ディエンビエンを見据え、アフリカのベトナム人エンジニアが誇らしい足跡を残す

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アビエイ（アフリカ）のベトナムエンジニアリングチームは、国家再統一記念日（1975年4月30日～2024年4月30日）の49周年とディエンビエンフー勝利70周年（1954年5月7日～2024年5月7日）を祝うプロジェクトを緊急に完了させています。

最近、ベトナムエンジニアリングチームは、ミッションサポート責任者のロバート・カークウッド氏が率いるUNISFAミッションの視察代表団を迎え、チームが実施しているすべてのタスクを訪問し、視察しました。

彼は達成された成果、特にアビエイのベトナム工学チームの拠点であるハイウェイスマート兵舎の建設を高く評価した。

rumamier.jpg の建設プロジェクト — ベトナム工兵隊はルマミエに恒久的な兵舎を建設した。写真: エンジニアリングチーム

任務に到着して以来、ベトナムはこの基地の外観を全体的に変えることに貢献し、この高速道路を国連の主要プロジェクトの一つにし、完全に軍の工兵部隊によって建設されたプロジェクトにした。

高速道路兵舎建設プロジェクトは、ディエンビエンフー勝利70周年となる5月7日に引き渡される予定だ。ハイウェイ基地の引き渡し式は、チームにとって最も実際的かつ誇らしい成果であり、アビエイ地域におけるベトナムの「青いベレー」部隊の証であると考えられている。

それに伴い、ベトナムエンジニアリングチームは、ルマミエでの恒久的な兵舎の建設など、基地外のプロジェクトを緊急に完了させています。ガーナ歩兵大隊のアンソニー基地におけるスマート兵舎の建設。アゴクの軍民共用空港の改修と更新…

空港の排水工事 agok.jpg — ベトナムの技術者がアゴク空港に排水管を敷設している。写真: エンジニアリングチーム

特に、アゴク空港の改修と更新は、ミッションの重要な任務と考えられています。アゴク空港はミッション本部から40キロ以上離れた南部地区にあり、南スーダン国境に近い。この地域は安全保障と政治の面で極めて複雑な地域である。

ベトナムエンジニアリングチームは、この任務を受けるとすぐに、このプロジェクトの重要性を認識しました。なぜなら、この空港は国連が不可欠な航空輸送の目的で使用している軍用および民間用の空港だからです。

建設班（エンジニアリングチーム）のグエン・ディン・ヴィエット班長は、深刻な劣化のため、空港は長い間使用されていないと語った。チームは受け取り後、予備調査と評価を実施しました。地形や気象条件により、空港の表面が劣化しています。入口の道路は深さが1メートル近くあり、移動が困難です。効果のない下水道と排水システム

わずか3日間で、9人の兵士が直接建設に参加し、9,000平方メートルを超える滑走路と排水システムが完成しました。

アビエイ地区教会の贈り物 2.jpg — 陸軍工兵隊はアフリカの人々に物資を寄付しています。写真: エンジニアリングチーム

「任務遂行の最大の難しさは、距離が長く、道路状況が悪く、安全が損なわれるリスクが高いことです。任務機関は時間要件を設定していませんでしたが、部隊は最も安全で早い飛行を確保するために休みなく作業しようとしました」とヴィエット少佐は語った。

ベトナムエンジニアリングチームは、専門的な職務に加え、地元の慈善家と連携して慈善活動を組織し、アビエイの人々の生活向上に少しでも貢献しています。

工兵チームの政治委員であるグエン・マウ・ヴー少佐は、国と国民の主要な祝日を祝うために「ディエンビエン兵士の足跡をたどる - 三等賞獲得に向けて前進する」という最高の模範キャンペーンに応えるために、工兵チームの将校と従業員が最も熱心な競争心と最高の決意を持ってすべてのボランティア活動を実施したと語った。

アビエイはスーダンと南スーダンの間の紛争地域である。 2011年、両国はアビエイの非武装地帯から軍を撤退させ、問題解決のための共同メカニズムを設立することを約束する協定に署名した。しかし、これまでのところ両国は実質的な進展をあまり遂げていない。

UNISFAは、アビエイの民間人を保護し、非武装化を推進するという任務を負って、国連安全保障理事会決議1990に基づき2011年に設立された。

第2施設隊は女性19名を含む203名で構成されています。チームは2023年8月からアビエイでの国際任務に出発する予定。

これまでにベトナムは陸軍と警察部隊から将校と兵士799人を派遣し、3つの任務と国連本部に個別および部隊として展開した。

2024年はベトナムが国連平和維持活動に参加するために軍隊を派遣してから10周年に当たる。