ビンズオン省に6つの高架道路を建設する2兆ドンのプロジェクトが地下道に変更された理由

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TPO - ビンズオン省は当初、2兆ベトナムドンの資本金で、ミーフック・タンヴァン路線に6つの鉄橋を建設する計画を立てていた。しかし、この路線の多くの区間はホーチミン市環状3号線プロジェクトと重なるため、ビンズオン省は交差点に地下道の建設に切り替えた。

3月12日、ビンズオン省人民委員会の代表は、ビンズオン省公共交通インフラ改善プロジェクトはグループAプロジェクトであり、総投資額は2兆ドン以上、そのうち日本からの政府開発援助（ODA）融資の予定資金は1兆3千億ドン以上、省のカウンターパート資本は7千億ドン以上であると述べた。

このプロジェクトには、ミーフックタンヴァン道路（ビンズオン省とホーチミン市を結ぶ主要道路で、多くの工業団地を通過する）の主要交差点に6つの高架を建設するなど、いくつかの主要項目が含まれています。同時に、ビンズオン新都市とスオイティエン駅を結ぶ全長30km以上の高速バス路線も整備される。このプロジェクトは2019年から2025年にかけて実施されます。

しかし、現在、日本政府が円借款で支援しているビンズオン省公共交通インフラ整備事業のミーフックタンヴァン路線15kmは、ホーチミン市環状3号線事業と重複している。

ビンズオン省に6つの高架道路を建設する2兆ドンのプロジェクトが地下道に変更された理由写真1

ホーチミン市環状3号線と一致する区間であるミーフックタンヴァン通りは現在工事中です。

プロジェクトが承認される前、政府にはホーチミン市環状3号線を建設する政策はなかった。ビンズオン省を通るホーチミン市環状3号線は約26kmの長さで、そのうち15kmの区間はミーフックタンヴァン道路と重なり、高速バス路線プロジェクトと一致しています。当初の計画によれば、このBRTルートと一致する区間は、環状3号線を経由してホーチミン市からビンズオン省までを結ぶ4車線の高架道路に改修される予定だ。しかし、プロジェクトを効果的にするために、ビンズオン省はこの重複部分を調整して地下道を造った。

ビンズオン人民委員会によると、このプロジェクトは手順と進捗に応じて早期承認を得るために管轄当局に提出されている。プロジェクトを最大限に効果的にするには、日本とビンズオンの代表者が話し合い、適切な調整を行う時間が必要です。

私の Phuoc Tan Van ルートは 60 km 以上の長さがあり、多くの工業団地を通過します。ラッシュアワー時には、交差点でこのルートは交通渋滞することがよくあります。コンテナトラックや大型トラックは主にミーフックタンヴァンルートを走行します。平均して毎分15個のコンテナがビンズオンから出発します。

ビンズオン省に6つの高架道路を建設する2兆ドンのプロジェクトが地下道に変更された理由写真2

マイ・フオック・タン・ヴァン通り、DT.741との交差点

ビンズオン省は、ミーフック・タンヴァンルートに加え、国道13号線（ビンズオン大通りとしても知られる）初の地下道の建設を開始した。フックキエン5方向交差点の地下道建設プロジェクトは、交通プロジェクト（道路トンネル）、レベルIIプロジェクトです。このプロジェクトは、交通渋滞を解消し、Phuoc Kien 5 方向交差点エリアを通過する車両の交通安全を確保するための建設に投資されました。国道13号線の交通容量を改善する。ファム・ゴック・タックフイン・ヴァン・ク交差点付近のグエン・ヴァン・ティエット氏。

このプロジェクトには、ビンズオン省の予算から1兆VND以上が総投資される。このプロジェクトは鉄筋コンクリートのトンネル規模で、設計寿命は 100 年です。トンネル設計クリアランス5mトンネルの設計速度、トンネル両側のアクセス道路は時速40km。 Huynh Van Cu通りからPham Ngoc Thach通りまでの地下道。トンネル両端への進入路は約229.60mです。路線の長さは約629.96mです。