決定第1617号によれば、2024年に承認された運輸部門への投資を誘致するための5つのプロジェクトのリストには、サパ空港建設プロジェクトが含まれています。サパ空港とサパ市街を結ぶ道路プロジェクト（ラオカイ-ライチャウ高速道路、サパ空港からサパ市街までの区間）ドンフォーモイドライポートプロジェクト;キム・タン-バン・ヴォック・ドライポートプロジェクト;サパ空港ドライポートプロジェクト。
サパ空港建設プロジェクト（バオイエン地区カムコンコミューン）：4C基準を満たす空港を建設します。フェーズ 1 は、年間 150 万人の乗客 (国際民間航空機関 ICAO の分類による) の収容能力があり、レベル II の軍用空港です。フェーズ2では、年間乗客数300万人に達するための項目が完了します。土地利用面積371ヘクタール総投資額は6兆9,000億VND以上。現在の土地利用状況: 295.2 ヘクタールのプロジェクトのフェーズ 1 の敷地整地は基本的に完了しています。入札によって投資家を選択します。
サパ空港とサパ市街地を結ぶ道路プロジェクト（サパ空港からサパ市街地までのラオカイ・ライチャウ高速道路区間）は、設計速度80km/h（特に地形が困難な場所では、設計速度は60km/h）のグレード80高速道路QCVN 115:2024/BGTVTの基準に従って建設されます。長さ約66km。推定土地利用面積150ヘクタール。総投資額は13兆VNDとなる見込み。入札によって投資家を選択します。
ドン・フォー・モイ・ドライポート・プロジェクト（ラオカイ市ラオカイ区）の投資規模は、倉庫、ヤード、補助技術インフラシステム、積み下ろし設備のシステムを構築し、年間約65,000TEUの貨物量に対応し、合理的な投資規模と活用技術で、経済性と技術効率を確保し、地域の開発ニーズを満たすものです。
プロジェクト規模：一般的な倉庫システム。コンテナヤードシステム;統合ヤードシステム。内部道路システム、車両駐車場;積み込みおよび積み下ろし装置;建築作品および技術ネットワーク。フェンス、木
土地利用面積は約5ヘクタール。その中で、事務所、公営住宅、一般倉庫サービスエリア、コンテナヤード、税関検査エリア、貨物照射処理エリア、コンテナ修理・メンテナンスエリア、ガソリンスタンド、道路、電気・給水システム、排水システム、消防システム、廃棄物の収集・保管・処理のための技術インフラなど、ドライポートの主要インフラ工事の建設に投資します。ドライポート運営のためのその他の技術インフラ、補助倉庫の建設にも投資します。総投資額は500億ベトナムドンとなる見込み。投資方針と投資家を同時に承認することで投資家を選定します。
キムタン-バンヴォックドライポートプロジェクト（ラオカイ市）の投資規模は、倉庫、ヤード、補助技術インフラシステム、積み下ろし設備のシステムを構築し、年間約10万TEUから15万TEUの貨物量に対応し、合理的な投資規模と利用技術で、経済性と技術効率を確保し、地域の開発ニーズを満たすというものです。
プロジェクト規模：一般的な倉庫システム。コンテナヤードシステム;統合ヤードシステム。内部道路システム、車両駐車場;積み込みおよび積み下ろし装置;建築作品および技術ネットワーク。フェンス、木
土地利用面積は約15ヘクタール。その中で、事務所、公営住宅、一般倉庫サービスエリア、コンテナヤード、税関検査エリア、貨物照射処理エリア、コンテナ修理・メンテナンスエリア、ガソリンスタンド、道路、電気・給水システム、排水システム、消防システム、廃棄物の収集・保管・処理のための技術インフラなど、ドライポートの主要インフラ工事の建設に投資します。ドライポート運営のためのその他の技術インフラ、補助倉庫の建設にも投資します。総投資額は1500億ベトナムドンとなる見込み。投資方針と投資家を同時に承認することで投資家を選定します。
サパ空港ドライポートプロジェクト（バオイエン地区カムコンコミューン）は、倉庫システム、ヤード、補助技術インフラシステム、積み下ろし設備を建設し、年間約85,000TEU～100,000TEUの貨物量に対応し、合理的な投資規模と利用技術で、経済性と技術効率を確保し、地域の開発ニーズを満たす投資規模です。
プロジェクト規模：一般的な倉庫システム。コンテナヤードシステム;統合ヤードシステム。内部道路システム、車両駐車場;積み込みおよび積み下ろし装置;建築作品および技術ネットワーク。フェンス、木
土地利用面積は約10ヘクタール。その中で、事務所、公営住宅、一般倉庫サービスエリア、コンテナヤード、税関検査エリア、貨物照射処理エリア、コンテナ修理・メンテナンスエリア、ガソリンスタンド、道路、電気・給水システム、排水システム、消防システム、廃棄物の収集・保管・処理のための技術インフラなど、ドライポートの主要インフラ工事の建設に投資します。ドライポート運営のためのその他の技術インフラ、補助倉庫の建設にも投資します。総投資額は1,000億ベトナムドンとなる見込み。投資方針と投資家を同時に承認することで投資家を選定します。
省人民委員会委員長は、計画投資局に対し、投資誘致プロジェクトのリストを計画投資局の電子情報ポータルとマスメディアで発表し、プロジェクト登録書類を受け取る中心機関となるよう指示した。
投資家や企業が投資について学び、研究し、調査するために来訪する場合、省の各部門、支部、区、町、市の人民委員会は、計画投資局と連携して、投資誘致プロジェクトの紹介や情報提供を行います。
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