中国科学技術大学の学者タン・バン教授の指導の下、博士研究員のシャオ・シュー氏が火星バッテリーを発明した。この成功は、人類の宇宙探査の進歩を示すだけでなく、前例のないエネルギーソリューションも提供します。多くのテストを経て、この研究は10月初旬にサイエンス・ブレティン誌にようやく掲載された。

この研究で、ティエウ・ハック博士は、火星の大気を燃料として直接利用するバッテリーシステムを設計することで、並外れた創造性を発揮しました。そのため、火星は二酸化炭素(CO₂)95.32%、窒素2.7%、アルゴン1.6%、酸素0.13%、一酸化炭素(CO)0.08%からなる複雑な大気と、昼夜の温度差が最大60℃という過酷な環境となっています。

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イラスト写真。写真提供:SCMP

火星バッテリーの登場により、宇宙船の積載量が大幅に削減されるだけでなく、より長期かつより遠くまでの宇宙探査の可能性も開かれます。このタイプのバッテリーの特別な点は、効率的なエネルギー変換メカニズムと優れた環境適応性にあります。

研究の著者らによると、火星のバッテリーは「貪欲な食べる人」として機能し、複雑な電気化学反応を通じて大気の成分を「食物」として直接吸収し、自然からの贈り物を電気に変換するという。電源が切れると、バッテリーは太陽エネルギーまたは原子力エネルギーを利用して充電します。自己充電後、バッテリーは正常に機能し続けます。

火星バッテリーの特徴は、極端な温度でも優れた性能を発揮することです。 0℃の場合でも、バッテリーエネルギー密度は373.9Wh/kgと高いレベルに達し、充放電サイクルは1,375時間です。つまり、このバッテリーは火星上で約2か月間安定して動作し、研究ツール、通信システム、生命維持装置に電力を供給するのに十分なエネルギーを供給できることになります。

さらに、温度が上昇しても、電圧ギャップ、充放電率、バッテリー電力密度は安定したままです。この成果を達成するために、研究チームは高度な電極製造技術を応用し、大気との接触面積を最大化し、エネルギー密度と出力を向上させることを目指して、層状のバッテリー構造を設計しました。

具体的には、研究チームがバッテリーのサイズを4cm²に拡大したところ、バッテリーの体積エネルギー密度が過去最高の630Wh/lに達し、比エネルギーは765Wh/kgになったことが試験結果で明らかになった。

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火星バッテリーの実験結果のまとめ。写真提供: バディウ

このタイプのバッテリーは、火星で塵が蓄積した後に「冬眠」している太陽光発電ローバーに似ているかと尋ねられたとき、ティウ・ハック博士は、塵の蓄積は火星バッテリーの性能に影響を与えないと断言した。

今後、女性医師は、低圧環境や温度変動時の蒸発に関連する技術的問題を解決するために、固体火星電池の開発に引き続き注力していきます。同時に、研究チームは熱管理システムと圧力管理システムの統合をさらに検討し、多目的エネルギーシステムを構築します。

研究チームのこうした努力は、宇宙エネルギー技術の目覚ましい発展を促進するだけでなく、宇宙探査の強固な基盤を築き、人類の星間旅行の夢を実現するものでもあります。

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