(CLO) クリスマスの日に、バクーを出発したアゼルバイジャン航空8243便が悲劇に遭遇し、エンブラエル190の乗務員と乗客の両方が差し迫った危険にさらされた。
このような状況で、イゴール・クシュニャキン機長とアレクサンドル・カリャニノフ副操縦士は、故障した飛行機をカスピ海上空に飛ばし、カザフスタンのアクタウに向けて緊急着陸を試みていた。
この墜落事故でパイロットを含む38人が死亡したが、子供3人を含む乗客29人が生き残った。これは多くの人から「クリスマスの奇跡」として歓迎された。 29人の乗客が生き残ったのは、乗組員の並外れた努力によるところが大きい。
エンブラエル190の尾翼が無傷だったことで、数十人の乗客の命が救われた。写真: マンギスタウ地方政府
元パイロットでネバダ大学ラスベガス校の教授であるダン・バブ氏は、パイロットたちが状況に対処する際の技術と冷静さを称賛し、「彼らは飛行機を操縦しただけでなく、あらゆる段階でそれと戦った」と語った。
バブ氏は今回の事故を、1989年のユナイテッド航空232便の事故に例えた。この事故では、油圧装置がすべて失われたにもかかわらず、乗務員が乗客296人のうち184人の命を救った。両事故は、極めて過酷な状況下でのパイロットの訓練と経験の威力を示したと彼は強調した。
生存者たちは、電力がなく、約180マイルにわたって飛行を維持するために基本的な空気力学に完全に頼っていたにもかかわらず、乗組員が落ち着いて飛行機を操縦していたことを覚えている。
副操縦士のアレクサンドル・カリャニノフ氏が学んだバクー・ヨーロッパ高等学校の広報担当者は、同氏を数十人の乗客の命を救うために自らを犠牲にした英雄と呼んだ。アゼルバイジャン航空のサミール・ルザエフ社長も乗務員の勇気と献身を称賛した。
バクーから北コーカサスのグロズヌイへ向かう予定だった8243便は、原因不明の理由で突然目的地を変更した。飛行機はアクタウから約3キロ離れた場所に墜落し、映像には飛行機が急降下し、地面に激突して爆発する様子が映っている。
Flightradar24のデータによると、飛行機の制御システムは過去74分間に100回以上振動した。専門家らは、電気系統と油圧系統に深刻な損傷があったため、飛行機が制御不能になったと述べている。
墜落直後、現場の画像には飛行機の尾部に大きな穴が開いている様子が映っていた。飛行機のブラックボックスは分析のために回収された。アゼルバイジャン航空は、調査の結果を待って、バクーとグロズヌイ、マハチカラ間の飛行を停止すると発表した。
ゴック・アン（ニューズウィーク、ロイター通信による）
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出典: https://www.congluan.vn/phi-cong-duoc-ca-ngoi-nhu-nguoi-hung-trong-vu-roi-may-bay-azerbaijan-post327931.html
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