時に、地方の天然資源環境庁は、省市の人民委員会に対し、大量の排出物を排出する事業所を緊急に審査・評価するよう速やかに勧告し、それによって生産事業所を都市部や住宅密集地域から移転させ、法律の規定に従って環境汚染を引き起こす生産・事業所を閉鎖するロードマップを策定した。大気環境を含む環境全般に関する人材育成と国家管理の組織を強化し、行動計画を策定する。
特に、地方当局は農業副産物の焼却活動を強化し、厳しく管理しなければならない。 「農業副産物の焼却、都市廃棄物の焼却、道路清掃で出た落ち葉や植物バイオマスの無差別焼却による大気汚染を引き起こす行為を、環境保護法の規定に従って厳しく取り締まるべき時が来ている。」 - ド・ドゥック・ズイ大臣は強調した。
さらに、建設省は、建設資材生産施設の管理強化を指導し、廃棄物排出活動に関する環境保護法の遵守を要求することが推奨される。大都市における建設活動の検査と監督を強化するよう地方自治体に指示する。
公安部が市内中心部や人口密集地域で建設資材を輸送する車両の管理と厳格な取り扱いを指導し、建設資材が環境に流出したり放出されたりしないようにすることを提案する。
保健省が、特に呼吸器疾患に敏感なグループ（高齢者、子供、病人など）の公衆衛生を保護するための解決策と技術的対策の普及と実施の指導のための研究を行うことを提案する。
天然資源環境省は、特に大量の粉塵や排出物を排出する産業生産施設に対し、発生源での排出を監視する措置を厳格に実施するよう引き続き指導し、要求します。排出前に粉塵や排気ガスを国家環境技術基準に適合するように制御・処理する。同時に、環境保護法に基づき、自動排出監視装置の設置と天然資源環境局へのデータ送信が義務付けられている施設の検査・監督を強化する。
第4に、コミュニケーションソリューション群に関して、ド・ドゥック・ズイ大臣は報道機関やメディア機関に対し、天然資源環境省や地方省庁と緊密に連携し、国民に完全でタイムリーかつ正確な情報を提供して積極的に対応し、大気汚染の健康への影響を制限し、地方や国全体の社会経済発展の指導と管理に役立てるよう要請した。
第五に、資源ソリューショングループは、環境への排出を最小限に抑えるために、大気質に影響を与える廃棄物源からの汚染を制御し、緑地（水面）を増やし、街路衛生を向上させることに地方自治体が注意を払い、資源を投資することを推奨しています。長期的には、グリーン交通システムを転換し、公共交通機関を開発するためのプロジェクトを早期に実施するロードマップとともに実施する必要があります。
地方自治体については、優れた取り組みや効果的なモデルが展開され、模倣されることを奨励すべきだと大臣は提案した。この会議の機会に、天然資源環境省は、企業、大規模経済グループ、国内外の組織に対し、協力して取り組みを模索し、実施し、ハノイとホーチミン市の都心部に適用可能な「グリーンソリューション」を試行するよう呼びかけています。
会議で発言したド・ドゥック・ズイ大臣は、わが党と国家の見解は「環境を経済発展と引き換えにしない」という非常に明確かつ確固たるものであると述べた。大気環境を守るという仕事は、社会全体の共通の仕事であることを全員一致で認めなければなりません。今後、天然資源環境部は「大気汚染の制御と削減作業における部門間、地域間、省間の調整メカニズム」を緊急に策定し、首相に提出して検討と公布を行い、実施する予定です。
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出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/phoi-hop-lien-nganh-lien-vung-lien-tinh-nham-giam-thieu-o-nhiem-moi-truong-khong-khi-383145.html
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