ニカラグア、新運河建設でパナマ運河に対抗する野心を高める

ニカラグアのダニエル・オルテガ大統領は、パナマ運河に代わる太平洋とカリブ海を結ぶ新しい運河の建設を提案した。

bne IntelliNewsによると、ニカラグアのダニエル・オルテガ大統領は今週初め、首都マナグアで開かれた中国・ラテンアメリカ・カリブ海ビジネス会議で、パナマ運河に対抗する新しい運河をパナマに建設する構想を発表した。

ニカラグアのダニエル・オルテガ大統領

新しい運河は全長445キロで、ニカラグア東部のカリブ海沿岸のブルーフィールズに建設予定の深水港を起点とする。その後、運河は国の北部を通り、ショロトラン湖を通過し、西の港プエルト・コリントを経由して太平洋に到達します。

オルテガ大統領は、水位や船舶交通の問題によりパナマ運河の通過が複雑化し、数日間の遅延が発生することも多々あると述べた。パナマ運河は長さ82kmで、世界の海上貿易の約5%の通過地点として機能しています。

ニカラグアの新運河プロジェクトの地図

写真: BNE INTELLINEWS スクリーンショット

パナマ運河当局は、深刻な干ばつのため、昨年度は運河を通る船舶の交通量が29％減少したと発表した。 2023年10月から2024年9月までの間にパナマ運河を通過する船舶はわずか9,944隻で、前年の14,080隻から減少している。

ニカラグアも過去に野心的な運河プロジェクトを実施していたが、それは別のルートによるものだった。このプロジェクトのライセンスは5月に取り消された。

MSCマリー号は8月にパナマ運河を通過した。

中国企業のCAMCは、新たなプロジェクトの一環としてブルーフィールズ港を建設するため、ニカラグア運輸インフラ省と契約を結んだ。オルテガ氏は、新しい運河は4つのセクションから構成され、米国と中国両国からの投資を誘致したいと述べた。同氏は、米国は1854年からニカラグアに運河を建設することを検討していたと述べた。

金融・環境アナリストらはニカラグアの運河プロジェクトの実現可能性を疑問視しているが、政府はインフラ整備が経済成長と地域貿易の促進に役立つと強調している。

出典: https://thanhnien.vn/nicaragua-neu-tham-vong-canh-tranh-kenh-dao-panama-bang-tuyen-kenh-moi-185241121150009529.htm