地面は「動けない」、ランソンを通る2つの高速道路の建設機械は「静止」

[広告_1]

請負業者は毎月数十億ドンの損失を被っている

ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトが始まってから約9か月が経ち、トランディン県フンベト村（ランソン省）を通過する27+500キロ地点から38キロ地点までの区間であるEC01パッケージの建設現場はほぼ静かである。

Mặt bằng — ドンダン・チャリン高速道路の工事現場は、依然として多くの場所で行き詰まっている。

実際の生産量はそれほど多くなく、動員された数十台の機関車が依然として「棚上げ」されています。これは悪天候や、現地での用地整備作業の進捗が遅いことが原因です。

計画によれば、上記10km区間の用地取得は2024年10月末までに引き渡される予定だ。しかし、現在、引き渡された面積はわずか1.2kmで、そのうち請負業者は建設現場の長さ約の工事のみを組織している」と請負業者の代表者は語った。

請負業者の代表者によれば、建設が始まる前に土地を引き渡すという精神で、部隊は80台の機関車、設備、200人の労働者を準備したという。「ささやかな」面積で、現在稼働しているのは機関車約10台と従業員25名のみ。作業量は少なく、労働者の毎日の労働時間はわずか 4 ～ 5 時間です。

「『もち米と豆』と『織り交ぜた』施工状況は、請負業者に多大な損失をもたらしています。1ヶ月で、人件費と機械の減価償却費で請負業者は約10億ドンの『損失』を被ると推定されています。労働者の給与だけでも約4億ドンの損失となっています」と請負業者の代表者は訴えた。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクト企業の報告によると、現在までに、ランソン省を通るドンダン・チャリンプロジェクトの建設現場は、全長約52kmのうち16km以上（31.2％）が地元当局に引き渡されている。

当局による敷地造成サブプロジェクトの承認が迅速化されていないため、敷地造成作業が遅れている。補償手続きや人々への支払いはまだ予定通りに進んでいない。

「現在、ランソン省人民委員会はヴァンラン地区とトランディン地区の2つの地区に交通用地割当を割り当てています。しかし、依然として161ヘクタール以上の不足があります。プロジェクト企業は、管轄当局に対し、ランソン省の不足している交通用地割当を速やかに検討し、補充するよう勧告します」と、ドンダン・チャリンプロジェクト企業の代表者は述べた。

補償金の受け取りを待つ人々

ドンダン・チャリンプロジェクトと同様に、ランソン省を通るヒューギ・チラン高速道路の建設も、敷地のせいで多くの困難に直面している。多くの建設現場は、墓地、農地、技術的な作業によって遮断されています。

タンタン-コックナム区間のEC04パッケージでは、ヴァンラン地区のヴァンクエンバラ栽培地域を通過して高架道路を建設する予定です。

しかし、この地域で土地を引き渡すために人々を動員するのは容易ではありません。「交渉の過程で、多くの世帯が多年生作物の耕作地の価格で補償を求めていたが、書類上はこれは生産林地であり、その何倍もの価値がある」とプロジェクト企業の代表者は語った。

キエン・ティ・ナムさん（カオロック県イエンチャック町イエンソン村）は、ヒューギ・チラン高速道路プロジェクトに自身の土地すべてを寄付しており、家族はまだ補償金を受け取るのを待っており、管轄当局から移住計画の通知を待っていると語った。「私の家には今も先祖のための祭壇があり、すぐに別の場所に移すことはできません」とナムさんは打ち明けた。

ヒュー・ギ・チラン高速道路株式会社の報告によると、現在、地元はランソン省を通る全長約60kmのうち約13kmを引き渡したという。

「プロジェクト企業の提案に応えて、ヴァンラン地区政府は、請負業者が進捗を加速できるように、2024年第4四半期に基本的に敷地を引き渡すことを約束しました」とプロジェクト企業の代表者は伝えた。

[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm