ベトナムでは新車にインセンティブがあり、最大1億ドンの割引となる車もある

（ダン・トリ） - 価格が引き下げられた新車モデルは主に輸入品であり、国内組立製品のような登録料50％減額の恩恵を受けていない。

10月になると、ベトナムの自動車市場は年末商戦に向けて徐々に変化していきます。自動車メーカーやディーラーが販売に注力する時期であり、顧客の注目を集めるための販売促進プログラムが数多く展開されます。しかし、景気低迷の影響で、国の政策により国産車の登録料が50％引き下げられたにもかかわらず、市場全体の消費は活況を呈していない。そのため、新発売の車種でも値下げ競争は「エスカレート」し続けている。 トヨタヤリスクロス9月19日にベトナムの顧客向けに初めて発売されたトヨタ ヤリスクロスは、Bサイズの都市型SUVセグメントに位置付けられ、ヒュンダイ クレタやキア セルトスと競合している。この車にはガソリンエンジンとハイブリッドエンジンの2つのバージョンがあり、希望小売価格はそれぞれ7億3000万VNDと8億3800万VNDとなっている。トヨタベトナムは、発売直後から、国内生産品との競争力を高めるため、ヤリスクロスの登録料の50％を支援しており、これは今年末まで適用される。

登録料が50％割引となり、トヨタ・ヤリスクロスのハイブリッド版の価格は最大5000万ドン引きとなる（写真：TVN）。

同セグメントの競合他社が大きなインセンティブを提供しているという熾烈な競争と、マツダCX-5（7億4,900万ドンからのCクラスSUV）からの圧力に直面し、多くのディーラーは10月にヤリスクロスの価格を下げるために「損切り」をせざるを得なくなった。 ハノイのショールームを参考に、販売コンサルタントはトヨタ・ヤリスクロスの両バージョンが5,000万ドン値引きされ、実際の価格はそれぞれ6億8,000万ドンと7億8,800万ドンに引き下げられると語った。したがって、現時点でヤリスクロスのハイブリッド版を選択した場合、ベトナムの顧客は合計1億ドンを節約できることになる。 C-SUVセグメントの「新車」であるMG RX5は、9月23日の「デビュー」以来、ベトナムの顧客から多くの注目を集めています。目を引くスポーティなデザインに加えて、この車の定価はマツダCX-5（7億4,900万～9億9,900万VND）と十分に競争力があり、STDとLUXの2つのバージョンで7億3,900万～8億2,900万VNDです。

MG RX5 は価格が手頃であるにもかかわらず、中国製であるためにいまだに議論を呼んでいる（写真：Nguyen Lam）。

MG RX5は完成車のように登録料の50％が補助されないため、発売直後はディーラーから6億9900万～7億9900万VNDという価格で販売されており、3000万～4000万VNDの値下げに相当します。実際の開始価格はB-SUVモデルの優遇価格に戻ったが、専門家によると、RX5がユーザーを納得させるにはまだ時間が必要だという。 MG車種の最近の事業方針を見ると、この車種の販売価格は年末にかけて引き続き下落すると予想されます。ホンダBR-V、シティ、トヨタ・ヴィオス9月に発売された新製品ではないものの、ホンダBR-V、シティ、トヨタ・ヴィオスはいずれも発売以来、継続的にプロモーションを展開してきたモデルだ。 BR-Vは小型MPVセグメントにおけるまったく新しい製品です。この車は7月上旬に発売され、ディーラーに到着するとすぐに、セールスコンサルタントが顧客に両方のバージョンで2,000万VNDの現金割引と5,000万VND相当のアクセサリーパッケージを含む合計最大7,000万VNDの割引を同時に提供した。 10月、 ホンダベトナムはディーラーの「損失削減」を支援するため、BR-Vの標準Gバージョンを購入する顧客の登録料の100％を寄付した。これは、ハノイで登録した場合（登録料12％）、最大約8,000万ドンの削減に相当する。ハイエンドのLバリアントは、登録料の50％（約4,000万VND）でのみサポートされます。

ホンダBR-Vの目玉はホンダセンシング技術パッケージだが、小型MPVセグメントでほぼ最高価格（6億6,100万～7億500万VND）のため、大多数のユーザーにとって入手が困難となっている（写真：グエン・ラム）。

ホンダ・シティとトヨタ・ヴィオスはともに7月に改良された。ヒュンダイ アクセントからの競争圧力に直面して、両モデルはすぐにディーラーでインセンティブを導入し、時間の経過とともに徐々に増加しました。ホンダシティは10月に登録料の50％の補助を受ける予定で、これは約3,000万ドンの削減に相当する。例えば、同車の最高級グレードRSの価格は6億900万ドンだが、インセンティブ適用後は5億7900万ドンに値下げされる。魅力を高めるために、多くのディーラーは、場所に応じて5,000万〜7,000万VND相当の純正アクセサリーパッケージを自動車購入者に提供しています。

ホンダシティは、メーカーとディーラーからの優遇措置に加え、国内組立のおかげで登録料の50％の補助も受けている（写真：グエン・ラム）。

トヨタ・ヴィオスについては、メーカーが登録料の50％を支援しているが、その減額はバージョンに応じて2,400万〜3,000万VNDを超えない。販売コンサルタントは、ハノイ地域のディーラー数社と相談した結果、ヴィオスはさらに1,000万～2,000万ドン値引きされると述べた。そのうち、ヴィオスのG CVTバージョンは合計5,000万VNDと最大の値引きとなり、実際の販売価格はヒュンダイアクセントの最高級バージョンの定価と同じ5億4,200万VNDまで下がる。

トヨタ ヴィオス 2023 は、ホンダ シティのような新世代モデルではなく、単なる中期アップグレードモデルです (写真: グエン ラム)。

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