ダナン自由貿易区：ベトナム初の画期的なモデル

11月14日、 ダナン市人民委員会はフォーラム「ダナン自由貿易区～ダナン市物流産業発展の新たな原動力～」を開催した。 350人を超える専門家、省庁、業界、地方自治体、国内外の投資家の代表者が、画期的なメカニズムを備えたダナン自由貿易地域のモデルについて議論しました。

フォーラムで講演したダナン市人民委員会のトラン・チ・クオン副委員長は、 政治局はダナンをベトナムおよび東南アジアの主要な社会経済の中心地、海洋経済の中心地にし、中部地域に物流サービスのサプライチェーンを形成することを目指していると語った。

特に、2024年6月26日付国会決議第136号「都市政府の組織化とダナンの発展のためのいくつかの具体的なメカニズムと政策の試行に関する決議」は、ダナン市に多くの優れた政策を与えました。

フォーラムではダナン市人民委員会副委員長のトラン・チー・クオン氏が開会の辞を述べた。

特に、ダナン市の開発上の利点を最大限に生かすために、生産エリア、物流センター、貿易サービスエリア、その他の種類の機能エリアなど、多くの機能エリアを含む統合ビジネス都市モデルに従って開発されるダナン自由貿易区（DFZ）の設立が提案されています。

「ダナンに適用されたこの特別政策は、リエンチュウ港とダナン国際空港の将来の開発ロードマップにも結びついており、ダナン市が地域および国際貨物輸送センターになるための有利な条件を作り出し、ダナン市と中部地域のダイナミックな地域への国内投資資本の流れとFDIを強力に誘致することに貢献しています。」

ダナン市は、この政策の試行期間を有効に活用するため、ダナン貿易センターを正式に設立するための申請を2024年末までに首相に急いで完了させている」とトラン・チー・クオン氏は述べた。

商工省のチュオン・タン・ホアイ副大臣によれば、ダナン自由貿易地域の設立は新たな政策を試行するための基礎となり、国全体の自由貿易地域に関する規制を合法化するための前提を築くものである。 TMTD モデルの開発は、ベトナムの物流サービス業界全体、特にダナンにとって、世界の物流サプライチェーンの発展とさらなる発展への参加を促す好機となるでしょう。

商工省副大臣チュオン・タン・ホアイ氏。

中央経済経営研究所所長のトラン・ティ・ホン・ミン博士は、近代的な物流インフラへの投資が重要な要素であると述べた。さらに、自由貿易地域への投資を誘致するための法的枠組みと柔軟なインセンティブ政策を構築する必要がある。

ミン氏によると、ダナンの商業地区では、経済成長を目指すだけでなく、持続可能性と環境への配慮を確保する必要もあるため、持続可能な開発と高い環境基準の適用が重要な要件である。

「そして、もう1つの重要な点は、デジタルトランスフォーメーション、倉庫管理プロセス、出荷追跡、通関手続きのデジタル化によって、コストが削減され、業務効率が向上し、企業が国際市場に簡単にアクセスできるようになることです」とミン氏は述べています。

ダナン商業区は1,700ヘクタール以上の面積を持つ予定で、外国直接投資（FDI）を誘致し、市と中部地域の社会経済発展を促進するための特別経済区となる。商業エリアは、生産エリア、物流センター、貿易サービスエリアの 3 つの主な機能エリアで計画されています。

チャウ・トゥー

出典: https://vtcnews.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-mo-hinh-dot-pha-dau-tien-o-viet-nam-ar907303.html