道を開く(第2部):ダイナミックなつながりのルートでタンホアを巡る

Việt NamViệt Nam21/12/2024

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ダイナミックで連結性の高い道路の建設に投資することは、タインホア省がその潜在力と利点を活用し、新たな成長の中心となり、持続的に発展し、新たな時代、国家の成長の時代に向かうという目標を徐々に実現する方法です。

道を開く(第2部):ダイナミックなつながりのルートでタンホアを巡る請負業者は、南北高速道路プロジェクト、国道1A号線からギソン港までの建設を急いでいる。写真: タオ・リン

四方八方を結ぶ「ギソンの心」から…

私はニソン経済特区(KKTNS)に何度も訪れていますが、行くたびにその目覚ましい発展と日々の変化に驚かされます。重要な建設現場やプロジェクトの緊迫感と興奮の雰囲気は、常に私たちの心に深い印象を残します。社会経済発展と国防・安全保障の両面で極めて重要な戦略的地理的位置にある、国の8つの主要沿岸経済区の1つとして、NSKは同期的で近代的な交通インフラを含むインフラシステムへの投資、魅力の向上、そして「ワシ」の巣への誘致において、中央政府と省から常に多大な注目と投資を受けてきました。

経済特区および工業団地投資建設プロジェクト管理委員会(以下、地域委員会)技術評価部長のグエン・ヴィエット・コイ氏は次のように述べた。「中央省庁、支局、タインホア省が経済特区の交通インフラに投資していることは非常に大きな意義があり、計画に従って交通網が徐々に完成し、輸送能力と物資の流通が改善されます。競争力を高め、経済特区への投資を誘致するための好ましい環境を創出するための環境景観のハイライトを作成します。これは、2020年8月5日付政治局決議第58-NQ/TW号「2045年までのビジョンをもって2030年までにタインホア省を建設・発展させる」の精神に基づき、ギソンを省の主要経済中心地とし、徐々にタインホアを新たな成長拠点とし、ハノイ、ハイフォン、クアンニンとともに北部の開発四角地帯とするための主要な社会経済開発戦略である。

2024年に完成予定の南北高速道路プロジェクト、国道1A号線からギソン港までの建設現場を訪問しました。おそらく、建設現場の熱気が競争心、熱意、責任感によって高まっているように見えるのはそのためでしょう。南北高速道路と国道1A号線を連結してギソン港に通じる道路プロジェクトは、2022年12月13日付の決定第4430/QD-UBND号で省人民委員会委員長により投資が承認され、総投資額は1兆3,450億ドンとなった。このプロジェクトは2つのルートから構成され、そのうちルート1は省道512号線で、国道1号線からトー・スアン・ギソン道路までの区間は10.3kmの長さで、ギソン町のタンダン、ハイアン、ゴックリン、アンソン、カックソンの各区およびコミューンとノンコン郡のトゥオンソンコミューンを通過します。ルート2は、ホー橋から南北高速道路の交差点までの3kmのギソン-バイトラン道路で、ギソン町タンチュオンコミューンに位置しています。このプロジェクトには、Hoang Tuan Company Limited、Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company、Central Construction Group Joint Stock Company、Huy Hoan Investment, Construction and Trade Joint Stock Company、および Vietnam ASEAN Company Limited の請負業者コンソーシアムによって実施される 1 つの建設パッケージがあります。

建設現場への現地視察中、コイ氏はプロジェクトの概要、目的、重要性について次のように語った。「これは、地域委員会が管理を任されている交通インフラに関する5つのプロジェクトのうちの1つで、実施時期は2022年から2025年です。投資建設プロジェクトは、国道1号線と南北高速道路に直結する外部交通路を形成し、地域内の地域間を繋ぐ上で非常に重要な意義を持っています。プロジェクトが完成すると、省西部地区とギソン経済特区間の移動時間が短縮され、物資と乗客の輸送が確保され、南北高速道路、ギソン-トースアン道路、トースアン空港とギソン港との地方路線を結ぶ完全な交通網が構築されます。同時に、ルート沿いの工業団地への交通の利便性が高まり、沿岸観光とのつながりも高まります。

1号線の建設現場では、地域委員会の役員、請負業者の指揮官、主任監督コンサルタントが作業について急いで議論し、掘削機とローラーの音が賑やかに響いていた。管理スタッフと監督コンサルタントは早朝から建設現場に散らばり、「晴雨兼用」の精神で建設を促し、指揮し、プロジェクトの進捗と品質を確保することを最大の目標としています。引き渡しを受けた敷地の範囲内で、請負業者は人材、資材、機械を緊急に動員・集中し、建設プロジェクトを展開しました。

