The Athleticによると、マンチェスター・ユナイテッドはオールド・トラッフォードの改修や再建を行うとともに、チケット価格を大幅に値上げする計画を検討しているという。これは、将来の新しいプロジェクトのための追加収入を生み出すためにスタジアムの命名権を販売する動きだと考えられています。
クラブはまた、数十億ポンド規模のプロジェクトのための資金を調達するための資金調達オプションを模索するため、バンク・オブ・アメリカなどの大手金融機関と協議を行った。
現在、「レッドデビルズ」はこの噂に関していかなるコメントも拒否している。バンク・オブ・アメリカも同様の動きを見せた。しかし、英国メディアによると、大手金融機関との交渉を経てもまだ決定は下されていないという。
2024年第2四半期に発表された財務報告によると、マンチェスター・ユナイテッドは依然として最大6億5,330万ポンド（移籍金未払い額を除く）の負債を抱えている。この負債の多くは、グレーザー家が株式をジム・ラトクリフ卿に売却する前にユナイテッドが所有されていた時代に発生したものである。
さらに、財務報告では、英国の億万長者がチームに投資した2億3800万ポンドのうち約1億2000万ポンドがマンチェスター・ユナイテッドの回転信用枠の支払いに使われたことが明らかにされた。注目すべきは、この資金が当初はチームのインフラのアップグレードに充てられたということだ。理由は、高金利の信用債務を削減することで、クラブは別の仕組みを通じてより低い金利で資金を借り入れることができるようになるためだ。そこから、マンチェスター・ユナイテッドはその資金をインフラへの投資に使うことができる。
実際、スタジアムの屋根の雨漏りがメディアの注目を集めて以来、オールド・トラッフォードの計画はジム・ラトクリフ卿と彼のチームによって特別な注目を集めている。英国の億万長者はオールド・トラッフォードを「滝」と表現し、施設の問題は昨シーズンのチームの成績不振に次ぐ大きな懸念事項となっている。
ジム・ラトクリフ卿によれば、ファイナンシャル・フェアプレー規制がますます厳しくなる中で、クラブの損失もより厳しく監視されているという。したがって、スタジアムの収益を最適化することが重要です。収容人数8万～9万のオールド・トラッフォード・スタジアムの改修には約10億ポンドの費用がかかると予想されている。一方、新しいスタジアムを建設するには20億ポンド以上の費用がかかる。アスレチック紙は、ラットクリフ監督がオールド・トラッフォードを「北イングランドのウェンブリー」に変えたいと考えていることを明らかにした。
インフラのアップグレードに関しては、マンチェスター・ユナイテッドはオールド・トラッフォード・スタジアムの名称を維持し、関連パートナーを探すという選択肢もある。典型的な例は、有名な英国のモバイル ネットワーク オペレーターである EE が接続しているウェンブリー スタジアムです。ネットワーク運営会社は、自社の名称をスタジアムに冠するために年間1,000万ポンドを支払わなければならない。同様に、バルセロナはスタジアム名をSpotify Camp Nouに売却し、パートナーロゴを3年間ユニフォームに印刷することでも合意しており、契約額は2億8000万ユーロとなっている。
マンチェスター・ユナイテッドは、新スタジアムを建設することを決定した場合、数千万ポンドの収益を期待してすべての命名権を売却する計画を立てていると言われている。これは、アーセナルのエミレーツ・スタジアムやマンチェスター・シティのエティハド・スタジアムでも同様のケースで、両チームは航空会社とスタジアム命名契約を結んだ。
さらに、マンチェスター・ユナイテッドは2024〜2025シーズンのチケット価格を5％引き上げると予想されている。これはシーズンチケットの値上げとしては2回目で、MUは以前にも2022～2023シーズンチケットの5％の値上げを発表している。これまで、オールド・トラッフォードのシーズンチケットは11シーズン連続で同じ価格に保たれていた。これは、チームがスタジアムの改修を決定した場合にプロジェクトの費用を賄い、収益を生み出すための措置だと言われている。
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出典: https://laodong.vn/bong-da-quoc-te/man-united-sap-ban-quyen-dat-ten-san-old-trafford-de-de-tho-ve-tai-chinh-1357752.ldo
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