(ダン・トリ) - タンクローリーに側面から衝突された後、ホンダ CR-V の運転手はハンドルの制御を失ったと思われます。
事件は12月22日、イエンバイ市イエンニン区ディエンビエン通りで発生した。
当時、道路を走行していた車のドライブレコーダーに記録されていた映像によると、タンクローリーは旋回中にホンダCR-Vの右側に衝突し、車を横に押した。
その直後、ホンダCR-Vは急加速し、道路沿いの店舗に直撃した。
衝突後に制御を失い、運転手は車を道路脇の店舗に衝突させた（動画：OFFB）。
ホンダCR-Vが直撃した後の店舗正面の画像（写真：OFFB）。
当初の情報によれば、この事件で死傷者は出なかった。
この状況では、おそらく運転手が右側を見ることに集中していたため、CR-V はタンカーの死角に移動しました。一方、タンクローリーは急カーブを曲がったため、運転手の視界が遮られ、CR-Vと衝突した。
この状況を撮影した動画がソーシャルメディアで共有されると、どちらが過失があるのかをめぐって激しい議論が巻き起こった。一方はタンクローリーが「カーブを曲がって」CR-Vの車線に侵入したと主張し、もう一方はCR-Vが優先権を守らず、衝突を避けるために左側に注意を払い、前方のタンクローリーに道を譲るべきだったと主張した。
「CR-Vの運転手は新人だったに違いない。衝突後、彼はアクセルとブレーキの間で少しパニックになっていた。また、新人ドライバーはああいうコーナーに突入する傾向がある。経験があれば、もう少しスピードを落としていただろう」とアン・ドゥン氏はコメントした。
一方、ニック・トラン・マンは次のように意見を述べた。「経験から言うと、大きな車を見つけたら、離れてください。曲がろうとしているなら、曲がらせてください。まっすぐ走っていて、状況を判断し、追い越せるかどうか判断したら、スピードを上げて思い切って追い越してください。追い越せない場合は、車の後ろを走り、平行に走ってはいけません。正しい車線にいて優先権を持っていたとしても、大きな慣性と死角の多い大きな車と競争すべきではありません。」
2008 年の道路交通法第 24 条では、交差点に近づく際、車両の運転者は以下の規則に従って減速し、道を譲らなければならないと規定されています。
- ラウンドアバウト信号のない交差点では、右側から来る車両に道を譲らなければなりません。
- ラウンドアバウト標識のある交差点では、左側を走行する車両に道を譲る必要があります。
・非優先道路と優先道路、または支線道路と幹線道路との交差点においては、非優先道路または支線道路から来る車両は、優先道路または幹線道路からどの方向から来る車両に対しても道を譲らなければなりません。
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出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mat-kiem-soat-lai-au-va-cham-tai-xe-lao-o-to-vao-cua-hang-ben-duong-20241224104605366.htm
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