南アフリカの自動車タイヤの反ダンピング関税脱税に関する調査への参加に関する指示

南アフリカ共和国が、中国に現在適用されている反ダンピング税を逃れている疑いで、タイ、カンボジア、ベトナムから原産または輸入された乗用車、バス、トラック用タイヤに対する反ダンピング税逃れの調査を開始した件に関して、商工省貿易救済局は、関連する製造・輸出企業に対し、この件への参加方法に関する指示を発表した。

したがって、この訴訟は、南アフリカが2023年7月に中国産の類似製品に反ダンピング関税を課した後に、南アフリカの原告によって提起されたものである。関税の課徴後、中国から南アフリカへの課税対象製品の輸出は減少したが、タイ、カンボジア、ベトナムから南アフリカへのこれらの製品の輸出は増加した。

原告らは、中国企業がベトナム、タイ、カンボジアの関連会社を利用して、ベトナム、タイ、カンボジアから南アフリカへ輸出を転用していた（「カントリーホッピング」の一形態、つまり第三国の関連会社を通じて輸出する）と主張した。

この事件の予備的な調査結果は、捜査開始から6か月以内、およそ2025年3月25日に発表される予定である。図解

南アフリカ貿易救済機構（ITAC）は、調査期間中に調査対象製品を南アフリカに輸出する、または輸出しないベトナム企業すべてに対し、ITACの調査に役立つ裏付け文書とともに、調査質問票に回答してITACに情報を提供するよう要請した。この応答は、ITAC がケース ファイルに記録する基礎となります。企業がアンケートに回答しない場合は、非協力的であるとみなされ、将来南アフリカに輸出する際に（通常は非常に高い）非協力税率が課せられることになります。

さらに、南アフリカ貿易救済調査局は、アンケートに回答した各企業に対して個別の反ダンピング関税率を計算します。現在、ベトナムの提案税率は84％ですが、実際の税率は各企業のデータや協力レベルに応じて異なる場合があります。この税率は、企業が ITAC に状況変更の調査を要請しない限り、5 年間維持されます (状況に大きな変更があった場合は 1 年後)。

ベトナム企業からの回答を受け取った後、南アフリカ貿易救済調査局は追加情報や説明情報の要求を送信する場合があります。予備的な結論は、調査開始日から6か月以内、およそ2025年3月25日に発表される予定です。

企業は、南アフリカ貿易救済局に対し、この件についての意見を表明するための公聴会の開催を要請することができる。最終決定は通常、最長12か月以内（18か月まで延長可能）、つまり2025年9月頃に下される予定だ。

現在、7 社のベトナム企業が南アフリカ貿易救済調査局の質問票に対するフィードバック/回答を送信しており、一部の企業は質問票の延長を要請しています。南アフリカ貿易救済庁は、期限を2024年11月11日まで延長することに同意しました（延長を要請した企業のみ対象）。一方、延長要請を提出していない残りの企業には、依然として2024年10月28日の旧期限が適用されます。

したがって、貿易防衛局は関係企業に対し、ベトナムの輸出企業の利益を保護するために、南アフリカ貿易防衛調査局の指示に従って速やかに対応し、期限内に提出することを勧告する。定期的に貿易防衛省に情報を提供し、状況を交換し、タイムリーなサポートを受けます。南アフリカが関税導入を決定した場合に備えて、輸出市場を多様化します。

出典: https://congthuong.vn/huong-dan-tham-gia-vu-nam-phi-dieu-tra-chong-lan-tranh-thue-chong-ban-pha-gia-lop-xe-o-to-354074.html