深刻な大気汚染、議論する時間はない

チャン・ホン・ハ副首相は、大気汚染の状況がますます深刻化していることを強調し、人々の健康を守るために早急な対策を求めた。

3月27日午前、チャン・ホン・ハ副首相は全国規模の対面およびオンライン会議を主宰し、特に大気汚染が最も深刻な2大都市であるハノイとホーチミン市における大気汚染に対処するための包括的かつ緊急の解決策を議論した。

チャン・ホンハ副首相が会議で演説した。 （写真：VGP/ミン・コイ）。

副首相は、大都市における大気汚染の緊急性と深刻さを強調し、各機関や地方自治体に対し、明確な責任とロードマップを定めて具体的な解決策を迅速に導入し、できるだけ早く状況を改善するよう要請した。

副首相は、環境保護法は大気環境の保護における国家機関、地方自治体、団体、個人の責任を規定しているものの、現実には法的文書や行動計画の実施には依然として多くの欠陥があることを示していると指摘した。

「法律はあるが、具体的かつ抜本的な行動がなければ状況は変わらない」と副首相は強調した。

特にハノイやホーチミン市のような大都市が深刻な大気汚染に悩まされている場合、当局と地方指導者の責任を明確に定義し、迅速に行動する必要があります。

「これは、人々が直面している緊急の問題に対処するための具体的な解決策を提案するための会議だ。議論を続ける時間はあまりないが、今すぐ行動しなければならない」と副首相は指示した。

政府としては、対策の進捗状況を注視・点検しながら、地方自治体による大気汚染対策の実施を最大限支援してまいります。

大都市の大気汚染警報

農業環境省のレー・コン・タン副大臣は、大都市の大気汚染は近年深刻化している問題であり、北部（首都ハノイ周辺）と南部（ホーチミン市周辺）の2つの主要経済地域に集中していると述べた。

特定された主な汚染成分は、冬から春にかけて（10月から翌年の4月まで）発生する道路のほこり、PM10のほこり、PM2.5の微粒子ほこりです。

農業環境省のレ・コン・タン副大臣によると、都市部における大気汚染の最大の原因は、交通、建設、工業生産、ゴミやわらの焼却の4つだという。 （写真：VGP/ミン・コイ）。

都市部における大気汚染の最大の原因は、道路のほこり、古くて老朽化した車両、古いディーゼルトラック、建設資材トラック（特にハノイ）からの排出物を含む交通です。

さらに、工業生産活動（主に建設資材、セメント、火力発電所、鉄鋼生産）があります。建設工事は対象となっておらず、粉塵の拡散を防ぐ対策も講じられていない。ゴミやわらを野外で焼却すること。

農業環境省は、大気質を改善するために直ちに実施する必要があるいくつかの緊急解決策を提案した。

具体的には、建設工事（都市工事、高層建築物、交通工事、公共工事、公益事業、道路・歩道改修工事）の監督を組織し、粉塵対策や散水による粉塵軽減を義務付けます。

トラックのルート計画、古い車両の管理、公共交通機関の増加。

道路洗浄と除塵を強化し、主要な交通路に散水システムを設置します。

収穫後の焼却ゴミやわらの管理を強化し、リサイクルを奨励する。地区およびコミューンレベルの地方自治体の責任を割り当て、その遂行を監督します。

工場からの排出物を自動監視し、違反を厳しく処理します。大気汚染の有害な影響とその緩和対策に関する宣伝と教育。

長期的には、農業環境省は、排出抑制とグリーン変革に関する政策の完成に重点を置くことを推奨しています。廃棄物の発生源の在庫を完了し、綿密な監視を組織します。

スマートで環境に優しいグリーン公共交通システムの開発。大気質の監視、予測、警告システムへの投資を増やす...

