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道路上の「光の悪魔」

Báo Giao thôngBáo Giao thông25/11/2024

自動車の専門家によると、改造者がよく使用する現在のタイプのライトは、許容レベルの5〜6倍の明るさがあり、対向車に瞬時に眩しい光を与える可能性があるという。場合によっては、これらの光が目の損傷を引き起こすこともあります。


その日はハノイから国道を通って北部の山岳地帯へ向かいました。遅れたため、午後5時時点でまだランソン市から約50km離れていました。美しい景色、山々、曲がりくねった峠が都会の人々を魅了します。

しかし、私の運転手は緊張していました。彼は午後6時までにランソン市に到着しなければならなかったと語った。彼はこう説明した。「ここのドライバーはよく車のライトを改造して非常に明るくしています。どれも中国製のLEDやキセノンライトで、とても安っぽいんです。私たちが峠を走っていて、車が小さくて外が暗い時に、ヘッドライト全体を改造されてしまうと、真っ暗で運転できないんです!」

私は心配しましたが、どうせ午後6時までには到着できないだろうからゆっくりしていってと彼を安心させました。

Những

7月31日、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路を、ビントゥアンナンバーの超高輝度ライトを装備したピックアップトラックが走行し、後続車のドライバーの目をくらませた。後続車のドライバーが事故を記録していた。

そしてそれは運転手が言った通りでした。あたりはあっという間に暗くなり、白、黄、青、赤のライトが車体全体に点滅するトラックやバスの走行に耐えるようになりました。一番悲惨なのはヘッドライトです。それは真っ白で、目が眩み、場合によっては目が完全に反応しなくなったのではないかと思ったほどでした。

私たちの運転手は文句を言い続け、時には右側に寄って「光の悪魔」が通り過ぎるのを待ってから運転を続けなければならないこともありました。

現状では、北部国境諸県だけでなく都市部でも、自動車のヘッドライトを LED やキセノンライトに改造するのが非常に一般的です。トラックだけでなくピックアップトラックでも軽改造は人気です。フロントとリアの両方のヘッドライトを備えた車がありますが、これは目に非常に痛く、道路上の他の人に簡単に事故を引き起こす可能性があります。

最近、5月にアンスオン交通警察チーム(ホーチミン市)は、NMV氏がホックモン地区を通る国道22号線を運転中にピックアップトラックのライトを点灯し、移動式ステージのようにフラッシュライトを点灯したため、彼に違反切符を発行しました。この様子は地元住民によって撮影され、警察に送られました。

車のライトの強度を高くしすぎることは、交通安全上、深刻な問題になりつつあります。自動車の専門家によると、改造者がよく使用する現在のタイプのライトは、許容レベルの5〜6倍の明るさがあり、対向車に瞬時に眩しい光を与える可能性があるという。場合によっては、これらの光が目の損傷を引き起こすこともあります。

一般道路だけでなく高速道路でも、ライトの改造はイライラを招き、交通事故につながる可能性もあります。

7月30日と31日、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路で、ナンバープレート「86C…(ビントゥアン)」のピックアップトラックが、後部に非常に明るいライトを取り付けて後続のドライバーを非常に不安にさせた様子をドライバーらが撮影した。都市部の道路では、これらの車両がブレーキをかけると、後続の車両に悪影響が及びます。

最近では、11月18日にフート市で、「被害者」のドライバーが、対向車の非常に明るいライトに自分の車が衝突され、運転中に停止を余儀なくされる様子を撮影した動画が公開された。ソーシャルネットワーク上で拡散されたこの画像は、視聴者の心を躍らせた。

実際、非常に明るい車のヘッドライトが原因で交通事故が多数発生しています。多くのドライバーもこの行為で罰金を科せられています。しかし、この状況はまだ終わっておらず、罰則がまだ軽すぎる限り、この悪質な趣味には依然として生き残る余地がある。

道路上には、高い教養を持ったドライバーがたくさんいます。彼らは、必要に応じて道を譲る方法を知っており、他の車両に出会ったときにライトを暗くする方法も知っています。しかし、その数は多くないと言わざるを得ません。

生活はより良くなり、道路を走る車も増えましたが、生活水準の向上が必ずしも人々の意識向上につながるわけではありません。車のライトの改造と同様に、数百万ドンという現在の罰金ではなく、抑止力のある強力な制裁が本当に必要です。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/nhung-hung-than-anh-sang-tren-duong-192241125070759935.htm

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