3兆2000億ドン相当の近代路線
ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路の全長は41.5kmです。
出発点は、フンイエン省イエンミー郡リー・トゥオン・キエット村にある国道39号線とハノイ・ハイフォン高速道路（ハノイ・ハイフォン高速道路プロジェクトの20+250キロ地点）の交差点に接続します。
ハナム省タンリエム郡リエムトゥエン交差点の終点。そのうち、フンイエンを通るルートの長さは23.83kmです。
ファム・ミン・チン首相と各省庁、業界、地方の指導者らがテープカットを行い、ハノイ・ハイフォン間とカウジー・ニンビン間の2本の高速道路を結ぶプロジェクトの開通式を行った。
プロジェクトの実施プロセスについて報告したフンイエン省人民委員会副委員長のグエン・レ・フイ氏は次のように述べた。「プロジェクトは2つのフェーズに分かれています。」
特に、プロジェクトの第1フェーズは、2016〜2020年中期公共投資計画の準備資金が投入され、2011年8月に着工し、総投資額1兆770億ドンで2019年に完成した。
中央政府の2021～2021年中期資金を活用し、路面を12mから24mに改修・拡張する第2フェーズは、総投資額7020億VNDで2021年11月に着工し、2023年10月に完了する予定。
さらに、接続性を高め、道路の両側に沿って形成される工業団地への推進力を生み出すために、フンイエン省は片側20.3kmの側道システムにも投資した。
側道プロジェクトへの総投資額は1兆4,140億ドンで、そのうち中央予算が6,000億ドン、省予算が8,140億ドンとなっている。工事は2022年1月に始まり、工期は960日で、現在までに幹線道路は基本的に完成しており、交通開通の技術的条件が確保されています。
したがって、プロジェクトの合計価値は3兆1,930億VNDに達します。これらのプロジェクトはすべてフンイエン省運輸局が投資しており、受注者はXuan Truong Construction Enterprise社である。
この路線は最大14車線で同時に投資され、各フェーズの総投資額は約3兆2,000億VNDです。
スアン・チュオン建設企業の副社長兼プロジェクト執行役員であるド・タン・チュン氏は次のように強調した。「本日のプロジェクトの成功は、運輸省の強力な指導、フンイエン省の現場整地作業への細心の注意、運輸局の緊密な調整と困難や問題のタイムリーな解決のおかげです。」
建設プロセス中、監督コンサルタント、設計コンサルタント、請負業者自身が最善を尽くし、天候、材料価格などのあらゆる困難を克服し、数百の最新設備を動員し、昼夜を問わず建設に集中してプロジェクトの進捗と品質を確保しました。
ファム・ミン・チン首相はフンイエン省に対し、この路線の潜在力と利点を有効に活用し、早急に高速道路にアップグレードするよう要請した。
地元にとって、ハノイ・ハイフォン高速道路とフンイエン省、ハナム省を通るカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路は、北部の中核経済圏にある非常に重要な道路であり、紅河デルタ地域、ハノイ首都圏、特にフンイエン省、ハナム省、タイビン省の3省の発展の原動力となっている。
完成した路線は、ハノイ・ハイフォン高速道路、国道38号線、国道38B号線、国道39号線、カウジー・ニンビン高速道路間の交通の接続に貢献し、2つの高速道路の利用能力を向上させ、国道5号線、国道1号線、ハノイ首都への玄関口を通る交通負荷を軽減するとともに、ハイフォン、クアンニンとの円滑な連絡を実現し、フンイエン省、ハナム省、タイビン省を含む北部の主要経済地域の社会経済発展に大きく貢献します。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣と各省庁、支部、中央および地方機関の指導者らが式典に出席した。
「プロジェクトの重要性を判断し、省党委員会と省人民委員会はこれを最重要課題の一つとみなしています。ルート完成の目標は、第19回フンイエン省党大会の決議に盛り込まれました。」
省人民委員会は、特に用地の整地やプロジェクトの実施における困難や障害などの障害を速やかに除去するための適切なメカニズムと政策を定期的に指導し、提案しており、これらは省党執行委員会と省人民委員会の会議の内容に定期的に含まれています。 「省の指導者たちは定期的に現場を視察し、直接促し、指導している」とフンイエン省人民委員会副委員長は語った。
首相は、予定より早く路線を完成させるのに貢献したエンジニア、作業員、部隊のチームに贈り物を贈呈した。
道路を高速道路にアップグレードするための早期投資
式典で演説したファム・ミン・チン首相は、道路が完成したことに非常に満足していると述べた。このルートはフンイエン省とその地域の新たな発展段階を開拓し、その始まりとなるものです。
首相は、フンイエン県には首都郊外の地区よりも首都の中心部に近い地区があると述べた。したがって、フンイエン省をハノイ・ハイフォン高速道路と結び、フンイエン省をファップヴァン・カウジー高速道路と結び、ヴァンザン省をハノイと結ぶように努めなければなりません。これら 3 つの道路がハノイにつながると、フンイエンは豊かになります。
「プロジェクトの完了は、フンイエン党が党と国家によって設定された3つの戦略的突破を実行することに貢献するだけでなく、非常に重要である。また、交通機関の開発、地域の連結性の開発、国家の連結性の開発というフンイエンの戦略的ビジョンの思考を改善し、革新するのにも役立ちます。
この道路は、三角形の斜辺のように2つの高速道路を結ぶ道路であり、移動時間の短縮、地域の連携と発展に貢献しています。
この道路は、そのルートが通る地域に新たな開発空間も創出します。土地の価値を高める; 「貿易を拡大し、商品の競争力を高め、人々の生活を向上させ、長期的な成長に貢献する」と首相は強調した。
地元と請負業者が、このルートをすぐに高速道路にアップグレードすることを許可するという提案に関して、ファム・ミン・チン首相は次のように断言した。「中央政府はこの政策に完全に同意し、支持します。」計画通り2030年以降まで待つのではなく、今から実行し、2025年に実施を開始し、2026年末までに完了するという目標を設定しました。
これを実現するために、首相はフンイエン省に対し、内部資源を促進し、ルートの潜在的な利点を活用し、すぐに高架システム、交差点、道路拡張を完成させてルートを高速道路にするための投資を行うよう要請した。
首相はまた、運輸省と関係省庁に対し、フンイエン省と調整し、同路線を高速道路にアップグレードする手続きを早急に完了するよう指示した。
式典中、首相は、地元が早期に用地整地を完了し、プロジェクトを早期に完了させる基盤を整えるために土地と住居を提供してくれた地元住民にも感謝の意を表した。
首相は、請負業者が休日や休暇に関係なく「3交代制、4チーム」で作業し、予定より8か月早くプロジェクトを完了したことを称賛した。フンイエン省当局が敷地の整地作業をうまく行ったことを称賛します。
同時に、州は政府によって承認された計画を適切に実施することにより、このルートの潜在的な利点を有効活用する必要があることに留意する。
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