汚染源の処理に重点を置く

会議では、代表団は、排出源の厳格な管理、クリーンエネルギーへの転換、公共交通機関や電気自動車の奨励、植林の増加、汚染監視技術の適用など、北京（中国）など世界のいくつかの大都市における大気汚染の効果的な削減の経験について議論しました。

ハイフォン市の代表者が大気汚染抑制の経験を共有。 （写真：VGP）。

ハイフォン市とダナン市の人民委員会の指導者らは、監視ネットワークの構築など、大気汚染の制御に関する経験を共有した。汚染のため投資が奨励されないプロジェクトのリストを作成する。産業生産施設の汚染レベルを定期的に評価します…

ハノイ農業環境局とホーチミン市人民委員会の指導者らは、現地の大気汚染の状況、汚染の主な原因、関係機関の責任、直ちに実施される解決策について詳細に報告した。

グエン・ヴァン・シン建設副大臣が会議で演説した。 （写真：VGP）。

公安省環境犯罪防止警察局長のトラン・ミン・レー中将は、特にハノイなどの大都市のすべての大気監視ステーションを緊急に運用し、オンライン接続して、綿密に監視し、迅速に対処することを提案した。

グエン・ヴァン・シン建設副大臣は、近い将来、大都市は、バイクの排気ガス検査、資材を運ぶ車両、建設現場に出入りする車両の洗浄、建設現場の覆い、集中的な建設廃棄物処理エリアの設置など、交通と建設活動による大気汚染源の処理に重点を置く必要があると述べた。

ド・タン・チュン財務副大臣は、各省庁、部局、地方自治体が実施のための資源配分を伴う詳細な計画やプロジェクトを策定するための基礎として、具体的な目標を掲げた大気汚染対策に関する行動計画を策定することを提案した。大気汚染源を制御および削減するための経済的手段（税金、料金）と厳格な制裁を開発および発行します。

国家行動計画の構築

会議の最後に、チャン・ホン・ハ副首相は、大気、水、固形廃棄物の質の指標が深刻に低下している状況で、環境汚染に対処するためにはまだやるべきことがたくさんあると述べた。

特に、一部の大都市における環境汚染や大気汚染は、人々の健康に深刻な影響を及ぼすこともあります。

「大気汚染に対処するために、毎年および5年間全体の目標を設定し、国家行動計画を策定する必要がある」と副首相は述べた。

チャン・ホン・ハ副首相は、大気汚染削減に関する国家行動計画を早急に完成させ、実施するよう、各省庁、支部、地方自治体に具体的な任務を割り当てた。 （写真：VGP/ミン・コイ）。

まず、農業環境省が主導し、各省庁、支局、地方と調整し、国際基準に照らして全国および各都市、特にハノイとホーチミン市における大気汚染の状況を総合的に評価し、大気汚染源を指摘する。

農業環境省は、大気質指標の測定と監視のプロセスを確立し、正確で信頼性の高い監視システムを形成し、大気汚染の主要分野に焦点を当て、データを管理機関にオンラインで送信する責任を負っています。

各省庁および部門は、運輸、建設、農業、工業、廃棄物処理など、各部門および分野における大気排出に関する技術規制および基準を早急に策定し、公布する。同時に、各省や市が地域の汚染状況に適した基準や規制を適用できるようになります。

具体的には、建設省は、建設廃棄物の処理およびリサイクルに関する規制、基準、規範、単価を調査し、公布し、建設廃棄物を取り扱う企業に対する支援の仕組みや政策（税金、金利、土地など）を推進します。二輪車の排出ガス検査の実施条件や法的根拠、基準を満たさない車両に対する制裁措置を検討し、車両所有者による排出ガス削減装置の設置を支援します。

特に都市部における土木・産業建設活動の監視を強化し、建設現場に出入りする車両にカメラを設置し、洗車場を別に設け、遮蔽物を設置するなどして、違反行為を厳しく処罰する。市内や都市部に入る前に、洗車場を計画し、手配します。

農業環境省は、環境保護法に規定されている大気汚染を引き起こす行為に対して行政処分を実施します。わらや農業副産物の購入とリサイクルに関する指針を提案し、企業を支援する政策を策定する。

規則に違反して固形廃棄物や有害廃棄物を収集・処理し、大気中に汚染物質を放出する事業所に対する制裁を強化する。必要であれば刑事訴追も必要となります。

商工省は、都心部の深刻な汚染施設を移転したり、技術を転換したりする計画と支援政策を提案した。

公安省は、大気汚染の原因となる固形廃棄物および有害廃棄物の処理における重大な違反の取り扱いに重点を置いています。地方警察に交通安全と秩序を合理的に管理するための調整を指示し、交通警察と末端警察に大気汚染を引き起こす交通と建設の分野での違反行為を監視および処理する権限を補充する。

出典: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-o-nhiem-khong-khi-nghiem-trong-khong-con-thoi-gian-de-ban-luan-192250327155008088.htm