アオティエン港の欠点を克服するためにさらに4つのドッキング位置を設置する

バイトゥロン湾の旅客輸送事業者からのフィードバックによると、アオティエン港（クアンニン省ヴァンドン郡）は運用を開始したばかりだが、船上での旅客の乗降にいくつかの問題が発生している。特に船舶（乗客100名未満）の場合、乗客や貨物の積み下ろしに多くの困難が生じます。

アオティエン港の桟橋で乗り降りする観光客

特に水位が低い日には小型船が埠頭に到着するのが困難となり、観光客が安全に航行できなくなる。

グエン・デュイ・D氏アオティエン港の（旅客輸送会社のオーナー）は、乗客100人未満の小型船がヴァンドン-コート航路とクアンラン、ミンチャウ（ヴァンドン地区）まで頻繁に運航していると語った。

しかし、船首が桟橋に届かず海抜約３メートルの高さにあったため、乗客の乗降は困難だった。

さらに、船主らは、桟橋から船までの階段が小さすぎて、1人しか上り下りできないと不満を漏らした。二人が反対方向に行けば、お互いを避けるのは非常に困難です。一方、いずれもバリアがないので、運悪く衝突すると海に落ちてしまう可能性があります。

ヴァンドン地区党委員会のチュオン・マイン・フン書記長はタン・ニエン氏に対し、同地区のバイ・トゥ・ロン湾は他の場所に比べて潮位が非常に低いことが多く、その差は最大4メートルにもなると語った。アオティエン港だけでなく、ヴァンドン地区の他の港も同様の状況に直面している。

小型船はアオティエン港に入港するのが困難です。

ヴァンドン地区党委員会書記は、上記の状況を克服するために、アオティエン港の投資家であるマイクエン観光株式会社が、観光客の船の乗り降りを容易にするために4つの舟橋を設置すると述べた。

「橋はコンクリートブロックを浮かべた構造で、潮の満ち引き​​に応じて上下する。この設備は海外で製造されているため、投資家はしばらくして完成させ、4月30日から5月1日までに完成する予定だ」とチュオン・マン・フン氏は語った。

アオティエン港は3月1日に正式に運用を開始し、現在はヴァンドン - コト航路の1日2往復の旅客船のみを受け入れている。

アオティエン港は2022年4月に着工し、総投資額は6,100億ベトナムドン、規模は約30ヘクタールで、ヴァンドンからバイトゥロン湾やハロン湾の島々や観光地への観光客輸送に特化したレベル1の内陸水路港です。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/lap-them-4-vi-tri-cap-tau-de-khac-phuc-bat-cap-tai-cang-ao-tien-1852303150836598.htm