何をするにしても、私たちは豊かな国民と強い国という目標を目指さなければなりません。

首相は、今から年末まで多くの課題に取り組む必要があることを強調し、「国民は幸福で豊かに、国は強く繁栄していなければならない。何をするにしても、この目標を目指していかなければならない」と述べた。

努力しやすくするために中程度の成長目標を設定しないでください。

2月14日午後、国会は2025年にGDP8%成長、その後数年間二桁成長を達成するための社会経済発展補足計画をグループごとに議論した。

会議で演説したファム・ミン・チン首相は、首相の任期開始以来、多くの課題と困難が生じ、国の社会経済に影響を与えてきた世界情勢と国内情勢を総括した。

ファム・ミン・チン首相が会議で演説する。

「特に、今期の地方および中央レベルでの指導者の交代も影響を与えています。例えば、ホーチミン市ではこれまでに市人民委員会の委員長が3人、副書記が5人交代しました。他の省でも同様の状況です」と首相は述べた。

それとともに、経済の規模拡大、開放、変革も、第13回党大会で設定された100年目標に対する課題となっている。

このような状況において、党の指導の下、政治システム全体の努力、国民と企業の合意、そして国際的な友人の援助により、国は困難を乗り越えてきました。多くの社会経済目標が超過達成されました。

会議の概要。

首相は、政治局が同日午前に会合を開き、決議18号に基づく機構改革を総括し、現在の機構改革は国民の合意と支持を得ており、政治システム全体が関与しているため、非常に迅速に実施されていると評価したと発表した。中央政府が模範を示し、地方がそれに従う。行動の原則は、上から下へ、単純なものから複雑なものへと作業を進めることです。

現在の世界情勢では、人々の要求と期待、100年目標を達成するための発展の要件とともに、2025年に8％のGDP成長という課題は「どんなに困難であっても必ず達成しなければならない、不可能ではない」。

同氏は成長目標を先送りしないことを強調し、台風ヤギの時以来、多くの人々が成長目標を引き下げて努力するよう助言してきたことを明らかにした。しかし首相はこう答えた。「豊かな国民と強い国を目指して努力するのであって、安易に達成できる中庸な目標を設定するのではない。過去から現在に至るまで、我々の国民的、文化的伝統は、圧力が強ければ強いほど、努力が強ければ強いほど、困難が強ければ強いほど、連帯と団結が強まるということだ。」

首相は、成長目標を8％（6.5～7％ではなく）とすることで、一人当たり所得から労働生産性まで多くの指標の成長につながるため、この問題は政治局と中央委員会に報告されていると述べた。

これは大きな挑戦ですが、そのような目標を設定しないと、平均成長率が6～7％では、100年目標の達成は難しくなります。

「国全体が成長しなければならない。すべての行動は成長目標に向けたものでなければならない」と首相は強調した。

組織と実行において真に科学的かつ勇気ある行動をとらなければならない

解決策に関して首相は、成長目標を達成するためには省庁、部門、企業、国民、すべての関係団体に創造的な余地を創出する必要があると述べた。これに伴って、近年公的債務や政府債務が適切に管理されている状況において、信用の伸びを拡大し、財政政策を組み合わせ、赤字比率を拡大していくことが必要になるかもしれない。

首相は、最近銀行業界から、国の未払い信用残高が現在147兆ドンであると報告されたことを明らかにした。この債務残高は、発展のために経済に再投入されなければなりません。

さらに、首相は、公共投資を促進し、公共投資を活用して民間投資を牽引するための解決策についても言及した。 「問題がどこにあっても解決し、問題がいつ起こっても解決し、誰の権限のもとで解決する」という精神で、制度、インフラ、人材の3つの戦略的突破を推進する。

ファム・ミン・チン首相は、「どこで問題が発生しても解決し、いつ問題が発生しても解決し、誰の権限のもとで解決するか」という精神で、3つの戦略的突破口を推進することを強調した。

