「安全運転を心がけましょう。運転すればするほど、経済的になります」

[広告_1]

安全性と燃費は同じセグメントの車よりも優れています。

ルー・アン・トゥーさん（ハノイ）が毎日運転する平均距離は70キロ以上です。 9か月使用した後、Thuさんの車の走行距離は17,000キロに達しました。 1年前の「新人女性ドライバー」から、今では「ベテランドライバー」のように自信を持ってハンドルを握れるようになったトゥーさん。その自信は、彼女が初めて車、VinFast VF 5 Plus を所有したときに生まれました。

Vinfast VF 5 Plusはより安全で経済的に運転できます。画像1 — VF 5 Plus を使い始めてから、Thu さんは運転の「中毒者」となり、ハンドルを離さなくなりました。

VF 5 Plusを使用すると「1日も運転を休むことなく」

トゥーさんは車を購入する約5か月前に運転免許を取得しており、車を受け取った初日にVF 5 Plusをナムディンからハノイまで自信を持って運転しました。「この車は慣れやすく、運転しやすい」とトゥーさんは語った。

Vinfast VF 5 Plusはより安全で経済的に運転できます（画像2） — VF 5 Plus 画面には Android Auto 接続が統合されています。

「VF 5 Plusは、これまで試乗したガソリン車よりもユーザーフレンドリーで使いやすいです。操作も少なくて済みます。車載スクリーンにはAndroid Autoのワイヤレス接続機能が搭載されており、便利です。車載バーチャルアシスタントも非常に賢く、時には機知に富んだ回答をしてくれます」と、トゥー氏はこの車の実用的な装備を称賛しました。特に、スマートフォンのように技術を向上させるために、車は遠隔でソフトウェアをアップデートすることもできると彼女は述べた。

VF 5 Plus を使い始めてから、Thu さんはハンドルを握る手をほとんど離さなくなりました。彼女は平日は仕事に行き、週末はピクニックに出かけ、休日には自分で車を運転して家族と一緒に遠くまで旅行することを選んでいます。先日の4月30日から5月1日までの連休に、Thuさんはハノイ・フエへ旅行に行きました。首都へ戻る途中、彼女はちょっと休憩してバッテリーを充電し、その日のうちにそのまま戻ることにした。

「VF 5 Plusの運転は非常に快適で、1日に600km以上走っても全く疲れません」とThuさんは語りました。「この車は運転していてとても安全です。特に女性にとって安心感があります。ブレーキペダルとアクセルペダルは操作しやすく、ステアリングホイールも軽いです。ADAS機能も搭載されており、車はスムーズで、安定感があり、柔軟で、安全に走行します。回生ブレーキ機能は本当に気に入っており、峠道を運転する際にはリラックスして安全に運転できます」と、女性オーナーは付け加えました。

メンテナンス費用はバイクよりも安く、使えば使うほど安くなります。

VF 5 Plusは、運転中に安心感を与えるだけでなく、女性オーナーが使用コストをあまり心配する必要がない車でもあります。 Thuさんによると、VF 5 Plusの月々の充電費用、バッテリーレンタル費用、車両メンテナンス費用は非常に経済的だそうです。彼女は、このメンテナンス費用をバイクよりもさらに安いものと比較しました。

Vinfast VF 5 Plusはより安全で、運転すればするほど経済的です。写真3 — VF 5 Plusのメンテナンスコストはバイクよりもさらに安価です。

月間走行距離が3,000キロ未満のトゥーさんは、160万ドンのバッテリーサブスクリプションパッケージを選択しました。女性オーナーの試算によれば、走行距離約2,500キロで充電費用は約100万ドンだという。充電とバッテリーレンタルの合計費用は約260万VNDで、走行1kmあたり約1,000VNDの費用しかかかりません。このコストは、平均燃費が 8 リットル/100 km のセグメント A ガソリン車を満タンにするのにかかるコストの約半分にすぎません。

Vinfast VF 5 Plusはより安全で、運転すればするほど経済的です。写真4 — Thu さんは、特にガソリン車と比較した場合の VF 5 Plus の燃費の良さを高く評価しています。

さらに、トゥーさんはラッシュアワー時の市内走行時の車の省エネ性能に非常に感銘を受けたという。燃料消費量が9～10リットル/km（Aクラスの車の場合）まで急激に増加すると、ガソリン車の所有者にとっては悪夢とみなされます。彼女は、交通渋滞で2時間待ったときにバッテリーの減りがわずか2%だったと話していました。毎日ラッシュアワーにガソリン車で通勤している人にとっては考えられないことです。

Vinfast VF 5 Plusはより安全で、運転すればするほど経済的です。画像5 — VF 5 PlusはThuさんとともに17,000km近くを走りました。

女性オーナーは、VF 5 Plus のメンテナンスにも特に満足しています。彼女によると、最近の定期メンテナンスの費用はたったの30万ドン超だったという。ガソリン車であれば、その数値は数倍に高くなるはずだ。さらに、電気自動車の場合、電気モーターはガソリンエンジンに比べて構造がはるかに単純なので、車両の耐久性を心配する必要もありません。同時に、レンタルバッテリーは使用期間を通じて期限なしで保証されます。