ハノイで最も有名な2つの橋から、素晴らしい晩秋の夕日を眺めましょう。

（ダン・チ）ハノイの発展の各時代を代表する2つの橋、ロンビエン橋とニャットタン橋が、鮮やかな秋の夕日の下でその美しさを見せています。

鮮やかな秋の夕日が、ハノイの最も有名な 2 つの橋の美しさを際立たせています (ビデオ: Huu Nghi)。

ハノイの晩秋の日、鮮やかな夕日が100年の歴史を持つロンビエン橋に金色の輝きを投げかけます。

晩秋の丸い金色の太陽が徐々に地平線の下に沈み、ロンビエン橋を渡った紅河の北岸から見えるロッテハノイビルに影を落とします。

1897年、ポール・ドゥメール総督は、あるアイデアから始まり、短期間でハノイの紅河に架かる橋の調査を要請し、すぐに橋の場所を選びました。 1898年9月12日、基礎を築くために最初の石が置かれました。 1902年2月28日に橋は正式に開通した。

この橋は最初に開通した時、ポール・ドゥメール橋と名付けられました。 1945年、ハノイ市のベトナム人初代市長であるトラン・ヴァン・ライ博士が、橋の名前をロンビエン橋に変更しました。

ロンビエン橋の開通により、地域全体の経済・社会情勢が変化し、ハノイから紅河左岸の各省への貿易が改善されました。

この橋は3世紀にわたり122年間存在し、ハノイの多くの出来事と変化の歴史的証人となっています。 1902年、タン・タイ王と新総督は、この歴史的な橋の開通式に出席するために、新しいハノイ駅から列車に乗り込みました。

ロンビエン橋の美しい夕日のイメージは、ハノイが冬に移り変わる前の晩秋に数日間続きます。

1972年、ハノイは12昼夜にわたるアメリカ軍の爆弾と銃弾の攻撃に耐えなければならず、ロンビエン橋も攻撃を受けて大きな被害を受けました。戦争中、橋を渡る大型自動車のせいで橋が劣化し、修理が必要になった。

1954年10月10日にフランス軍とベトナム軍が首都を占領した後、この橋はフランス軍とベトナム軍の「引き渡し」を目撃し、歴史の証人となった。ベトナム軍は橋頭保を警備し、フランス軍はロンビエン橋を経由して徐々にハイフォンへ撤退した。

橋の一部は今でもオリジナルのデザインを保っています。

戦争中に上部構造物のほとんどが損傷したため、橋の部分はむき出しになっています。

ニャットタン橋は現在ベトナム最大の斜張橋であり、ハノイの紅河に架かる計7つの橋のうちの1つです。ニャットタン橋はタイホー地区とドンアン地区を結んでいます。この橋は、日本の部隊の設計コンサルタントと施工監督の下で建設されました。

この橋は、多径間斜張橋の主径間構造を有し、5つのダイヤモンド形の塔と6つの斜張径間で構成されており、ハノイの5つの門と、ベトナムと日本の外交関係を象徴する5つの日本の桜の図像を象徴しています。

午後遅くになると、美しい夕日が徐々に沈み、レッド川にかかる最新の橋にロマンチックで詩的な光景を作り出します。

ニャットタン橋の照明システムは、1600万色の最新技術を採用しており、柔軟な効果設計により毎日色を変えたり、季節に合わせて変更したりすることができ、さまざまな色と色合いで橋の美しさを表現します。

ニャットタン橋は2015年1月4日に開通し、ヴォー・グエン・ザップ通りと同期して近代的な都心高速道路を形成し、ノイバイ国際空港からハノイ中心部までの移動時間を短縮します。

さらに、年間を通じて特別な機会に上映されるテーマ別の照明プログラムも事前にプログラムされており、ハノイの近代的な都市の外観の創出に貢献しています。

ダントリ

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm