基礎用砂の調達難、ホーチミン市の環状3号線の進捗について交通局長は何と言っているか？

TPO – ホーチミン市運輸局長によると、盛土用の砂の供給問題は6月と9月に解決される予定。投資家、建設請負業者、および監督コンサルタントは、2026年6月末までにプロジェクトを完了するために、プロジェクトの進捗を維持するよう努めています。

ホーチミン市環状3号線は、ホーチミン市（47.35km）、ドンナイ省（11.26km）、ビンズオン省（10.76km）、ロンアン省（6.81km）の4つの地域を通過する全長76.3kmの国家重点プロジェクトです。最近、基礎用の砂の供給源の困難がいくつかのプロジェクトの進行に影響を与えており、プロジェクト全体の進行に影響を及ぼす恐れがあります。

ティエンフォン新聞の記者は、ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（略称：交通委員会）のルオン・ミン・フック委員長にインタビューし、この重要プロジェクトの実施状況について聞いた。

ホーチミン市を通るベルトウェイ3プロジェクトの現在の進捗状況はどうですか?

ルオン・ミン・フック氏：ホーチミン市を通る環状3号線プロジェクトには、 14 の建設パッケージ（主要建設パッケージ 10 件と運営・開発パッケージ 4 件）が含まれています。パッケージの具体的な実装状況は次のとおりです。

4つの主要建設パッケージ（XL3、XL6、XL8、XL9）は2023年7月に着工しました。現在、請負業者はルート上の橋梁やトンネルの建設を加速させており、掘削して土壌をカユプット杭、セメント補強土杭（CDM）に置き換え、透水性排水管（PVD）を設置することで、軟弱地盤を処理する路盤セクションの建設進捗を加速させています。現在までの生産量は建設額の22％に達している。

基礎用の砂の調達難、ホーチミン市の環状3号線の進捗状況について交通局長は何と言っていますか？写真1

ホーチミン市を通る環状道路3号線の建設現場。

残りの6つの主要建設パッケージ（XL1、XL2、XL4、XL5、XL7、XL10）は、2024年2月に着工しました。請負業者は、ルート上の基礎工事の進捗を加速し、同時に軟弱地盤処理工事を実施することに注力しています。現在までに実現した成果は建設価値の 9% に達します。

4 つの操業および開発パッケージ (XL11、XL12、XL13、XL14) は現在評価中であり、設計および見積りが承認されており、2024 年末に建設が開始され、10 の主要な建設パッケージと同時に完了する予定です。

堤防用の砂源に関する現状の問題はどのように解決されるのでしょうか?

ルオン・ミン・フック氏：第12回運営委員会での首相の指示、および南部各省との会談でのトラン・ホン・ハ副首相の緊密な指導により、現在までに、同プロジェクトの路盤建設用砂材採取における困難や問題は基本的に解決されている。

現在、ホーチミン市人民委員会、材料作業グループ、投資家は、ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトを支える鉱山のライセンス手続きを予定通り完了させるため、地方自治体（ティエンザン省、ヴィンロン省、ベンチェ省の人民委員会）と積極的に連携・協力している。

ティエンザン省：3つの鉱山（フェーズ1）については、2024年8月末までにライセンス手続きを完了します。鉱山（フェーズ2）については、2024年9月末までにライセンス手続きを完了します。総供給量は660万m³です。 2024年にプロジェクトに供給される予定の砂の量は300万m³です。

ヴィンロン省は、2024年8月末までに手続きを完了し、プロジェクトに砂を提供する予定です。そのうち、1つの鉱山は、2024年8月25日までに手続きを完了し、プロジェクトに砂を提供します。残りの5つの鉱山は、2024年9月初旬に手続きを完了し、総砂供給量140万m³でプロジェクトを承認する予定です。そのうち、2024年に環状道路プロジェクトに供給される予定の砂の量は70万立方メートルです。

ベンチェ省：2024年12月に手続きとプロジェクトの砂の供給を完了し、砂の総供給量は200万m³となる。 2024年にプロジェクトに供給される予定の砂の量は100万m³です。

したがって、これまでのところ、3つの地域（ティエンザン省、ヴィンロン省、ベンチェ省）のコミットメントに従ったライセンスの進捗は、上記の量でホーチミン市環状3号線プロジェクトのニーズと建設の進捗を満たしていると言えます。運輸局は、ホーチミン市を通る環状道路3号線プロジェクトが予定通り完了するよう、中央省庁、支部、部門、機関、関連部署、地方自治体と引き続き緊密に連携していきます。

政府、中央省庁、地方自治体による抜本的な解決策により、プロジェクトは予定通りに完了できると思いますか?

ルオン・ミン・フック氏：現在、投資家、建設請負業者、監理コンサルタントは、国会と政府の決議に記載されているプロジェクト完了スケジュールの維持に努めています。

具体的には、2025年4月30日までに、ニョンチャック橋（コンポーネントプロジェクト1Aの一部）とホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路間の接続の同期的かつ効果的な活用を確保するために、建設パッケージ1（XL1）のいくつかの項目を完了します。2026年1月末までに高速道路の全区間が技術的に開通します。2026年4月30日に高速道路の全区間が正式に開通します。 2026年6月30日までにプロジェクト全体（並行道路区間を含む）を完了します。

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