夏の旅行シーズン: 旅行トレンドの変化に伴う変化

同期間、ハノイへの海外観光客も増加した。

明るい色

観光業界の2024年の目標は、1,700万～1,800万人の海外からの観光客を迎えることです。 1億1000万人の国内観光客にサービスを提供しています。観光客からの総収入は約840兆億ベトナムドンに達した。

この目標を達成するために、今年初めから多くの地方自治体が多くの対策を実施し、新たな観光商品を発売しました。実施から6か月後、多くの地域での観光活動は訪問者数と収益の面で明るい兆しを見せ、観光地ブランドを確立しました。

具体的には、今年の最初の6か月間で、ホーチミン市の観光には1,700万人以上の国内観光客と267万人以上の海外観光客が訪れると予想されています。総観光収入は2023年の同時期と比べて約14.6%増加しました。

ハノイ市観光局によると、2024年の最初の6か月間にハノイを訪れる観光客の総数は1,405万人と推定され、2023年の同時期に比べて13.7％増加しています。そのうち、海外からの観光客は314万人と推定され、昨年の同時期に比べて52.6％増加しています（宿泊施設を利用する海外からの観光客221万人を含む）。国内観光客は6%増の1,030万人と推定される。観光客からの総収入は55兆3,850億ベトナムドンと推定され、22.8%増加した。

トゥエンクアン省文化スポーツ観光局によると、今年上半期にトゥエンクアン省は宿泊、観光、休息のために180万人以上の観光客を迎え、計画の67.6％に達し、2023年の同時期と比べて2％増加した。2024年上半期の観光活動による総収入は2兆2,710億ベトナムドンと推定され、計画の63.1％を占め、2023年の同時期と比べて9％増加した。

クアンニン省では、観光客総数は同時期比18％増の1,040万人と推定され、そのうち海外からの訪問者数は同時期比140％増の約200万人と推定されている。観光収入総額は22兆2,850億ベトナムドンと推定され、同期間比34%増加した。

ダナン観光局の報告によると、2024年の最初の5か月間で、同市の観光活動は昨年の同時期と比較してプラスの数字を達成した。宿泊施設の宿泊客数は378万人と推定され、2023年の同時期に比べて22％以上増加し、そのうち海外からの宿泊客は150万人以上と推定されます。国内観光客は228万人以上と推定される。

メコンデルタ地域の観光状況にも多くの明るい兆しがある。文化観光と生態体験に強みを持つバクリウ省は、310万人を超える観光客を迎え、そのうち120万人以上が宿泊サービスを利用した。ドンタップ島は280万人以上の観光客を迎え、収益は1兆1,300億ベトナムドンを超え、2023年の同時期と比べて8％以上増加しました。

ベンチェ観光には約130万人の観光客が訪れ、年間計画の52％以上に達し、同時期に比べて18％以上増加し、観光による総収入は1兆5,900億ベトナムドンを超えた。

キエンザン省は540万人以上の観光客を迎え、総観光収入は13兆3,900億ベトナムドン以上に達し、2023年の同時期と比べて約28％増加すると予想されています。

ビーチ観光は今でも多くの家族連れに選ばれています。

観光客を誘致し続ける

現在、海上観光に強みを持つ多くの地方が、国内外の観光客を歓迎するために「拡大」している。最近、ダナン観光振興センターはTravelokaと協力して、Travelokaのアプリケーションプラットフォームで観光刺激プログラム「Enjoy Da Nang 2024」を発表しました。これは、Traveloka の大規模で信頼できるパートナーエコシステムに基づいて、魅力的なプロモーションとお得なプランを通じて、より多くの観光客をダナンに誘致するための取り組みです。

ダナン観光振興センターの戦略的パートナーとして「Enjoy Da Nang 2024」プログラムに参加したことは、相互支援を通じて双方に利益をもたらし、ダナン市の観光を刺激する、真に実質的な協力関係であることを示しています。

ダナンは、印象的な数字を誇り、戦略的な観光開発地域と考えられています。ダナンは、「イベントとフェスティバルの都市」としてのブランド構築に向けて、2024年もダナン国際花火大会、ダナンエンジョイフェスティバル、ダナン国際マラソン2024、BRGオープンゴルフ選手権ダナン2024など、一連のユニークなイベントやフェスティバルを訪問者に提供し続けます。

メコンデルタの主要観光地の一つであるキエンザン省観光局の代表者は、夏の観光シーズンに観光客を誘致するための解決策について共有し、次のように語った。「キエンザン省観光局は、文化スポーツ観光省が立ち上げた「ベトナム人のベトナム旅行 - 私が愛するベトナム」プログラムの実施を推進し、旅行、宿泊、リゾート事業が積極的に商品を革新し、高品質の商品とサービスの「パッケージ」を広く知らせ、フーコック、ハティエン、キエンルオンなどの有名な観光地での観光客の体験を向上させるためのあらゆる有利な条件を奨励し、創出しています。」キエンザン省の観光部門は、2024年に国内外から920万人の観光客を迎えることを目指しており、国内外の観光地図上で魅力的な目的地としての地位を固め続けています。

