米国、戦闘機操縦のためのAI競争を「激化」

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国営企業ロステックによると、ロシアの第5世代ステルス機Su-57（フェロン）にはAIを利用した通信システムが搭載される予定で、メーカーは戦闘機に自律機能を組み込む競争を繰り広げている。

ロステックは公式ウェブサイト上の声明で、「この装備は第5世代戦闘機向けに設計されている」と述べた。「この技術の使用は、航空機と地上システム間の情報伝送の品質を向上させるのに役立ちます。」

電子戦における利点

AIを統合したデバイスは、電子戦を行う際に戦闘機に大きな優位性を与える可能性がある。たとえば、航空機の通信システムは、妨害防止機能や干渉防止機能とともに、近傍で最も効率的なチャネルを自動的に検索できます。

「この装置は、干渉防止コーディング、コンテンツ内のシンボルのインターリーブ、信号処理の同期、並列チャネルを通じたメッセージの同時送信、安定した通信範囲の拡大などの機能により、情報伝送の信頼性を確保します」とロシア企業は述べた。

新しい無線通信スイートは、Su-57 の最初の AI アップデートではありません。これまで、ロシア空軍の最新鋭戦闘機には、戦場でパイロットの意思決定を支援する AI システムが搭載されていた。

Su-57は、ロシア航空宇宙軍向けにスホーイ社が開発した双発ステルス多用途戦闘機で、MiG-29やSu-27機を段階的に置き換えることを目的として2020年に初めて運用が開始された。

ロシアの第5世代戦闘機は、AIの支援を受けて飛行できる最初の乗り物の1つとなることを目指して競争している。一方、米軍は第6世代戦闘機にパイロットなしで飛行するオプションが装備されることを期待している。

AIは攻撃機間の情報共有や行動の調整にも役立つ可能性がある。たとえば、英国、イタリア、日本は、同盟国間の戦闘を連携・調整するために AI アルゴリズムを使用する「テンペスト」と呼ばれる新しい戦闘機を開発しています。さらに、新しいコンピューターシステムのおかげで、パイロットなしで飛行するオプションもあります。

AIの活用に対してより「オープン」に

米空軍の次世代航空優勢（NGAD）プログラムは、兵器請負業者ロッキード社が製造するF-22ラプターの後継となる戦闘機の開発を目的としている。このプログラムの目標には、戦場での緊迫した戦闘状況で優位性をもたらす可能性のある自律航空機やその他の機能が含まれています。

「戦闘機隊は、哨戒だけでなく、任務信号、電子戦、その他の機能的通信など、自律システムの自由度を高めつつある」と航空戦闘軍の司令官マーク・ケリー将軍は国防省に語った。

このテストは、完全にコンピュータ制御されたジェット機の波が間もなく到来することを示している。

AI「エージェント」は最近、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の米空軍テストパイロット学校で、ロッキード・マーティン社製のVISTA X-62A戦闘機を17時間以上飛行させた。これは、戦術航空機でAIが使用された初めてのケースとなった。

VISTA試験機は、改造されたF-16Dブロック30ピースマーブルII戦闘機をベースに作られており、他の航空機の性能を模倣できるソフトウェアが搭載されている。

AIは軍事分野だけでなく、サービス技術を提供する企業からも注目を集めています。業界のスタートアップ企業であるShieldAIは、同社のHivemindソフトウェアは商業と軍事の両方に使用できる「デュアルユース」のAIパイロットであり、防空システムの突破から空中戦まで、さまざまなミッションを遂行できると述べている。

数年前、SpaceXのCEOであるイーロン・マスク氏は、AIの進歩により戦闘機はすぐに時代遅れになるだろうと発言した。しかし、軍事専門家は、この技術が人間のパイロットに完全に取って代わるまでには、まだ長い道のりがあると述べている。

（PopMechによると）

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