ドゥックトー県（ハティン省）のディエンチャウ・バイヴォット高速道路上の国道8号線の高架が技術的に開通し、このプロジェクトの建設中に発生した交通安全問題の解決に貢献しました。
ビデオ: ハイウェイ8号線の高架を通過する車両
過去2日間、ドゥックトー県タンビンティン村の南北高速道路ディエンチャウ-バイボット区間を横切る国道8号線の高架を車両が通行することが許可されている。
国道8号高架は橋長300m、橋台2基、柱6本、橋面幅15mで、2022年2月から工事が進められている。銀行融資の支払いの困難、建設資材価格の高騰、天候の影響、COVID-19パンデミックなどにより、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間全般、特に国道8号線の高架の建設進捗は、プロジェクト企業であるフック・タン・フン社と請負業者であるダイ・ヒエップ社が期待していたほどではありませんでした。
約2年間の工事を経て、ハイウェイ8号線の高架が技術的に開通しました。本件工事にあたり、施工業者の交通安全作業は道路管理機関からかなり多く指摘される課題です。
交差点と高架の建設のため、道路管理局は国道8号線のKm 4+780～Km 6+350の区間をプロジェクト企業と請負業者に引き渡しました。しかし、請負業者は交通安全の確保作業を真剣かつ十分に実施しておらず、工事協定書の要求事項や承認された工事組織の措置を適切に実施しておらず、この区域を通過する人や車両の交通安全が損なわれる状況につながっています。
そのため、国道8号高架上での人や車両の通行が可能となった場合、従来のように側道を通行する必要がなくなり、交通安全の確保や交通事故の抑制に寄与します。
「以前は、高架工事現場を通過するたびに、側道が荒れていて滑りやすく、穴も多く、特に夜間は交通事故が非常に起こりやすいため、交通安全上の問題が心配でした。 「現在まで、橋はまだ完全には完成していないが、橋の技術的な開通により、交通安全の問題は部分的に解決された」とヴォ・ヴァン・ドゥン氏（1980年生まれ、ホンリン町バクホン区）は語った。
一般的に、多くの人が、高速道路 8 号線の高架を車両が通過できるとより安全だと感じます。技術的な開通後、請負業者は工事を完了させ続けます。
しかし、雨天の影響で高架につながる道路のアスファルトコンクリート舗装が完成しないなど工事が中断している。
2017～2020年フェーズのディエンチャウ～バイヴォット区間の南北東部高速道路プロジェクトは、ゲアン省の3つの郡（44.4km）とハティン省ドゥックトー郡（4.94km）を通過する全長49kmを超えるもので、官民パートナーシップ（PPP）の形で投資される3つの構成プロジェクトの1つです。 段階的に整備される事業規模は4車線、路盤幅は17m、深掘り部および盛土部の路盤幅は32.25mとなる。完成段階では、このプロジェクトは6車線規模、路盤幅32.25mで投資される予定です。 このプロジェクトは、フェーズで総投資資本が11兆1570億VNDを超えます。そのうち、投資家が動員した資金は5兆900億ベトナムドンである。プロジェクトに参加する国家資本は6兆670億VND以上です。 プロジェクトは2021年に開始され、2024年に完了する予定です。資本回収までの運用期間は16年6か月8日です。 |
グエン・カン
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