道路管理区域IVは、国道を地方に引き渡す予定時期について19の運輸局と協力してきました。
12月18日、道路管理区域4とプロジェクト管理委員会8（ベトナム道路管理局）は、2024年の作業を総括し、2025年に展開されたタスクと、地方への管理権限の分散化に向けた国道に関する文書の準備など、重要なタスクについて報告した。
道路管理第四管区では、管内の国道の交通安全と秩序を定期的に点検しています。
2024年、道路管理区域4の管理・保守作業のハイライトは国道51号線です。ドンナイ省とバリア・ブンタウ省の2つの地域を通過する全長73.6kmの路線は、深刻な劣化が進んでいます。
現在、このルートの交通量は昼夜を問わず最大 60,500 台（当初の設計の 5 ～ 6 倍）に達しています。
BOTの国道51号線プロジェクトも2023年1月から通行料の徴収を停止しているため、投資家は交通安全を確保するためにメンテナンスを停止しています。
道路管理区域4は、緊急に損傷した区間を修復するための資金を要請する手続きを実施し、管轄当局に提出しました。
しかし実際には、このルートは長期間（10～12年）利用されており、特に大型トラックなどの車両の増加により、路面や排水システムが損傷することがよくあります...
したがって、交通安全を確保するためには、国道51号線の損傷を修復し続けるために、より多くの資金を割り当てる必要があります。
さらに、プロジェクトは、管理を容易にするために公共資産の所有権を確立するための手続きを早急に完了させる必要があり、長期的には、ルート全体を改修してアップグレードする計画が必要です。
国道51号線の現実を踏まえ、道路管理区域4は、ベトナム道路管理局に対し、残りのBOT道路プロジェクトを積極的に見直し、投資家に対し、公的所有権を確立するための書類を完成させるために資産をリストアップした付録を作成することを要求することも勧告した。
このプロセスは、通行料の廃止予定日の少なくとも 6 か月前までに実行する必要があります。
QL51は、公共所有化の手続きを待つ間、交通安全確保のため緊急に修復されています。
道路管理区域4のグエン・ヴァン・タン局長は、同部署はニントゥアン省、ラムドン省からカマウ省までの南部22省市にまたがる国道と高速道路プロジェクトの管理を任されていると語った。管理路線の総延長は約5,352kmです。
具体的には、国道31本と一部区間、高速道路3,074kmの日常的な保守管理を直接管理しています。
同時に、同部署は、全長456kmのBOT国道プロジェクト14件、全長138kmのBOT高速道路プロジェクト3件を管理している。 26 の国道区間の管理は、11 の省および市の運輸局に権限が与えられています。
国道51号線だけでなく、他の国道も道路管理区域4によって定期的に維持管理・補修が行われ、円滑な交通が確保されています。
2024年道路法の新しい規制を実施するために、道路管理区域4は19の地方運輸局と協力して、国道を地方管理に分散するための文書を準備しました。
2024年道路法の詳細を規定する政令が発布されると、道路管理区域4は直ちに地元への引き渡しを実施する。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-ban-giao-cac-tuyen-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192241218192225535.htm
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