ハノイでも、観光業界は新たな観光商品の創出に努めています。最近、ハノイ観光産業は、魅力を高め、首都への観光客をますます多く誘致するために、「南タンロン - ハノイ遺産道路」をテーマにした観光ルートを立ち上げ、バヴィ地区ミエン村の地域観光地を開拓しました。

ハノイ観光局はまた、各省市との協力を推進し、相互補完性を持ち、各グループの強みを生かした観光ルートや商品の開発に取り組んでいます。例えば、ハノイ - ハナム - ニンビンの精神的・文化的観光ルートなどです。ハノイ - ソンラ、ハノイ - ラオカイ - ライチャウなどの観光ルートを発見し、体験してください...現在、ハノイの宿泊施設システムは、増加する観光客の需要を満たすのに十分です。市内には4,760軒の宿泊施設があり、客室数は71,246室です。 1つ星から5つ星まで評価された607軒のホテルとアパートメント、合計26,641室が含まれます。

観光客はハロン湾（クアンニン省）を体験し訪問します。

旅行のトレンドが変わったらどうすればいいでしょうか?

最近の観光の傾向を観察すると、観光客が観光商品を選ぶ際に変化が生じていることがわかります。多くの観光客は、記念写真を撮ったり、立ち寄ったり、単にリラックスしたりするだけでなく、生活、歴史、文化、料理などを体験できる目的地を望んでいます。

その中には、暑さからの「逃避」、「癒し」、「グルメの探求」、そして1回の休暇で多くの体験を統合するといった人気の旅行トレンドがあります。

典型的には、カインホア省は最近、料理を通じて観光客を誘致するプログラムを数多く実施しています。

ニャチャン・カインホア観光協会常任副会長ファム・ミン・ニャット氏によると、現在、海外からの観光客の最大81%が地元料理について知る必要があるそうです。彼らは旅行中に、平均して収入の 25 ～ 35% を飲食関連の費用に費やす用意があります。

そして、カインホア省は当初、観光客を誘致するために地元の料理活動に関連した観光商品の開発に成功しました。そのため、祭りや組織的な観光活動が、国内外から多くの観光客をこの地域に惹きつけています。

ヌット氏によると、料理はもはや観光客の単純な飲食ニーズを満たすだけの要素ではなく、徐々に観光の主な目的の一つとなり、旅行先を選ぶ決定に大きな影響を与え、観光客の購買力を刺激しているという。

一方、カインホア省観光局長のグエン・ティ・レー・タン氏は、近年、観光活動における地元料理の価値を促進することが観光業界からより多くの注目を集めていると述べた。高級ホテルやリゾートでは、魚麺、ライスヌードル、パンケーキなどの地元の特産品も提供されています。

XOツアーカンパニー（ホーチミン市）の代表であるトン・ゴック・アン・ホン氏は次のように語った。「観光客のニーズを把握し、企業は発見の体験、典型的な文化の学習、料理文化、人々の生活習慣、伝統的な市場での取引活動など、多くの観点からの都市生活の統合に重点を置いています...」

同社はホーチミン市を訪れるバイクツアーの運営と観光客へのサービスを継続している。このタイプのツアーの特徴は、非常に柔軟性が高く、各ツアーには 6 ～ 18 人の観光客しか参加しないことです。ツアーに参加すると、観光客はプロのツアーガイドでもある運転手にバイクで連れて行かれ、目的地の歴史や文化に関する話を聞きます。有名な料理店を訪れ、南部の都市に関連した名物料理をお楽しみください。このアクティビティは、観光客、特に若い観光客に多くの新しく興味深い体験をもたらします。

旅行者は夜間飛行を好まない

観光のトレンドを捉えて、多くの航空会社が夜間飛行の便数を増やしています。しかし、この解決策は、健康への影響や目的地での夜間サービスの選択の難しさから、観光客に選ばれていません...

TSTtourist社のコミュニケーションおよびマーケティング担当ディレクターのグエン・ミン・マン氏によると、午後9時以降に飛行すると、通常、帰省や親戚訪問には適していますが、旅行には非常に困難です。午後 10 時以降に飛行機に乗り遅れた場合、観光地に到着するのは午前 1 時から 2 時になります。

空港がホテルから遠く、夜間に追加のホテルサービスを利用する必要がある場合、この時間枠は不便です。「航空運賃はいくらか節約できるが、他の費用もかかる。言うまでもなく、夏の観光客は家族や子供を連れて旅行することが多いので、夜に出発するのは子供の日常生活に反するためタブーだ。また、顧客を目的地まで連れて行って、その後寝るだけのツアーを企画することはできない」とマン氏はさらに説明した。

同様に、ヴィナグループ国際旅行会社の取締役トラン・タン・ヴー氏も、国内の夜行便の料金は安くないと述べた。ホテルでの追加宿泊、交通費、朝食など、スケジュール延長の原因となる他の多くの費用がかかるためだ。

夜間飛行の解決は航空業界の努力であると言えますが、実際には旅行業のツアーにおいて他の多くの問題を引き起こすため、あまり受け入れられていません。したがって、この問題を解決するには、観光業界と航空業界の両方が協力して、ツアー客の権利を確保するためのより適切な解決策について話し合う必要があります。

ソース