輸送費の高騰に対する懸念、コーヒー輸出価格は引き続き上昇

ベトナム商品取引所（MXV）によると、1月10日の取引終了時点でアラビカ種の価格は1.6％下落したが、ロブスタ種の価格は5日連続で上昇を続けた。ブラジルの供給見通しが改善したことや、アジアの農家が販売を制限しているのではないかという懸念が価格の重しとなっている。

昨日の取引終了時点で、ICE-USの適格アラビカ種の在庫は60kg袋3,734個増加し、前回の減少の7.5倍となった。さらに、このユニットにはまだ認証待ちのアラビカ豆が 37,379 袋あり、これは今後のさらなる増加のための残りの在庫です。

アラビカ価格は1.6%下落したが、ロブスタ価格は5日連続で上昇した。

ブラジルの天候は比較的安定しており、コーヒーの木が果実の成長に集中する時期には、主要なコーヒー栽培地域では雨が多く降ります。天候が良好であれば、暑さによる生産量への影響に対する懸念は和らぎ、世界最大のコーヒー輸出国である同国の2024/25年度のコーヒー供給に対する前向きな期待が維持されるだろう。

一方、特にベトナムの農家やアジア諸国全般が販売を制限するのではないかという懸念は、ロブスタ市場ではよく見られる感情だ。

ベトナムの2023年のコーヒー輸出量は約161万トン、金額にして41億8000万米ドルに達する見込みだ。

国内市場では、今朝（1月11日）、中部高原地帯と南部諸州のコーヒー生豆の価格が1kgあたり300ドン上昇した。したがって、現在、国産コーヒーは1kgあたり約70,000～70,800ドンで購入されています。

専門家によると、現在の緊張が続くと、世界の輸送コストは新型コロナウイルス感染症のパンデミック時と同じレベル、つまり2万ドル以上にまで上昇する可能性があるという。

ロブスタ種の主要生産国であるベトナムの農家が引き続き様子見姿勢を貫く中、供給懸念がロンドン証券取引所の上昇傾向を支え続けている。ベトナム統計総局は、2023年12月のコーヒー輸出量は前年同期比3.56%減の約19万トンにとどまると予測している。インドネシア産コーヒーは依然として非常に高い値段を維持しているが、供給が限られているため購入するのも困難だ。

一方、ブラジルからのアラビカ種の供給が改善している兆候により、このコーヒー商品の価格は再び下落している。

商工省の推計によると、ベトナムの2023年のコーヒー輸出量は約161万トン、41億8000万ドルに達する見込みで、2022年に比べて量は9.6％減少するが、金額は3.1％増加する。インドネシア産コーヒーは依然として高値を維持しているが、供給不足のため商品の購入は依然として難しい。

一方、ブラジルのロブスタコーヒー栽培州の天気予報は乾燥した状態が続いている。さらに、エスピリトサント州最大のコーヒー協同組合は、同州の今年の収穫量は最大30％減少する可能性があると述べた。

国際コーヒー機関（ICO）の報告によると、2023年12月の世界のコーヒー価格（I-CIP）は平均175.7米セント/ポンド（約163.9～186.04米セント/ポンド）で、前月比8.8％上昇、2022年の同時期比11.8％上昇した。これは過去9か月間で達成された最高価格でもある。

ICOによると、紅海での緊張の高まりにより、一部の船会社はコーヒーの輸送ルートを変更せざるを得なくなったという。

その結果、ヨーロッパへ輸送中の東南アジアと東アフリカのコーヒーについては、輸送時間の延長を補うために一部の船会社が追加料金を導入したことで輸送コストが上昇するなど、予期せぬ影響が出ています。

ICOは、2023～2024年の世界コーヒー生産量が前シーズン比5.8%増の1億7,800万袋、うちアラビカ種が8.8%増の1億220万袋、ロブスタ種が2.1%増の7,580万袋になると予測している。一方、消費量は2.2％増加して1億7,700万袋に達すると予想されており、2023～2024年の収穫年には世界のコーヒー市場に100万袋の余剰が生じることになる。

ソースリンク: https://congthuong.vn/lo-ngai-cuoc-phi-van-tai-bien-tang-cao-gia-xuat-khau-ca-phe-noi-dai-da-tang-297155.html