地面は「動けない」、ランソンを通る2つの高速道路の建設機械は「動かない」

請負業者は毎月数十億ドンの損失を被っている

ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトが始まってから約9か月が経ち、トランディン県フンベト村（ランソン省）を通過する27+500キロから38キロまでの区間であるEC01パッケージの建設現場は、ほぼ静かである。

ドンダン・チャリン高速道路の工事現場は、依然として多くの場所で行き詰まっている。

「実際の生産量は多くなく、動員された数十台の機関車が依然として「棚上げ」されている。一部は悪天候のため、一部は現地での敷地整地作業の進捗が遅いためだ。

計画によれば、上記10km区間の用地取得は2024年10月末までに引き渡される予定だ。しかし、現在、引き渡しエリアはわずか1.2kmで、そのうち請負業者が施工を計画しているのは建設現場の長さ約1.2kmのみです」と請負業者の代表者は語った。

建設部隊がまだ現場を引き渡していないため、機関車や機材は「棚上げ」の状態となっている。

請負業者の代表者によると、建設が始まる前に土地を引き渡すという精神で、部隊は機関車80台、設備、労働者200人を準備したという。 「控えめな」エリアで、現在稼働しているのは機関車約10台と従業員25名のみ。作業量は少なく、労働者の労働時間は毎日 4 ～ 5 時間だけです。

「『もち米と豆』と『織り交ぜた』施工状況は、請負業者に多大な損失をもたらしています。請負業者は、1か月で人材と機械の減価償却費として約10億ドンの『損失』を被ると推定されています。労働者の給与だけで約4億ドンの損失が発生しています」と請負業者の代表は不満を述べた。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクト企業の報告によると、現在までに、ランソン省を通るドンダン・チャリンプロジェクトの建設現場は、総延長約52kmのうち16km以上（31.2％）が地元当局に引き渡されている。

当局による敷地整地サブプロジェクトの承認が迅速化されていないため、敷地整地作業が遅れています。補償手続きや人々への支払いはまだ予定通りに進んでいない。

「現在、ランソン省人民委員会は、ヴァンラン地区とトランディン地区の2つの地区に交通用地割当を割り当てている。しかし、まだ161ヘクタール以上が不足している。プロジェクト企業は、管轄当局が速やかに検討し、ランソン省の不足している面積を交通用地割当に補充することを推奨する」とドンダン・チャリンプロジェクト企業の代表者は述べた。

建設現場は、Huu Nghi - Chi Lang高速道路プロジェクトのパッケージEC02に属します。

補償金の受け取りを待つ人々

ドンダン-チャリンプロジェクトと同様に、ランソン省を通るヒューギ-チラン高速道路の建設も、敷地のせいで多くの困難に直面している。多くの建設現場は墓地、農地、技術的な作業によって遮断されています。

ヴァンラン地区のヴァンクエンバラ栽培地域を通過し、タンタン-コックナム区間のEC04パッケージで高架道路を建設する予定です。

しかし、この地域で土地を譲渡するために人々を動員するのは容易ではありません。 「交渉の過程で、多くの世帯が多年生作物の土地の価格で補償を求めていたが、書類上はこれは生産林地であり、その何倍もの価値がある」とプロジェクト企業の代表者は語った。

キエン・ティ・ナムさん（カオロック県イエン・チャック村イエンソン村）は、ヒュー・ギ・チラン高速道路プロジェクトのために自身の土地すべてを寄付しており、家族はまだ補償金を受け取るのを待っており、管轄当局から移住計画の通知を待っていると語った。 「私の家には先祖のための祭壇がまだあるのですが、すぐに別の場所に移すことはできません」とナムさんは打ち明けた。

ヒュー・ギ・チラン高速道路株式会社の報告によると、現在、ランソン省を通る全長約60kmのうち約13kmが地元に引き渡されている。

「プロジェクト企業の提案に応えて、ヴァンラン地区政府は、請負業者が進捗を加速できるように、基本的に2024年第4四半期に敷地を引き渡すことを約束しました」とプロジェクト企業の代表者は伝えた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm