ビントゥアンを通る高速道路に休憩所が建設されるのはいつですか?

BTO-第6回会議の作業プログラムを継続し、11月6日午後、国会議事堂で、国会議長ヴオン・ディン・フエ氏の司会と指示の下、国会は質疑応答セッションを継続した。

これを受けて国会は、第15期初めから第4期末まで、テーマ別監察に関する第14期国会のいくつかの決議の実施状況について質疑と答弁を続け、テーマ別監察に関する国会の決議に対する質疑と答弁を行った。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣に質問したビントゥアン省国会代表団のグエン・フー・トン副代表は、現在、ビントゥアン省を走る全長約200キロの高速道路は運行しており、通行は可能だが、まだ休憩所はないと述べた。人々や有権者のフィードバックによると、この高速道路を旅行する際、環境衛生の問題をどう解決すればよいか分からないそうです。代表者は大臣に対し、この問題がどのように解決されるのか、また、上記の高速道路を通行する際に人々が安心して利用できる休憩所がいつ設けられるのかを知らせるよう求めた。

高速道路の休憩所に関する代表者からの質問に答えて、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン氏は休憩所の導入が遅れていることについて自らの責任を認めた。

大臣は、最近の高速道路の建設は、走行と待ち行列を同時に行う方式で行われていると述べた。一方、休憩所をうまく活用すれば効果的だろう。運輸省は、社会化の実施における投資家の選定をガイドする回覧文書を緊急に発行するよう指示した。これまで休憩所の規模に関する具体的な規制はなかったため、省は合法的な回廊を構築し、入札を計画・実施し、投資家を誘致することに尽力した。

現在、入札と投資家選定が実施されており、フェーズ 1 の構成プロジェクトの 9 つの休憩所が実施中です。プロジェクトの第 2 フェーズは道路の完成と並行して実行されます。

次に、大臣は高速道路の質に関する代表者の意見をいくつか説明した。大臣は、問題はあったが、主観的および客観的な原因により、1、2か所で発生しただけであることを確認した。運輸省は常に品質を第一に考え、国際基準に従っています。同省は建設省、天然資源環境省と連携し、財務上の困難など請負業者の困難を解消してきた。この問題は州の管理機関の責任であり、できるだけ早く解決する必要があります。同省は、交通事業の品質について国会および政府に対して最終的な責任を負います。

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