チャン・ホン・ハ副首相:高速道路の砂採掘能力を確保する必要がある

VTC NewsVTC News20/11/2024


11月20日午後、ソクチャン省で、チャン・ホン・ハ副首相がメコンデルタ地域の高速道路プロジェクトを推進するための会議を主催した。会議には関係省庁、支部、地方自治体の代表者が出席した。

会議での報告で、運輸省副大臣のレ・アン・トゥアン氏は、メコンデルタ地域では、南北高速道路プロジェクト、東部セクション、カントー・カマウを含む4つの主要な高速道路プロジェクトを実施していると述べた。チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクト;カオラン-アンフー高速道路プロジェクト;ミーアン-カオラン高速道路プロジェクト。

トゥアン氏によると、プロジェクトの完了を確実にするために、国会と政府は、実施時間を短縮するための材料鉱山の割り当てにおける特別なメカニズムの適用を許可した。現在までに約3,840万m3の砂が採取されており、1,835万m3の供給手続きが完了している。745万m3の砂の供給源は不明である。

チャン・ホン・ハ副首相が会議の議長を務めた。

チャン・ホン・ハ副首相が会議の議長を務めた。

レ・アン・トゥアン副大臣によれば、基本的な埋蔵量は需要を満たしているものの、鉱山の採掘能力は限られており、建設の進捗に追いついていないという。ドンタップ省のいくつかの鉱山(カントー・カマウプロジェクトに供給)は停止を余儀なくされたため、採掘量を保証できなかった(採掘できない鉱石がまだ40万立方メートルある)。

アンザン省は、カントー・カマウプロジェクトに供給するために回収された鉱物を使用するためにヴァンナオ川を浚渫するプロジェクトを実施したが、採掘を中止しなければならなかった(容量がいっぱいのため、浚渫プロジェクトは採掘能力を高めることができる)。採掘できない炭鉱はまだ63万立方メートルあり、9つの炭鉱のうち6つは埋蔵量が枯渇したため、2024年10月末から採掘を停止しなければなりません。一部の炭鉱は品質が要件を満たしておらず、一部の炭鉱は採掘深度が深すぎたり、河岸の土砂崩れの危険があります。

ヴィンロン省は、確認登録の時点までに3つの砂鉱山の生産能力を増強する手続きを完了していない(特に、現在から2024年12月31日までに、カントー-カマウプロジェクトは、負荷を完了するために400万m3を必要とする)。

チャン・ホンハ副首相はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の建設の進捗状況を視察した。

チャン・ホンハ副首相はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の建設の進捗状況を視察した。

運輸副大臣は、首相の指示に従い、ティエンザン省、ベンチェ省、ソクチャン省は2024年10月までにプロジェクト用の砂鉱山の許可手続きを完了する必要があると付け加えた。しかし、手続きの実施は工事スケジュールに間に合っていません。特に、2025年に完成予定のカントー・ハウザンプロジェクトでは、地元の供給源からの追加の砂が大いに必要とされています。

さらに、ティエンザン省、ベンチェ省、ソクチャン省の多くの鉱山は、品質と埋蔵量の調査と評価の結果、要件を満たさなかったため、他の代替鉱山を探さなければならず、鉱山ライセンスの進捗に影響を与えています。ソクチャン省の川砂鉱山は十分な埋蔵量があるものの、採掘能力は非常に限られている。川砂資源への圧力を軽減するために、海砂を積極的に利用する必要がある。

チャウドック-ソクチャン高速道路は予定より9%遅れている

ソクチャン省では、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路の構成プロジェクト(ソクチャン省が投資)がプロジェクトの中で最も長い区間であり、長さは58kmを超え、4つの建設パッケージで構成されています。

現在までに、総実施額は1兆1,710億VNDを超え、契約額の14.5%に達し、計画より9%遅れている。そのうち、2024年の資本計画は2兆3,220億VNDを超え、現在までに1兆2,960億VND以上が支出され、計画の55.8%に達しています...

ソクチャン省人民委員会副委員長のラム・ホアン・ギエップ氏が会議で演説した。

ソクチャン省人民委員会副委員長のラム・ホアン・ギエップ氏が会議で演説した。

ソクチャン省人民委員会のラム・ホアン・ギエップ副委員長は、最近のプロジェクト実施における困難と障害を指摘した。特に川砂については、土砂崩れや人々の生活への影響を抑えるために、砂の採掘による影響を慎重に評価する必要があります。

砂の採掘に関しては、現在、ソクチャン省とチャヴィン省の間に公式の海上境界線がないため、サブエリアB1.3の砂鉱山を建設請負業者に割り当てることは依然として困難です。同時に、高速道路プロジェクトの建設進捗を加速するためのいくつかの内容について、省庁と政府に勧告がなされている。

上記の利点と困難を踏まえ、各省庁、支部、地方のリーダーらは、この地域の主要プロジェクトを実施する上での困難と障害について情報交換、議論し、報告した。計画策定の報告を行い、政府に提出し、砂資源のある地域に具体的な目標を割り当て、今後の高速道路プロジェクトの建設進捗に合わせてプロジェクト間で砂資源を柔軟に移転する計画を提案します。

会議で演説したチャン・ホン・ハ副首相は、主要な国家プロジェクトのためのルート調査や資金源の均衡化に向けた各省庁、部門、地方自治体の努力と決意を認め、賞賛した。

チャン・ホン・ハ副首相がメコンデルタ各州との作業会議で演説する。写真: ナット・フイ

チャン・ホン・ハ副首相がメコンデルタ各州との作業会議で演説する。写真: ナット・フイ

副首相は次のように強調した。 「砂の材料に関しては、プロジェクトへの供給を確保するために、地方自治体は実際の採掘能力を明確に判断する必要がある。埋蔵量が過剰であるとは言えないが、現実には砂の採掘能力では建設の進捗は保証されない。」プロジェクトで使用する海砂の塩分濃度は、周囲の環境の塩分濃度と同等かそれ以下である必要があります。塩分濃度が高い場合は、処理する必要があります。

チャン・ホンハ副首相は、請負業者と原料採掘ユニット間の利益の調和を確保する必要があり、同時にプロジェクト資本の増加を許すことは不可能であると指摘した。さらに、環境の安全を確保し、人々の生活に影響を与える土砂崩れを防ぐために、環境の監視と監督は科学的かつ技術的な計算ツールとモデルに基づいて行われなければなりません...

(出典:ティエン・フォン)

リンク: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-post1693376.tpo


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出典: https://vtcnews.vn/vice-prime-minister-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-ar908580.html

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