インフラの躍進に関して、首相は、デジタルインフラ、医療、教育、社会インフラに加え、南北高速鉄道、中国と欧州を結ぶハイフォン・ハノイ・ラオカイ鉄道などの戦略的インフラについて言及した。ハノイとホーチミン市の都市鉄道路線。

首相によれば、鉄道は海上輸送（安価だが遠回りすると時間がかかる）と航空輸送（速いが高価）の妥協点となる輸送手段だという。

世界各国では鉄道の発展が非常に盛んです。条件は整ったので、すぐに実行する必要があります。

ハイフォン・ハノイ・ラオカイ鉄道プロジェクトについては、自助努力と自己改善の精神を促進し、技術移転、人材育成、資金動員を適切に行う必要があると強調した。

このプロジェクトを実施するため、最近、運輸大臣が政府を代表して、いくつかの重要な原則を盛り込んだこのプロジェクトへの投資方針を提出し、具体的なメカニズムと政策を提案しました。

首相は、入札における特別な仕組みを例に挙げ、コンサルティング、監理、施工をただ座って入札するだけでは、多くの時間がかかるだろうと述べた。したがって、資本を増やさずにコストを削減するために迅速に作業できる特定のメカニズムが必要です。同時に、実施状況の監督・検査を強化する必要がある。

さらに首相は都市鉄道の発展が必要であると断言し、ハノイ市とホーチミン市は政府と協力してその実現に取り組む決意を表明した。

人材については、科学技術イノベーションの新たな成長原動力の促進を通じて、質の高い人材の育成を飛躍的に進める必要があると述べた。

科学技術革新の進展に関する政治局決議第57号は非常に積極的に実施されている。政府の提案に従い、国会は困難と障害を取り除くための短期的、長期的な解決策を制度化しました。

「我々はこれを実行するが、無謀ではない。科学に基づき、創出された開発余地に基づいた実践に基づいて実行する。迅速に行うか、ゆっくりと行うか、効果的に行うかは我々次第だ」と首相は述べた。

500kV ライン 3 回路の実装からの証拠は、以前の 3 ～ 4 年と比較して、わずか 6 か月しかかかりませんでした。過去2年間で効果的に実施されてきたロンタイン空港プロジェクトや、総電源が変わらない中での電力供給の確保について、首相は、その実施は科学的かつ真に勇気あるものである必要があると指摘した。

「中央政府だけでなく、各省庁、部局、支局、地方自治体が協力しなければなりません。つまり、私たちは団結し、合意しなければなりません。合意したら、後退することなく、行動についてのみ議論します。すべては国の発展と未来のためです。二桁成長を達成し、100年計画を達成したいのであれば、私たちは努力しなければなりません」と首相は述べた。

コミューンや区の地区レベルの幹部も人民のために存在します。

首相が言及した他の解決策の一つは、機構を改革し、効率性を改善し、行政手続きを減らし、要請・許可の仕組みを廃止することだ。

政府首脳によれば、レベルを 1 つ削減するだけで行政手続きが軽減されるとのこと。デジタル化を適用して効率を向上させるだけでなく、残りの手順も簡素化できます。

首相は、地区レベルの警察を廃止する例を挙げ、1地区には約100人の警察官がいると述べた。地区レベルを廃止して再編する際には、一部は州に移管されるが、大部分は草の根レベルに移ることになる。「すべては草の根レベルで起こる」からだ。

「もし人民のため、人民の幸福のためだと言うなら、人民、つまり草の根、コミューン、区の人民はどこにいるというのでしょうか。党機構を含むこの機構改革は、発展に資するためのものです。」

国民は幸福で繁栄し、国は強く裕福でなければなりません。何をするにしても、その目標を目指す必要があります。 「これから年末まで、やるべき仕事は山積している」と首相は語った。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-lam-gi-cung-phai-huong-den-muc-tieu-dan-am-no-dat-nuoc-hung-cuong-192250214171626621.htm