多くのプロジェクトは土地不足のために実施が遅れています。

国道279号線と国道12号線沿いのダイナミック経済ゾーン内の主要な経済エリアを結ぶ交通道路プロジェクト（ダイナミック道路プロジェクトと呼ばれる）は、省交通工事プロジェクト管理委員会によって投資されています。実施期間は2021年から2024年。プロジェクトは市内で展開されます。ディエンビエンフーおよびディエンビエン地区には、合計1,600世帯以上（主にディエンビエン地区）の土地および資産があり、その回収、補償、整地が必要です。このプロジェクトは11の建設パッケージに分かれています。建設開始からほぼ2年（2022年1月）が経過しましたが、土地不足のため多くのパッケージがまだ建設できません。計画によれば、プロジェクトの建設期限は完了まであと1年以上ですが、進捗は遅いです。 2023年6月から現在まで、土地不足のため、ほぼすべての入札パッケージを建設することができません。

したがって、パッケージ 4、5、6 (省政治行政センターの NT2+NT3+NT4+NT5 ルートと NT6 ポムラルート) には現在、建設現場がありません (パッケージ 6 のみ、サイトの約 10% を占めていますが、中断されており、同期されておらず、機械や設備を建設に移動できません)。建設請負業者は、縁石、暗渠基礎、パイプ、ボックストレンチ、テクニカルトレンチなどのプレキャストコンクリート部品の製造を基本的に完了していますが、現場が引き渡されていないため建設できません。パッケージ 7 からパッケージ 10 までは、敷地の一部が整地されましたが、断続的かつわずかであったため、請負業者は建設を実施しませんでした。

理由は様々ですが、主な理由は、土地管理の歴史により、土地の起源を確認する作業が困難であるためです。土地利用の起源を特定することは、土地利用者、土地の種類、土地利用の境界、証明書と比較した土地区画の形状（証明書が誤って発行された、土地登記簿の記載が間違っているため調整、修正が必要）、土地紛争など、非常に複雑です。そのため、土地台帳を完成させ、規定通りに施行するには多くの困難があり、多くの時間がかかります。区や町の人民委員会に移管された業務量は非常に多いが、業務を引き継ぐのに時間を要する土地管理官は少なく、または新たに異動したため、計画の進捗が非常に遅れている。さらに、協力しない世帯や故郷へ戻った世帯もあり、法的文書の整理に困難が生じている。土地が回収される際の補償計画に同意していない世帯も多い。

ナムタインB新都市地区および商業サービスプロジェクトでは、1/500スケールで詳細計画の調整が行われているにもかかわらず、いまだに建設を開始できない主な理由も土地不足である。市内ナムタン区のヴォーグエンザップ通りからナムロム川沿いの地域。ディエンビエンフーとナムロム川の西側の地域はディエンビエン郡タンフンコミューンに属しています。このプロジェクトの補償および敷地整地作業は、2021年12月31日付の決定第3394/QD-UBND号で省が承認した詳細計画に準拠しています（補償、支援、移住の規模はディエンビエンフー市ナムタン区の4.88ヘクタールを超える面積に及び、総投資額は308億ドンを超え、2022年に実施が進捗する予定です）。

土地の取得と整地の進捗を早めるため、天然資源環境局は市の土地管理センターを雇う契約を締結した。ディエンビエンフーは、土地収用および整地に対する補償を行うとともに、定期的に土地収用および整地の実施を調整し、促しています。現在（2023年9月初旬）までに、面積4.26ヘクタール/4.88ヘクタール、価値186億ドン、57/66世帯および個人に対する補償、支援および移住計画が承認されました。 63.9億VND/93.5億VNDの補償金と支援金の支払いを調整します。現在、市の専門部署や事務所に意見を求め、計画案を完成させているところが９世帯、面積は０．３２ヘクタール以上ある。ディエンビエンフー。

その理由は、土地利用の起源と財産（住宅）の創出時期が、その期間の所有権マップと比較して正しくないからです。まだ金銭を受け取って土地を引き渡していない世帯が41世帯ある。 1,000平方メートル以上の土地が回復され、かつ、回復された土地を耕作、使用し、主な収入源としている農業生産に直接従事している世帯（15世帯）に対しては、生活の安定を図るため、国に対し、1区画の再定住用地を割り当てるよう要請する。同時に補償価格を引き上げます。影響を受ける資産（ランドマーク外）、土地の埋め立て、人々の整地に対する補償を再計算します。資産の一部（家屋、建物）はA1-C4道路プロジェクトのために回収され、残りの部分は住民自身によって生活のために建設および改修されました。国民への補償の検討を要望します。このプロジェクトの敷地造成の進捗を早めるため、天然資源・環境省は建設省および市人民委員会と調整を行った。ディエンビエンフー、ナムタン区は困難や障害を取り除き、解決策について合意するための会議を開催した。同時に、ナムタンBの新都市居住エリアと商業サービスの詳細計画を規定に従って調整し、A1橋からC4橋までの15m道路に世帯の再定住エリアを建設するためのプロジェクトの土地基金を見直し、ナムタンBプロジェクトの世帯数に有償で土地を割り当てて再定住を手配することを推奨します。

上記の 2 つのプロジェクトのほかにも、現在、州内では土地の問題によりスケジュールが遅れている、または実施されていないプロジェクトが多数あります。

プロジェクトの進捗が遅れると、特に長期的な資金源を持つプロジェクトでは予算の無駄が生じます。すぐに実施しないと、元金を返済しなければならなくなるリスクがあります。さらに、実施が遅れているプロジェクトは、特に土地を回復された世帯や個人が多いプロジェクトでは、社会経済の発展、土地資源、プロジェクト対象地域の人々の生活に重大な影響を及ぼしています。

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