河口に向かうク・デ川 - 写真: DOAN CUONG
Cu De 川は、多くの文化的、歴史的要素に関連する、野生の特徴を今も残す美しい自然の景観のおかげで、内陸水路観光の発展に大きな可能性を秘めていると考えられています。
そのため、ダナン市の有権者は、経済発展のためにクデ川沿いの観光の潜在力を活用する投資政策を市が早急に策定することを提案した。
最近、観光局は上記の内容に反応しました。
したがって、2045年までのビジョンを持ち、2030年までに市内の内陸水路観光を開発する承認済みプロジェクトでは、2024年から2030年の期間にリエンチュウ地区（ダナン）の内陸水路観光、具体的にはクデ川 - チュオンディン川の観光ルートの開発を特定しています。
このルートは、ランヴァン、ケーラム、貯水池のエリアと観光サービス（バック川の南側エリア）を組み合わせた市の西部のエコツーリズム空間の開発を目的としており、クデ川に沿って、川沿いとホンチャオ沿いの観光スポットを結びます。
内陸水路観光の開発に重点を置き、河川や貯水池でのウォータースポーツや娯楽活動のネットワークを構築します。
ランヴァン地区 - 写真: DOAN CUONG
水路観光ルートの開発に関しては、ダナン湾、ホンチャオ、ソンチャ半島に至るクデ川の観光ルートを開発・活用し、生態、農業、農村の目的地と関連するホアヴァン地区を結ぶクデ川の水路観光ルートを開発・活用します。
また、観光局によると、クデ川とチュオンディン川の観光ルートにある内陸水路埠頭への投資方針には、ナムオ橋の北にある大規模埠頭への投資を完了し、ダナン湾へ運航するさまざまな船舶にサービスを提供し、許可された場所でホンチャオ、ソンチャ半島地域への訪問を継続することが含まれています。
ナムオー橋の北側の埠頭に投資予定 - 写真: DOAN CUONG
ナムオ橋から約1km離れたクデ川沿いのハムヴァン地区埠頭、ケラム地区埠頭への投資を完了。
クデ川沿いの観光地にある多数の桟橋への投資を完了。これには、バ寺院のソフト埠頭建設現場 2 か所と、ハムヴァン埠頭のトゥイトゥ村共同住宅が含まれます。
同時に、民間プロジェクトによるいくつかの計画中の内陸水路ターミナルの場所を見直し、ゴールデンヒルズシティと拡張されたゴールデンヒルズシティプロジェクトエリアにおける水路観光ターミナルと休憩所の形成への投資を継続的に支援します。
観光局は、現在、内陸水路観光ルートの形成への投資は依然として限られており、同期されておらず、船や埠頭インフラが不足しており、川沿いの接続サービスも不足していると考えています。そのため、市は投資を誘致し、観光活動を促進することに重点を置いています。
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出典: https://tuoitre.vn/khi-nao-danh-thuc-tiem-nang-du-lich-doc-song-cu-de-o-da-nang-20240902161210077.htm
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