投資家は国道51号線の高架道路建設に2つの選択肢を提案

近い将来、投資家はブンタウと第11ゲート（ ドンナイ）の2つの交差点を結ぶ全長5.5kmと6.1kmの高架道路を建設する2つの選択肢を提案した。

2月20日、ドンナイ省の指導者たちは、各部署、支部、ビエンホア市人民委員会、投資家らと協力し、国道51号線沿いの高架道路プロジェクトの構想をまとめた報告書を聞いた。高架道路の建設場所は、ブンタウ交差点からゲート11まで広がる。

QL51は現在、休日や旧正月期間中は特に混雑します。

これに応じて、投資家であるホーチミン市技術インフラ投資株式会社は、2つのプロジェクト投資オプションを提案しました。オプション 1 では、プロジェクトのルートの長さは 5.5 km で、そのうち高架橋の長さは 4.9 km を超えます。この路線は6車線の都市高速道路の基準に従って建設されており、設計速度は時速80キロメートルです。このプロジェクトでは、ブンタウの4方向交差点とゲート11交差点の建設も完了します。この計画は総投資額が14兆VNDを超え、資本回収までの通行料徴収期間は24年となる。

オプション2では、プロジェクトのルート長さは6.1kmで、そのうち高架橋のみの長さは5kmを超えており、プロジェクトの投資規模はオプション1と同様です。オプション2の総投資額は約15兆VNDで、資本回収のための通行料徴収期間は25年8か月です。

会議では、投資家の提案した計画や各部署、支部からの意見を聞いた後、省人民委員会のホー・ヴァン・ハ副委員長は、同プロジェクトへの投資は地域の交通渋滞を緩和するために非常に必要であると述べた。ドンナイ省の指導者たちは、スピード、総投資額の低さ、美観、限られた用地の確保、最短の通行料徴収時間を基準とした最適な投資計画を要求した。

高架道路の投資が提案されているブンタウ交差点のクローズアップ。

ドンナイ省人民委員会のホー・ヴァン・ハ副委員長は、投資家に対し、他の1～2つの選択肢を検討し、比較して最適な選択肢を選ぶよう提案した。ビエンホア市人民委員会と関連部署が検討し、計画の同期を確保します。

運輸局は、プロジェクト間の重複内容、国道51号線の公有化、官民パートナーシップ（PPP）形式によるプロジェクトへの投資手続きなどについて、省人民委員会と建設省の間で作業内容を準備する。

ジャオトーン新聞の記者によると、国道51号線は現在、道路状況が悪く、特に朝と午後のラッシュアワーや休日には渋滞が頻繁に起こるという。特に、ブンタウとゲート11の2つの交差点は交通渋滞が激しく、交通安全が損なわれるリスクが高い場所です。休暇中は、車両がこの 2 つの交差点を通過するのに何時間もかかることがあり、人々の移動、企業の商品輸送、地元および地域の経済発展に影響を及ぼします。

さらに、ビエンホア・ブンタウ高速道路が開通すると、交通量が増加し、上記2つの交差点の交通渋滞がさらに悪化することが懸念されます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nha-dau-tu-de-xuat-hai-phuong-an-lam-duong-tren-cao-o-ql51-192250220193654218.htm