「年間6000万ドンをポケットに入れる」
近年、内燃機関自動車に比べて電気自動車が優れた経済的メリットを持つことを認識する人が増え、輸送サービス業務に電気自動車を利用する需要が徐々に広まっています。
グエン・クアンさん（35歳）は市内に住んでいます。 HCM は、クラス A ハッチバックを使用してテクノロジー タクシー事業を運営しています。 2023年末、彼はコストを最適化したいという思いから、古い車を乗り換えてVinFast VF 5 Plusを購入しました。同じ価格帯のガソリン車と電気自動車の両方を長年経験してきたクアン氏は、その違いをはっきりと認識している。
「2023年末にVinFast VF 5 Plusを購入しました。登録料が免除されたため、オンロード価格は定価とそれほど変わりませんでした。6ヶ月使用した後、コストが半分に減っていることに気づきました」とクアン氏は語った。
VF 5 Plus は、運用コストの節約という点で大きな利点があります。
具体的には、クアンさんは毎月平均約5,000キロの距離を走ります。バッテリーレンタル費用270万VNDに加え、充電費用が約220万VNDで、合計490万VNDとなる。一方、彼が乗ったガソリン車は市内で100キロあたり7～8リットルの燃料を消費したため、5,000キロの燃料費は約950万ドンとなり、ほぼ2倍になった。
実際、ホーチミン市の中心部は渋滞することが多く、ガソリン車の燃料消費量は100キロあたり8～9リットルに達することもあるため、クアンさんはこの数字がさらに高くなる可能性があると感じている。
メンテナンス費用に関しては、彼のVF 5 Plusは最初の12,000 km地点でのメンテナンス費用が100万VND未満でした。その距離を走るために、古いガソリン車は3回整備する必要があり、そのたびにオイル交換と人件費だけで約60万～80万ドンかかりました。
ホーチミン市で長年交通サービス業を営んできたミン・チエンさん（30歳）は、電気自動車への乗り換えを決める前に、兄のVF 5 Plusを1か月間テストしてコストを計算した。
「普段は2018年式のセダンに乗っていますが、ホーチミン市内の道路では100kmあたり8～9リットルの燃料を消費し、ガソリン代は約1,000万ドンかかります。VinFast VF 5 Plusなら、ガソリンスタンドと自宅で充電できるので、費用は約150万ドンです。バッテリーのレンタル費用を含めると、毎月500万ドン以上節約でき、年間約6,000万ドンの節約になります」とチエン氏は語りました。
最高のアフターサービスと保証ポリシーのおかげで、「ドライバー」は安心できます
実際、VF 5 Plus は消費者コミュニティからますます注目を集めています。その証拠として、今年第1四半期にVinFastの電気SUVモデルがセグメントAで第1位となり、その販売台数が市場の他のすべてのブランドが販売した自動車の総数とほぼ等しくなった。
運用コストが低いことに加え、VinFast の電気自動車に共通する利点は、市場で最高のアフターサービス ポリシーを備えていることです。
市場において、VF 5 Plus は顧客にとって最も入手しやすいモデルでもあります。特に、2024年3月1日から、VinFastの電気自動車を購入する顧客は、魅力的な約定金利で最長8年間、車両価格の最大80%までのローン支援を伴う優遇分割払いパッケージを利用できるようになります。これは市場では前例のない政策であり、特に VF 5 Plus や電気自動車全般が大多数の顧客に近づくことに貢献します。
したがって、VinFast VF 5 Plus（バッテリーリース）の価格が4億6,800万VNDで、車両価格の80％をローンすると、元金と利息の月々の分割払いは約500万VNDに過ぎません。多くのユーザーは、特に同じ価格帯のガソリンモデルと比較した場合、これはビジネス目的での自動車への投資としては非常にリーズナブルなコストであると考えています。
「月間走行距離が約5,000kmの場合、オーナーは毎月500万ドン（分割払い額と同額）を節約できます。分かりやすく言うと、車を購入するのと同じで、頭金のみを支払えば、残りは無料です」と、ホーチミン市のグエン・クアン氏は分割払い制度についてコメントしました。
同氏によれば、VinFast VF 5 Plusは価値を維持しやすく、ユーザーコミュニティからの大きな需要と、Cho Totから車両価値の65%から88%を買い戻すことを約束する新車交換ポリシーにより、簡単に清算できる車種だという。
輸送サービス事業を展開するVinFastの電気自動車を所有する顧客のもう1つの「特権」は、XanhSMプラットフォームに参加して、現在のテクノロジータクシー市場で最高レベルとなる最大80％の収益を共有できることだ。大規模かつ継続的に成長している顧客基盤を持つ XanhSM からの安定したキャッシュフローにより、自動車所有者は自分で顧客を見つけなければならないという心配をする必要がなくなりました。
別の観点から見ると、グエン・クアン氏のように頻繁に車を使用する人にとって、特に興味深いのは保証ポリシーです。 VF 5 Plus は、車両に対して 7 年間/160,000 km (いずれか早い方) の保証、バッテリーに対して 8 年間/無制限 km の保証が付いており、安心感を提供します。それに加えて、63 の省と都市をカバーする 150,000 個の充電ポートのネットワークと、24 時間年中無休の無料救助サービスがあり、ユーザーが使用中に常に安心して過ごせるように支援します。
実際、ラドタクシー、サンタクシー、サパグリーンタクシー、ゴールデンエンなど多くの伝統的なタクシー会社は、経済性とサービスの質を向上させるために、タクシーサービスを運営するために何千台ものビンファスト電気自動車を購入し、レンタルすることを決定しました。これは電気自動車の存在感を高め、ベトナムにおけるグリーンカーの普及を加速させる強力な要因となるでしょう。
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出典: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html
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