道路管理区域 IV は、19 の運輸局と協力して、国道を地方に引き渡す予定時期について検討してきました。
12月18日、道路管理区域4とプロジェクト管理委員会8（ベトナム道路管理局）は、2024年の作業を総括し、2025年に展開した任務と、地方に管理権限を分散させるための国道に関する文書の作成など、重要な任務について協議した。
道路管理第四管区では、管内の国道の交通安全と秩序を定期的に点検しています。
2024年、道路管理区域4の管理・保守作業のハイライトは国道51号線です。ドンナイ省とバリア・ブンタウ省の2つの地域を通過する全長73.6kmのこの路線は、深刻な劣化状態にあります。
現在、このルートの交通量は昼夜を問わず最大 60,500 台（当初の設計の 5 ～ 6 倍）に達しています。
BOTの国道51号線プロジェクトも2023年1月から通行料の徴収を停止しており、投資家は交通安全を確保するためにメンテナンスを停止している。
道路管理区域 4 では、緊急に損傷した区間を修復するための資金を要請する手続きを実施し、管轄当局に申請しました。
しかし実際には、このルートは長期間（10～12年）にわたって利用されており、特に大型トラックなどの車両の増加により、路面や排水システムが損傷することがよくあります...
したがって、交通安全を確保するためには、国道51号線の損傷を修復し続けるために、より多くの資金を割り当てる必要があります。
さらに、プロジェクトでは、管理を円滑に進めるために公共資産の所有権を確立するための手続きも早急に完了させる必要があります。長期的には、ルート全体を改修しアップグレードする計画が必要です。
国道51号線の現実を踏まえ、道路管理区域4は、ベトナム道路管理局に対し、残りのBOT道路プロジェクトを積極的に見直し、投資家に資産をリストアップした付録を作成し、公的所有権を確立するための書類を完成させるよう勧告した。
このプロセスは、通行料の廃止予定日の少なくとも 6 か月前までに実行する必要があります。
QL51は、公共所有化の手続きを待つ間、交通安全確保のため緊急に補修されます。
第4道路管理区域のグエン・ヴァン・タン局長は、同部署はニントゥアン省、ラムドン省からカマウ省までの南部22省市にまたがる国道と高速道路プロジェクトの管理を任されていると語った。管理路線の総延長は約5,352kmです。
特に、国道31本と一部区間、高速道路3,074kmの日常的な保守管理を直接管理しています。
同時に、同部署は全長456kmの14のBOT国道プロジェクトと、全長138kmの3つのBOT高速道路プロジェクトを管理している。 26 の国道区間の管理は、11 の省および市の運輸局に許可されています。
国道51号線をはじめ、その他の国道も道路管理区域4により定期的に維持補修が行われ、円滑な交通の確保に努めています。
2024年道路法の新しい規制を実施するために、道路管理区域4は19の地方運輸局と協力し、国道を地方管理に分散するための文書を準備しました。
2024年道路法の詳細を定めた政令が公布されれば、道路管理区域4は直ちに現地への引き継ぎを実施する。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-ban-giao-cac-tuyen-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192241218192225535.htm
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