プロジェクト2運営部長、ライン1(地域委員会)の主任監督コンサルタントであるトラン・クアン・トップ氏は、次のように述べています。「建設プロセスは、敷地の整地(GPMB)など、依然として困難や課題に直面しています。プロジェクトの技術的な性質は比較的複雑で、ルートの一部のセクションでは地盤が弱いという問題があります。しかし、実施からほぼ 1 年が経過し、ルートは徐々に形を整え、プロジェクトの進捗は設定された計画どおりに確実に進んでいます。これは、州の配慮と緊密な関係、経済特区と工業団地の管理委員会、道路が通る地方自治体の緊密な調整と支援、そして地域委員会と請負業者の大胆で責任ある効果的な参加を実証しています...」今後、地域委員会はプロジェクトが通過する地域の地方自治体と連携し、敷地全体を整地して建設のために請負業者に引き渡す予定です。それと同時に、委員会は請負業者に対し、資源を集中させ、困難や障害を速やかに排除して、適切なスケジュールを守り、投資資金を計画通りに速やかに支出するよう促し、指示します。

海岸沿いの道路沿いに…

ビムソン工業団地からガソン-ホアンホア海岸道路区間までの道路プロジェクトは、2021年2月5日付の決定第490/QD-UBND号でタインホア省人民委員会の委員長により承認され、ルートの長さは16.442kmで、ビムソン町、ハチュン郡、ガソン郡の3つの地域を通過します。このプロジェクトは、主要な交通ルートを結び、ビムソン町、ハチュン、ガソン地区の新たな開発スペースを開拓する上で重要な役割を果たします。スケジュールによれば、このプロジェクトは2022年から2024年にかけて実施される予定です。しかし、プロジェクトは開始直後からCOVID-19パンデミックの大きな影響により多くの困難に直面しました。現場の整地作業で問題が発生したため、プロジェクトの建設の進捗が計画よりも遅れています。

困難や障害を取り除き、プロジェクトの進行を早める決意で、省の指導者たちは細心の注意を払い、多くの訪問や作業セッションで指導してきました。運輸局とタインホア交通建設投資プロジェクト管理委員会は、その精神と責任を堅持し、プロジェクトが通過する地方当局と緊密に連携して、現場の整地作業を速やかに完了します。目的と意味を人々に理解させ、十分に認識させ、プロジェクト実施のために敷地を引き渡すことに同意させるための宣伝と動員。請負業者は、現場の引き渡し後すぐに建設を開始できるよう、人材、資材、機械の面で非常に集中して十分に準備しています。現在までに、ビムソン町とハチュン地区では敷地整地作業が完了している。ンガソン地区は12,037/12,765kmを完了し、94.3%に達した。

工事の進捗状況について、このプロジェクトには契約額5648.2億VNDの1つの建設パッケージ(パッケージ番号5)があり、ホアンハイ建設株式会社(現チュオンフック建設貿易株式会社)、タンホア橋建設株式会社、タンタン株式会社、スアンフン建設貿易株式会社の共同企業体によって実施されています。

現在までに、総建設価値は約3,340億VND/532,356億VNDに達し、63%に達しています。チュオンフック建設貿易株式会社の副社長レ・ヴァン・ケット氏は次のように語った。「このユニットは2022年1月から7.12km/16.4kmの建設に着手します。工期は新型コロナウイルス感染症の影響を受け、その後も長期間に渡って資材不足が続いたため(当時はタンホア省南北高速道路プロジェクトや同省内の主要プロジェクトで資材の需要が高かった)、工事の進捗が予定より遅れることもあった。管理委員会の支援と地方自治体の調整により、部隊は最大限の財源を動員し、機械、人材、資材を手配して建設プロジェクトを同時に展開し、時には 1 日 3 交代制を編成しました。 12月31日までに、ユニットは約束どおりのスケジュールでプロジェクトを基本的に完了する予定です。

「請負業者の現在の工事進捗状況から判断すると、請負業者は遅れた進捗を補い、管理委員会が承認した2024年のスケジュール通りにプロジェクトを完了できる可能性がある(まだ用地を引き渡していないガソン地区の0.728kmのエリアと、地盤沈下を待たなければならない軟弱地盤処理エリアを除く)」と、タインホア交通建設投資プロジェクト管理委員会建設コンサルティング部門副部長のヴァン・ディン・ドゥオン氏はコメントした。契約およびプロジェクトの支出に従って建設が進むよう、管理委員会はンガソン地区に、現場整地の進捗を早め、まずは軟弱地盤処理セクションに残っている問題をできるだけ早く解決することを優先し、請負業者が未完成セクションを完成させ、残りのセクションの建設を開始できるようにするよう要請しました。管理委員会は、道路建設請負業者に対し、建設の進捗を加速するために、資金、資材、機械、設備、人材にさらに重点を置くよう要求しています。遅れた進捗を補い、進捗が経営委員会によって承認されていることを確認します。

2024年の最後の日々、タインホア省の主要交通プロジェクトの建設現場は依然として活気に満ちています... 役人、エンジニア、労働者はあらゆる困難を克服するために努力し、より多くの接続道路と広々とした大通りがすぐに利用できるように知恵を出し合い、社会経済発展への投資資本を効果的に促進し、省と国の成長時代を切り開いています。

トゥイ・ドゥオン - フオン・タオ


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出典: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm

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