謎の失踪を遂げたMH370便の捜索が再び始まった

MH370便の新たな捜索が始まる

アマダ78 08はMH370便の捜索に備えているとみられる。

英国を拠点とする世界的な水中捜索会社オーシャン・インフィニティは、マレーシア近海でMH370便の捜索を待機させるため、革新的なハイテク船3隻を配備している。

具体的には、アルマダ78 04と06の船がシンガポール港に停泊しており、MH370の捜索に参加する準備を進めているものと考えられている。残る船「アルマダ78 08」は北緯6.24286度、東経109.68948度の位置にあり、ボルネオ・トラフの北西端にあるベトナムとボルネオの間の南シナ海に停泊していると、AirlineRatings.comが10月16日に報じた。

3隻の船はすべて水中捜索用の装備を備えている。多くの専門家は、3番目の船（下図）は深海での航行訓練を行っており、その場所の深さは最大2,000メートルであると推測しています。

オーシャン・インフィニティは、リチャード・ゴッドフリーの画期的な研究に基づき、2014年3月8日に乗客239名を乗せたまま行方不明となったマレーシア航空370便を新たな場所で捜索するという「見つからなかったら料金は発生しない」という申し出をマレーシア政府に行なった。

マレーシア政府は現在、この提案について議論しているが、MH370便が発見された場合、費用は推定7000万ドルとなる。

MH370便は10年以上もの間謎の失踪を遂げた

MH370便がトラブルを抱えてインド洋に墜落したという仮説をシミュレートした3D画像（イラスト：ナショナルジオグラフィック）。

MH370便は通常通り出発しました。しかし、副操縦士が管制官に最後の音声確認の電話をかけて別れを告げた後、トランスポンダーが機能しなくなった。マレーシアの航空管制局はタイ湾上空でこの飛行機との連絡が取れなくなった。

マレーシア航空は2014年3月8日午前2時40分に飛行機が行方不明になったと発表し、午前3時45分に赤色警報コードを発令した。同機は同日午前6時30分に北京に着陸する予定だったが、着陸はしなかった。

複数の国が関与し、インド洋の広い地域を網羅したMH370便の捜索は、航空史上最も費用のかかるものの一つとなった。捜索活動に資源が割り当てられたにもかかわらず、捜索は2017年に中断された。

史上最も謎の多い航空事故となった運命的なフライトの失踪から10年目に、オーシャン・インフィニティがMH370便の捜索再開を提案したのは今回が2度目だ。

出典: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-da-bat-dau-duoc-tim-kiem-tro-lai-172241020071635569.htm