バイク検査時の混雑リスク

統計によると、現在全国に約7,000万台のバイクが存在し、そのうち80％が5年以上経過しており車検が必要です（約5,600万台に相当）。

ベトナムレジスターは、オートバイの排ガス検査の時期になると、膨大な需要が生じ、検査に来る車両が混雑する可能性があると予測している。

その理由は、二輪車やバイクの排ガス検査を行う施設の数が道路交通秩序及び安全法に定められた検査基準を満たしていないためである。

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バイク登録時の渋滞が心配です。

ベトナム・レジスターの代表者は、VietNamNetの記者に対し、同部署は上記の状況を予測し、一連の解決策を提案していたと語った。

バイクの排出ガス検査のための設備に関しては、ベトナム登録局の代表者によると、検査施設の技術設備に対する要件はそれほど厳しくないとのこと。排出ガス検査装置とインターネット接続可能なパソコンを装備しているほか、検査エリアに必要な最小面積は15m2/1台で、車両の整備・修理作業と併用できます。

「したがって、既存の自動車検査施設を使用してバイクとスクーターの排出ガス検査を実施することに加えて、ベトナムオートバイ製造業者協会のディーラーのバイクとスクーターの保証およびメンテナンス施設と社会化施設を使用してバイクとスクーターの排出ガス検査に参加することを提案しています」とベトナム登録局の副局長グエン・ト・アン氏は語った。

現在、全国には二輪車の排ガス検査を実施している施設が約3,000か所あります。したがって、ベトナムレジスターによれば、交通渋滞は最小限に抑えられるだろう。

「自動車ディーラーや社会化施設を動員すれば、バイクやスクーターの排ガス検査施設への投資コストを節約できる。」これにより、排出ガス検査サービスの価格を可能な限り低く抑えることができるだろう」とアン氏は述べた。

オートバイ検査施設を開設するにはどのような要件を満たす必要がありますか?バイク検査施設は学校から離れた場所に設置する必要があり、面積は最低35平方メートル、検査場所ごとに最低6平方メートルの面積が必要で、監視カメラを設置する必要があります。

検査サイクルは徹底的に見直されました。

検査サイクルに関して、アン氏は、ベトナム登録局は地域のいくつかの国の経験を慎重に調査・検討し、同時に運輸科学技術研究所（ITS）とベトナムオートバイ製造者協会（VAMM）の研究成果を継承したと述べた。

具体的には、第1次検査では、交通科学技術研究所がハノイ、ホーチミン、ダナンの3都市でバイクやスクーター約2万台を対象に実際の排出ガス検査を実施した研究結果によると、使用期間が5年未満の車両は基準に準じた汚染物質の排出レベルとなっている。

5 年以上経過した車両の場合、車両所有者のメンテナンス体制と使用頻度に応じて、汚染物質の排出量が大幅に増加します。

非常に古いバイクやスクーター（使用年数12年以上）の場合、実際の検査結果では汚染物質の排出率が上昇していることが示されています。汚染物質の排出を防ぐために、毎年の排出ガス検査（12 か月の検査サイクル）を実施し、車両のメンテナンスに対する意識を高める必要があります（この地域の一部地域（インドネシア、台湾）の経験に沿って）。

「一方で、使用時間が長い車両の検査周期を短くする規制は、車両の転換を促す動機となり、特に都市部での大気環境保護の有効性を高める」とアン氏は述べた。

上記に基づき、ベトナム登録局はバイクの検査サイクルを以下のように提案しています。

製造年から5年周期で、部門は生産、組立、輸入におけるオートバイとバイクの技術的安全性と環境保護品質の認証結果に基づいて、排出ガス検査証明書を自動的に発行します。車両所有者は書類を提出する必要はなく、検査のために車両を検査施設に持ち込む必要もありません。

5年から12年以上経過した車両の場合、排出ガス検査サイクルは24か月に1回です。 12年以上経過した車両は、12か月/1回の検査周期となります。

2025年1月1日からバイクの排ガス検査は禁止

ベトナム登録局は、通達第47号により自動車および特殊バイクの検査および初回検査の免除の手続きが規定されたと述べた。バイク・スクーターの排ガス検査の命令と手順が発令されました…2025年1月1日からバイクの排ガス検査が行われると誤解している人が多いようです。

ただし、排出ガス試験は環境保護法の規定に従って実施され、国の技術基準に適合した排出ガス試験施設で実施されます。

実施ロードマップに関しては、政府は天然資源環境省に、運輸省と調整して首相に提出し公布するよう指示した。

「したがって、一般的な道路車両、特にオートバイとスクーターからの排出ガス規制は、環境保護法と道路交通秩序と安全に関する法律に従って実施されます。

バイクやスクーターの排出ガス基準の検査や適用時期については、これまでの自動車の排出ガス規制と同様に首相の決定に従って実施されるものであり、道路交通秩序と安全に関する法律の発効（2025年1月1日）直後に強制的に実施されるものではない」とベトナムレジスターの代表者は断言した。