洪水によりロンタン国際空港第4コンポーネントプロジェクトの進捗が懸念される

洪水によりロンタン国際空港第4コンポーネントプロジェクトの進捗が懸念される

コンポーネントプロジェクト4の実施は非常にゆっくりと進んでおり、実行可能な投資家を選択するための入札計画がないため、ロンタイン空港の全体的な進捗が予定通りに完了しないリスクがあります。

ロンタイン国際空港ターミナルの建設。

政府庁は、ロンタイン国際空港フェーズ1建設投資プロジェクトに関する作業部会の会議におけるトラン・ホン・ハ副首相の結論を発表する通知第306/TB-VPCPを発行した。

副首相によれば、現在、ベトナム航空交通管理会社（VATM）とベトナム空港公社（ACV）が投資したコンポーネントプロジェクト2とコンポーネントプロジェクト3のプロジェクトの重要な建設項目は、契約どおりに予定より早く建設されている。

しかし、農業農村開発省の管轄下にあるコンポーネントプロジェクト1の一部の作業には資金が割り当てられておらず、請負業者を選定するための入札も行われていません。特に、コンポーネントプロジェクト4は、投資家を選定するための実行可能な入札計画もなく、非常にゆっくりと実施されており、スケジュール通りに完了しないリスクがあり、空港の運営に影響を与え、投資コストの無駄を引き起こしています。

副首相によれば、第4構成要素プロジェクトには、国際空港の適切な規模と役割を確保するための技術的な安全性と運営に直接関係する、空港の​​非常に重要な工事が含まれている。 特に、航空機整備・修理センターへの投資は、国際基準に沿った技術、能力、管理の要件を満たす必要があります。

最近、首相、副首相、作業部会の責任者は、コンポーネントプロジェクト4の困難を解決するために多くの具体的な指示を出しました。しかし、これまでのところ、ベトナム運輸省と民間航空局は、投資家を選定するための実現可能な解決策をまだ持っていません。

「主な原因は、職員の能力と経験の限界、そして首相と副首相の結論を実行する上での厳格な規律の欠如によるものだ」と副首相は評価し、コンポーネント4プロジェクトの実施が遅れ、空港の全体的な運営とプロジェクトの投資効率に影響を与えていることについて、運輸省が全責任を負っていると述べた。

作業部会は、運輸省に対し、構成プロジェクト4の実施について直近の会議で政府に報告し、困難や障害を明らかにし、実施のための具体的な実行可能な解決策を提案するよう、主宰および関係機関との調整を行うよう任命することに合意した。全体設計に関する助言やコンポーネントプロジェクト4の工事への投資家選定のために、世界中の大規模国際空港プロジェクトにおける能力と経験を備えた国際コンサルタントの選定に関する勧告を含む。

副首相は、国際コンサルタントの選定には入札に関する法規定を最大限に活用し、透明性と効率性を確保する必要があると指摘した。

通知第306号では、副首相は計画投資省に対し、国際コンサルタントの選定、投資家を選定するための入札書類の作成、入札書類の評価など、政府への報告書の作成のプロセスにおいて運輸省と緊密に連携するよう指示した。

企業の州資本管理委員会は、ACV に対し、プロジェクト全体の一貫性と有効性を確保するために、コンポーネント プロジェクト 4 の全体コンサルタントの作業を支援または調整する適切な国際コンサルタントの活用を検討するよう指示しました。

副首相は、構成プロジェクト4の工事の投資家選定に関して、入札作業を2024年7月に完了するよう要請した。

また、構成プロジェクト４の投資家選定においては、空港の規模や段階的な発展レベルに応じて、投資家の生産・経営効率を適切な比率で配分する基準を設ける必要がある。

特に、航空機の修理および整備サービスを提供する投資家は、国際的な投資経験（能力、経験、管理を優先し、プロジェクトの全体的な性質に注意を払う）を持っている必要があります。投資家の評価・選定基準の策定には、いくつかの主要国際空港における投資家の投資・事業効率に関するデータや調査を参照する必要がある。請負業者の選定については、ACV の経験を参照してください。

副首相は、第2貨物ターミナル、高速貨物ターミナル、貨物倉庫（物流エリア）、空港ホテル、空港都市の各項目について、承認された投資プロジェクトを審査し、企業の国家資本管理委員会と合意してACVに投資実施の主宰を委託し、管轄当局に報告するよう運輸省に指示した。

運輸省には、コンポーネント プロジェクト 1（政府機関の本部）の投資家による開始と完了の進捗状況を記録し、プロジェクト実施の全体的な進捗状況に関する報告書を首相に緊急に作成する任務が与えられています。一部の作業項目をACVに転送します。

特に、運輸省は、首相の事業承認決定の調整（必要であれば）を含め、移管の順序と手続きを直ちに提案し、2024年7月15日までに緊急に完了させる必要がある。コンポーネントプロジェクト 4 の実施が遅れている原因と責任を特定し、次の作業内容を直ちに実施するための実行可能な解決策を緊急に提案します。

「ACVは、ベトナム民間航空局が投資家を選定するための入札を組織するのを支援するために、入札に有能で経験豊富なスタッフを派遣する。運輸省から移管されたコンポーネントプロジェクト4の内容と作業項目を速やかに受け取り、直ちに実施する」と副首相は指示した。

これに先立ち、運輸省は2021年9月16日付でロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1の構成プロジェクト4の優先投資プロジェクトリストを承認する文書第9664/BGTVT-KHĐT号を発行し、運輸大臣は、地上サービス車両整備エリアと航空機洗浄処理エリア1と2を建設および運営するための投資プロジェクトを含むプロジェクトリストを承認しました。 1号機および2号機にケータリングエリアを建設する投資プロジェクト。第1、第2、第3航空会社のオペレーションセンターを建設するための投資プロジェクト。航空機整備場第1、第2、第3、第4号棟建設投資事業。

上記のプロジェクトは、新空港が同期して円滑に運営され、投資効率が確保されるように、構成プロジェクト3、ロンタイン国際空港（2024年9月）の進捗に合わせて完了する必要があります。

出典: https://baodautu.vn/lo-lut-tien-do-du-an-thanh-phan-4-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d219724.html