12月24日午前、グエン・ズイ・ラム運輸副大臣は運輸省の実務代表団を率いて、ハティン省を通過する区間を含む南北高速道路プロジェクト2件を視察した。
ルートに沿って確認し、部隊からの報告と説明を聞いた後、グエン・ズイ・ラム副大臣は、2つのプロジェクトの進捗が良好であったため非常に満足した。この成果は、ハティン省の党委員会と政府の徹底した関与のおかげであり、これにより、敷地の整地と資材供給の作業がすぐに完了するためのすべての条件が整いました。
グエン・ズイ・ラム副大臣は、プロジェクトが稼働したときに人々が長旅の後に休む場所が確保されるよう、ハティン省が投資家や請負業者に休憩所建設用の残りの土地をすぐに引き渡すよう支援し続けることを期待している。
「投資家や請負業者は幹線道路を建設する際に主観的にならず、特に品質に注意を払わなければなりません。結果を出すことを急ぐあまり、プロジェクトの品質を妥協しないでください。さらに、プロジェクトの運用を開始する前に、請負業者はサービス道路、接続道路、補助工事、高架、交通安全システムのシステムを完成させる必要があります。フェーズ 1 の経験から、主要ルートが開通しても、他の項目をまだ構築する必要があります。これは不安と潜在的なリスクにつながる」とグエン・ズイ・ラム副大臣は指摘した。
副大臣は、主要ルートの運用開始時期に関するタンロンプロジェクト管理委員会のリーダーたちの見解に同意し、残りの作業量に基づいて請負業者が合意に達し、運輸省に報告する計画を最終決定するよう要請した。
請負業者は2025年4月30日に主要ルートを開通することを約束
以前、ドゥックトー地区（ハティン省）を通る国道8A号線の交差点で、バイヴォット-ハムギ高速道路プロジェクト（タンロンプロジェクト管理委員会の管轄）のエグゼクティブディレクター、ホアン・チエン・タン氏が、バイヴォット-ハムギプロジェクトの全長は35.28km、総投資額は7兆6,430億ドンであると報告した。
このプロジェクトは、ベトナム建設輸出入総公司（Vinaconex）と国防省第319総公司の合弁企業によって2023年1月1日から実施される予定。
これまでに、部隊は主要路盤の90％に相当する150万～160万立方メートルを掘削した。 K95基礎充填率は95%に達しました。 K98の土壌充填は76%完了しています。セメントで補強された砕石は62％に達した。 C19 グレードのアスファルトコンクリートが 38% に達します…
請負業者は、2025年4月30日にハティンを通る主要高速道路を開通させることを約束した。
部隊はまた、住民のために25/25箇所の橋梁と28/48の暗渠および地下道の建設を展開した。橋梁部分については、施工業者が基本的に設置を終え、手すりの設置作業を行っています。
「2024年12月23日までの累計総生産量は3,136/4,6458億ベトナムドンで、契約の67.5％に達した」とタン氏は述べた。
ハムギ・ブンアン高速道路プロジェクトについて、プロジェクト執行役員（タンロンプロジェクト管理委員会）のグエン・カック・チュン氏は、同プロジェクトはハティン省タックハー、カムスエン、キアン各郡を通過する全長54.2キロ以上のプロジェクトであると語った。総投資額は9兆7000億VNDを超える。
現在までに、プロジェクト総生産額は4,610/6,358.51億VNDとなり、約73%に達しています。この結果は予定より約1.14%遅れています。
現在、地方自治体は基本的にきれいな敷地を引き渡し、請負業者に建設を確実にさせています。しかし、220Kv と 500Kv の電柱ではまだ線路が止まっています。今後数日で電力が供給され、電柱が移動すると予想されます...
作業部会への速報報告では、事業請負業者全員が首相と運輸大臣への約束通り、2025年4月30日に幹線ルートを開通させると約束した。
新しいエクスプロイト項目を同期的に完了する必要がある
ルートに沿って視察した後、投資家、請負業者、コンサルタントとの作業セッションで、作業グループは進捗状況と、バイ・ヴォット-ハム・ギとハム・ギ-ブンアンの2つのプロジェクトの運用開始時期について各部署から報告を聞いた。
グエン・ズイ・ラム副大臣は、各部署やプロジェクト投資家と協力しています。
タンロンプロジェクト管理委員会（運輸省、プロジェクト投資家）の副委員長であるホー・ゴック・ロアン氏によると、現在、このルートは220kvと500kvの電力線の2つの位置で行き詰まっているとのこと。地元当局は電柱を移動させるために電力供給を遮断する計画だ。ロアン氏はまた、ルート沿いに休憩所を建設するため、地元当局が早急に土地を整地するよう要請した。
国防省第319軍団副総裁クオン・ヴァン・トゥイ大佐は、部隊が建設を遂行できるよう、敷地の整地、送電線、資材地雷がすべて整っていると発表した。
「部隊は2025年4月30日に11.8キロの主要ルートを開通させることを約束します。サービス道路と接続道路のシステムは2025年6月30日までに完成する予定です」とクオン氏は述べた。
請負業者は、プロジェクトを予定通りに完了させるために、すべての機械と人的資源を動員しました。
スアン・チュオン建設会社の代表者も、主要42キロ路線は運輸大臣への約束通り2025年1月30日に開通し、サービス道路、接続道路、交通安全システムなどのその他の項目は2025年4月30日に完成することを確認した。
Tu Lap、Company 368、Vinaconex などの他の請負業者も、設定された計画に従って幹線を完成させることを約束しました。
ホー・ゴック・ロアン氏は、請負業者の報告を聞いた後、それは非常に歓迎すべきことだが、まだ多くの作業が残っているため、現実を見なければならないと述べた。同氏は請負業者に対し、ルートを再計画し、今週委員会に提出して運輸省に報告するよう求めた。
ハティン省を通る高速道路プロジェクトの主要ルート上の多くの場所で、アスファルトコンクリートの最終層が舗装された。
土地問題に関して、ハティン省運輸局の副局長レ・アン・ソン氏は、まだ移設されていない送電線が6か所あると述べた。その理由は建設資材の不足です。地元当局は北部電力会社と合意し、停電の日程を決定した。
休憩所に関しては、孫氏によると、整地が必要な土地が主に生産用地である場合に有利だという。近い将来、ハティン省は休憩所建設のために土地を転換する計画を承認すると予想される。
「投資家や請負業者は、請負業者が資材を輸送するために借りているルートの修復に注意を払うことをお勧めします。 「この時期、人々は畑に行って生産する必要があり、旧正月ももうすぐやって来ます」とソン氏は示唆した。
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