活気に満ちたミトゥイ港の建設現場

荒涼とした白い砂地の真ん中に巨大な建設現場が広がり、何十台もの機械が一日中大きな音を立てて稼働し、何百人もの労働者が忙しく働いています。これが今日のミートゥイ港の様子であり、クアンチ省の社会経済発展を促進する大きな原動力となる大きな信頼と希望をもたらしています。

ミートゥイ港建設現場の緊迫した作業環境 - 写真：クアンハイ

時間との競争

2025年の旧正月休みの直後にミートゥイ港（ハイラン県ハイアンコミューン）に到着すると、大規模な建設現場が慌ただしく建設されているのを見て、私たちは本当に驚き、嬉しく思いました。完成した東防波堤、保管場、鋳造場、交通道路、仮埠頭の1A、1B、2B、2Aに分類されるブロックなどの一部に加えて、防波堤、計量所、コンクリートミキシングステーション、道路、ヤード、井戸など、他の多くの項目が請負業者によって緊急に展開されています。

建設現場の門を入った瞬間から、クレーン、掘削機、ローラー、杭打ち機、整地機など数十台の機械が忙しく稼働しており、緊迫した作業環境がはっきりと感じられました。それと同時に、何百人もの作業員が交代で作業にあたり、プロジェクトを早く完了させるという決意を持っていました。

現在、ミートゥイ港では次の 2 つのパッケージが建設中です: 防波堤と埠頭を建設するための 319 社によるパッケージ XL01。 FECON - Long Hai Joint Stock Company Joint Venture によって建設された、基本インフラストラクチャと鉄筋コンクリート構造を備えたパッケージ XL02。主契約者であるFECON - Long Hai Joint Stock Companyの副現場指揮官、エンジニアのNguyen Trung Kien氏は次のように述べた。「2025年末までに第1港、2026年初頭の旧正月休暇直後までに第2港を納品するというスケジュールに間に合わせるため、100人以上の作業員とすべての機械を動員し、3交代制で連続して作業を行い、時間との戦いでした。」

数十台の機械が杭打ち、整地、土地造成を行う大規模な建設現場の真ん中には、数百人の作業員が緊迫した雰囲気で作業しています。大型トラックが交代で建設現場に資材を運び入れるようになり、雰囲気はより賑やかになった。

巨大な鉄の檻を完成させるために一連の鉄の輪を溶接し終えたばかりの作業員ファム・ヴァン・アンさんは、汗を拭うため、そして数秒間休憩するために保護メガネを外した。アンさんは1月6日に建設現場に戻ったという。労働者の福利厚生に対する励ましと細やかな配慮を受け、旧正月明けに戻ってくる労働者たちの労働意欲は非常に旺盛だ。

建設現場にいた、ミートゥイ国際株式会社（MTIP、ミートゥイ深水港プロジェクトの投資家）のプロジェクト管理委員会代表のトラン・ヴァン・ドゥン氏は、プロジェクトの進捗を早めるために労働者に遅い旧正月の休暇を取るよう奨励し、遠方に住む労働者は12月27日と28日にのみ帰宅すると述べた。さらに、部隊は旧正月期間中に建設現場で勤務するチームを配置した。 「春の初めに生産的な作業環境を作り出すために、投資家は5日にすべての作業を準備し、1月6日の朝にすぐに建設を開始できるようにしました」とダン氏は語った。

プロジェクトを予定通りに完了させる決意

ミートゥイ港プロジェクトは首相の決定第16/2019号により承認されました。このプロジェクトは、685ヘクタールの面積をカバーし、合計10の埠頭（3段階で開発）規模、総投資額14,234億VNDで、2018年から2035年にかけて実施が進められ、最大10万トンの船舶の受け入れが保証されます。このうち、プロジェクトのフェーズ 1 は 2018 年から 2025 年にかけて 4 つの港で実施されます。しかし、客観的および主観的な理由により、このプロジェクトは長年「棚上げ」され、2024年3月にようやく再開されました。

トラン・ヴァン・ドゥン氏は、第1フェーズの4つの港に対する総投資額は5兆9000億ドンであると付け加えた。 「フェーズ1の4バースは年間1,200万トンの取扱能力を有します。フェーズ1は2027年末の完成を予定しています。この港は東西経済回廊に位置し、国際深水港となることを目指しており、将来的には多くの協力機関と連携した地域物流センターの形成を目指しています。MTIPは、石炭、木材チップ、工業製品などの貨物の輸送を目指しています」とズン氏は述べた。特に、ズン氏は次のように述べています。「これはクアンチ省にとって重要なプロジェクトであるため、リーダーたちは建設を確実に進めるためにあらゆる有利な条件を整えることに強い決意と関心を持っています。投資家である私たちも、プロジェクトを予定通りに完了させることに強い決意を持っています。」

もう一つの明るいニュースは、港の建設中であるものの、多くの大規模投資家がミートゥイ港に興味を持っていることだ。具体的には、2024年12月末に開催された会議で、省経済特区管理委員会のファム・ゴック・ミン委員長は、現在、ミートゥイ港背後の地域への投資を検討している物流および港湾物流サービスの分野の投資家候補が8社いると発表した。たとえば、投資家が提案したプロジェクトには、面積約 86 ヘクタールの海港物流エリアなどがあります。 60ヘクタール規模のミートゥイ非関税通過倉庫。 20ヘクタール規模のマイトゥイ港工場サービスエリア...

その会議で演説したハ・シー・ドン省人民委員会委員長代理は、港のサービスの進捗と同期を維持し、南東クアンチ経済区の充足と雇用の解決に貢献し、計画の遵守を確保するために、投資家がミートゥイ港エリアのプロジェクトを調査して投資することを原則的に許可することに同意した。

現在の進捗状況から判断すると、ミートゥイ深水港は予定通り完成し、運用開始され、同省の経済発展の原動力となるものと確信しています。

シー・ホアン - クアンハイ

出典: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm