荒涼とした白い砂地の真ん中に巨大な建設現場が出現し、何十台もの機械が一日中大きな音を立てて稼働し、何百人もの作業員が忙しく働いています。これが今日のミートゥイ港の様子であり、クアンチ省の社会経済発展を促進する大きな原動力となることに大きな信頼と希望をもたらしています。
ミートゥイ港建設現場の緊迫した作業環境 - 写真：クアンハイ
時間との競争
2025年の旧正月休暇の直後にミートゥイ港（ハイラン県ハイアンコミューン）に到着し、大規模な建設現場が慌ただしく建設されているのを見て、私たちは本当に驚き、嬉しく思いました。仮埠頭の東防波堤、物置場、鋳造場、交通道路、1A、1B、2B、2Aに分類されるブロックなどの一部が完成しているほか、防波堤、計量所、コンクリートミキシング所、道路、ヤード、井戸など、多くの項目が請負業者によって緊急に配備されています。
工事現場の門を入った瞬間から、クレーン、掘削機、ローラー、杭打ち機、整地機など数十台の機械が忙しく動いており、緊迫した作業環境がはっきりと感じられました。それと同時に、何百人もの作業員が交代で作業にあたり、プロジェクトを早く完了させるという決意を持っていました。
現在、ミートゥイ港では次の 2 つのパッケージが建設中です: 防波堤と埠頭を建設するための Corporation 319 によるパッケージ XL01。 FECON - Long Hai Joint Stock Company Joint Venture によって建設された、基本的なインフラストラクチャと鉄筋コンクリート構造を備えたパッケージ XL02。主契約者であるFECON-Long Hai Joint Stock Companyの副現場指揮官であるエンジニアのNguyen Trung Kien氏は、「旧正月休み直後の2025年末までに第1港、2026年初頭までに第2港を納品するというスケジュールに間に合わせるため、100人以上の作業員とすべての機械を動員し、時間との戦いの中、3交代制で連続して作業しました」と語った。
数十台の機械が杭打ちや整地、土地造成に取り組んでいる大規模な建設現場の真ん中には、数百人の作業員が緊迫した雰囲気で作業しています。大型トラックが交代で建設現場に資材を運び入れたり運び出したりして、雰囲気はますます賑やかになった。
巨大な鉄の檻を完成させるために一連の鉄の輪を溶接し終えたばかりの作業員ファム・ヴァン・アンさんは、汗を拭うため、また数秒間休憩するために保護メガネを外した。アン氏は1月6日に建設現場に戻ったと述べた。労働者の福利厚生に対する励ましと細やかな配慮を受け、旧正月明けに戻ってくる労働者の労働意欲は非常に高まっています。
建設現場にいた、ミートゥイ国際株式会社（MTIP、ミートゥイ深水港プロジェクトの投資家）のプロジェクト管理委員会代表のトラン・ヴァン・ドゥン氏は、プロジェクトの進捗を早めるために、労働者には遅めの旧正月休暇を取るよう奨励し、遠方に住む労働者は12月27日と28日にのみ帰宅すると述べた。さらに、部隊はテト期間中に建設現場で勤務するチームを割り当てた。 「春の初めに生産的な作業環境を作り出すために、投資家は5日にすべての作業を準備し、1月6日の朝にすぐに建設を開始できるようにしました」とドゥン氏は語った。
プロジェクトを予定通りに完了させる決意
ミートゥイ港プロジェクトは、首相の決定第16/2019号により承認されました。このプロジェクトは、685ヘクタールの面積をカバーし、合計10の埠頭規模（3段階で開発）、総投資額は14兆2,340億ドンで、2018年から2035年にかけて実施され、最大10万トンの船舶の受け入れが保証されます。このうち、プロジェクトのフェーズ 1 は 2018 年から 2025 年にかけて 4 つの港で実施されます。しかし、客観的および主観的な理由により、このプロジェクトは長年「棚上げ」され、2024年3月にようやく再開されました。
トラン・ヴァン・ドゥン氏は、第1フェーズの4つの港への総投資額は5兆9000億ベトナムドンであると付け加えた。 「フェーズ1の4つの埠頭は、年間1,200万トンの受け入れ能力を備えています。第1フェーズは2027年末までに完了する予定です。この港は東西経済回廊に位置し、国際深水港となることを目指しており、将来的には多くの協力ユニットとともに地域物流センターを形成する予定です。 MTIPは石炭、木材チップ、工業製品などの商品の輸送を目的としています」とドゥン氏は語った。特に、ドゥン氏によれば、「これはクアンチ省の重要なプロジェクトであるため、指導者たちは建設を確実に進めるためにあらゆる有利な条件を整えることに非常に熱心で、関心を持っています。」投資家である私たちも、プロジェクトを予定通りに完了させる決意です。」
もう一つの朗報は、港が建設中であるにもかかわらず、多くの大規模投資家がミートゥイ港に興味を示していることだ。具体的には、2024年12月末に開催された会議で、省経済特区管理委員会のファム・ゴック・ミン委員長は、現在、物流および港湾物流サービスの分野で8社の投資家がミートゥイ港背後のエリアへの投資を検討していると発表した。たとえば、投資家が提案したプロジェクトには、面積約 86 ヘクタールの海港物流エリアなどがあります。 60ヘクタール規模のMy Thuy非関税通過倉庫。 20ヘクタール規模のマイトゥイ港工場サービスエリア...
会議で演説したハ・シ・ドン省人民委員会委員長代行は、港のサービス進捗と同期化に対応し、南東クアンチ経済区の充足と雇用の解決に貢献し、計画の遵守を確保するため、投資家がミートゥイ港エリアのプロジェクトを調査し投資することを許可することに同意した。
現在の進捗状況から判断すると、ミートゥイ深水港は予定通りに完成し、運用が開始され、同省の経済発展の原動力となるものと確信しています。
シー・ホアン - クアンハイ
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出典: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm
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